BYD Atto 2 DM-i: motores, equipamiento y precios

BYD avanza en su ofensiva eléctrica en España con la llegada de la versión con tecnología DM-i del Atto 2. EL SUV híbrido enchufable alcanza los 212 CV y es capaz de recorrer 1.000 kilómetros al combinar motor térmico de gasolina con uno eléctrico, lo que le permite contar con la etiqueta CERO de la…

BYD avanza en su ofensiva eléctrica en España con la llegada de la versión con tecnología DM-i del Atto 2. EL SUV híbrido enchufable alcanza los 212 CV y es capaz de recorrer 1.000 kilómetros al combinar motor térmico de gasolina con uno eléctrico, lo que le permite contar con la etiqueta CERO de la DGT. Sigue leyendo y conoce todos los detalles acerca del BYD Atto 2 DM-i.

Diseño del BYD Atto 2 DM-i

A nivel estético el BYD Atto 2 DM-i se diferencia de la versión cien por cien eléctrica por una parrilla delantera más grande y funcional que favorece al funcionamiento del motor térmico. Otros elementos distintivos son los motivos decorativos y la eliminación de los detalles de las rejillas laterales en el paragolpes delantero. Destacan los faros Full LED estilizados y en la zaga el protagonismo se lo llevan los pilotos unidos a través de una franja de luz LED que recorre todo el ancho del vehículo. Como novedad, también incluye el nuevo color para la carrocería  Midnight Blue exclusivo de los modelos con tecnología Dual Mode.

Interior del BYD Atto 2 DM-i

El BYD Atto 2 DM-i cuenta con un habitáculo de diseño minimalista y moderno, en conhesión con el estilo habitual de la marca. Destaca la pantalla central de 12,8 pulgadas para el sistema multimedia, capaz de girar para colocarse tanto en posición horizontal como vertical. A ello se suma un panel de instrumentos digital de 8,8 pulgadas, además de detalles como una base de carga inalámbrica para el móvil y un cambio de selección de marchas que ahora se incluye en el volante. El maletero cuenta con una capacidad de 425 litros.

Motores del BYD Atto 2 DM-i

A nivel mecánico el BYD Atto 2 DM-i apuesta por un sistema de hibridación enchufable que combina un motor de gasolina de 1.5 litros “Xiaoyun”, que entrega una potencia de 98 CV y un motor eléctrico de 145 kW (197 CV) y un par máximo de 300 Nm. En la versión Active la potencia está limitada a 122 kW (166 CV) y se asocia a una batería de 7,8 kWh, que le permite contar con 40 kilómetros de autonomía eléctrica.

La opción más prestacional (Boost) se asocia a una potencia de 156 kW (212 CV) y se alimenta de una batería Blade Battery de 18,0 kWh que le otorga una autonomía eléctrica de 90 kilómetros Ambas versiones se asocian a un sistema de tracción trasera y alcanzan una velocidad máxima de 180 km/h. En cuanto a los tiempos de carga, en carga monofásica a 3,3 kW se requieren  2,7 horas para que la capacidad de la batería pase del 15 al 100 por ciento en el caso de  la batería pequeña. El tope de gama en el caso de que cargue a 6,6 kW necesitará seis horas para una carga completa. 

Equipamiento del BYD Atto 2 DM-i

El BYD Atto 2 DM-i está disponible con los acabados Active y Boost, siendo este último el tope de gama y por lo tanto el más equipado. De serie cuenta con múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina), llantas de aleación de 16 pulgadas, faros LED, luces LED para la conducción diurna, grupos ópticos traseros LED, faros con función, Follow me home, control inteligente de luces de carretera, encendido automático de luces y sensor de lluvia y espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables.

Incluye también cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas, sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 12,8 pulgadas, navegador, Android Auto y Apple CarPlay, conexión USB, Bluetooth, Radio digital, elevalunas eléctricos, freno de estacionamiento eléctrico con función Auto-Hold, sistema de acceso y arranque sin llave, cierre centralizado con mando a distancia, tapicería de tela, asiento del conductor ajustable en altura, volante multifunción ajustable en altura y en profundidad y cargador integrado de 3,3 kW.

Equipa además selector de modos de conducción, control de crucero adaptativo y limitador de velocidad, asistente de cambio de carril, detección de vehículos en el ángulo muerto, control inteligente del límite de velocidad, sensores traseros de aparcamiento, cámara de visión posterior, sistema de monitorización del conductor, asistente de mantenimiento de carril de emergencia, reconocimiento de señales de tráfico, sistema de frenado de inteligente y aviso de colisión frontal y trasera.

Cuenta también con alerta de tráfico transversal trasero con sistema de frenado automático, frenado automático de emergencia, control de presión de los neumáticos y sistema de llamada de emergencia e-Call. El acabado Boost añade llantas de aleación de 17 pulgadas, techo solar panorámico con cortinilla regulable eléctricamente, barras de techo de aluminio, espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables, cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles y sistema de iluminación ambiental.

La oferta de equipamiento se completa con tapicería de cuero vegano, asientos delanteros calefactables, asiento del conductor con ajustes eléctricos, asiento del pasajero ajustable en altura, volante multifunción calefactable, tapizado en cuero vegano y ajustable en altura y en profundidad, sistema de carga V2L, cargador integrado de 6,6 kW, sensores delanteros de aparcamiento y cámara de visión 360º.

Precios del BYD Atto 2 DM-i

El BYD Atto 2 DM-i ya está a la venta en España a un precio que arranca en 28.200 euros sin campañas incluidas. Recuerda acceder a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurártelo y en segundos recibirás los mejores presupuestos de concesionarios oficiales a nivel nacional nacional, sin salir de casa y con un ahorro medio de más de 4.000 euros.