BMW acaba de iniciar la comercialización de su nuevo modelo, el BMW X2 con el que amplía su ya de por sí extensa gama de SUV. Como su propio nombre indica, el nuevo crossover bávaro se sitúa entre el BMW X1 y el BMW X3. Sin embargo, representa un concepto de todocamino diferente con el que atraer a nuevos clientes a la marca, especialmente, jóvenes en busca de un coche atractivo y diferente.
El fabricante teutón sitúa al BMW X2 un escalón por encima del BMW X1, a pesar de que es más pequeño que este último. El BMW X2 mide 4’36 metros de longitud, mientras que el BMW X1 llega hasta los 4’44 metros y es también 7 centímetros más alto que el X2. Por otro lado, a pesar de que ambos comparten la misma distancia entre ejes (2’76 metros), el BMW X2 tiene un habitáculo más pequeño que el BMW X1, algo que se percibe de manera más clara en las plazas traseras, donde el espacio para las piernas y la anchura es menor. Y también es inferior la capacidad del maletero, con 470 litros en el BMW X2 y 505 litros en el BMW X1.
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Mismos motores
La familia de motores es la misma en ambos todocaminos. Inicialmente, el BMW X2 se comercializa con la versión xDrive20i de gasolina, con 192 caballos y la xDrive20d diésel, con 190 caballos. Más adelante, la gama se completará con un bloque de gasolina de 3 cilindros y 140 caballos, el xDrive18i, y las versiones diésel sDrive18d y xDrive18d, de 150 caballos, y xDrive25d, con 231 caballos. El BMW X1, además de estos motores, añade uno más modesto de acceso a la gama, el sDrive16d, con 116 caballos, y otro de gasolina más potente, el xDrive25i, con 231 caballos.
Entre 1.600 y 2.000 euros más caro el BMW X2
Sin embargo, el BMW X2 tiene un precio notablemente más elevado que el BMW X1. Comparando ambos modelos con el mismo motor, transmisión y equipamiento, se aprecia una diferencia de precio que oscila entre los 1.600 y los 2.000 euros aproximadamente en contra del BMW X2. Siendo más espacioso y práctico el BMW X1, ¿por qué es más caro el BMW X2?
Un producto más exclusivo
En realidad, la respuesta es bien sencilla. El BMW X2 representa un concepto diferente, dentro de la amplísima variedad de SUV en el mercado. Se puede decir ya que el segmento de los crossovers empieza a estar saturado y las marcas se ven obligadas a producir modelos que se diferencien del resto para encontrar un nuevo nicho de ventas.
El BMW X2 no busca la practicidad ni ser un vehículo cómodo para la familia. A esta necesidad responde ya el BMW X1. El nuevo todocamino alemán pretender atraer nuevos clientes a la marca con un producto más exclusivo y emocional que práctico. El diseño es el argumento principal que determina la elección de un coche por parte del cliente y ahí es donde ataca el BMW X2, con formas musculosas y apariencia de todoterreno, pero mezclado con rasgos propios de una berlina deportiva.
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