El pequeño utilitario de la marca bávara recibe una nueva generación, el Audi A1 2019 es más agresivo y más espacioso. El Audi A1 nació en 2010 con un concepto distinto a lo que estábamos acostumbrados en Audi, debía llegar un utilitario a la gama para competir con el Mini o el Alfa Romeo MiTo. Tras 8 años en el mercado y un restyling en la larga vida comercial de la primera generación, llega una muy necesaria segunda generación.
Más espacio y agresividad
El Audi A1 2019 se estira hasta los 4,03 m de longitud, con una anchura de 1,74 m y una altura de 1,41 m. Gana 6 cm respecto a la generación anterior, por lo que la habitabilidad mejorará ligeramente. Una de las principales novedades de este Audi A1 2019 es que pierde la versión de tres puertas, sólo se venderá la versión Sportback, de cinco puertas.
Utiliza la plataforma de los utilitarios del grupo VAG, la MQB A0, que se utiliza en el SEAT Ibiza y Volkswagen Polo. El maletero del Audi A1 2019 gana 65 litros respecto a la primera generación, quedándose en 335 litros. El frontal del Audi A1 2019 es mucho más agresivo que el de la primera generación, destaca la parrilla “singleframe” junto a tres entradas de aire antes del capó. Dichas entradas homenajean al mítico Audi Sport Quattro que tantos éxitos cosechó en los rallyes.
El plano lateral nos muestra marcados nervios que acentúan ese carácter deportivo, además del pilar C, más grande de lo normal y que se inclina hacia la ventanilla trasera. La zaga recibe menos cambios, pero los pilotos son LED, de nueva factura, y en las imágenes filtradas, de momento, no podemos ver escapes. Sí que vemos molduras negras y un pequeño alerón partido.
Nuevo habitáculo con más tecnología
El diseño interior es más actual que el de la primera generación. Las pantallas gobiernan el interior del Audi A1 2019, como por ejemplo el cuadro de mandos, que es totalmente digital, con una pantalla de 10,25 pulgadas. El sitema de infoentretenimiento se centra en la pantalla del salpicadero, de 8,8 pulgadas, o de 10,1 pulgadas como opción.
La instrumentación está dirigida ligeramente hacia el conductor, como ocurre con algunos modelos de BMW. A nivel de seguridad y asistentes a la conducción, vendrá con ayuda de mantenimiento en carril, frenada automática de emergencia o control de crucero adaptativo.
Sólo gasolina, de momento
El Audi A1 2019 llegará con cuatro motorizaciones de gasolina, por el momento, presumiblemente Audi incluya algunos de sus motores diésel de última generación a la gama poco tiempo después de su lanzamiento. Los motores de gasolina estarán denominados con la nueva nomenclatura de Audi. La gama empieza con el A1 25 TFSI, con el motor tricilíndrico de 1 litro y 95 CV, que podrá escogerse con cambio manual como con el automático de doble embrague S tronic.
El siguiente motor de la gama es el A1 30 TFSI, con el mismo bloque de 1 litro pero en este caso con 115 CV, ya sea manual o automático S tronic. El siguiente es el A1 35 TFSI con el motor de 1.5 litros y 150 CV, también disponible manual o S tronic. El tope de gama será el A1 40 TFSI con el motor de 2 litros y 200 CV que sólo podrá escogerse con cambio automático S tronic.
El Audi A1 2019 está previsto que llegue a los concesionarios en noviembre. Aún no se conocen versiones y precios hasta su presentación oficial, que se presume muy cercana.
