Viajar al volante con la máxima seguridad posible para evitar daños en caso de que tengamos un accidente de tráfico es lo más importante y lo es más aún que nuestros hijos vayan a bordo de la forma más protegida posible. Por suerte, la tecnología avanza y los coches cada vez son más seguros, ejemplo de ello son las pruebas Euro NCAP que nos garantizan que los vehículos cumplen con todos los protocolos, pero, aun así, no es suficiente y por eso en este artículo te vamos a decir cuál es el asiento del coche más seguro para que los niños vayan de la forma más segura posible.
Lo primero que tienes que saber es que según la DGT los menores que midan 135 cm o menos siempre deben viajar siempre en el vehículo en un sistema de retención homologado y adaptado a su peso y altura, aunque es aconsejable que hasta 150 cm se haga uso de silla con respaldo antes de pasar al cinturón. ¿Sabías que la utilización de este tipo de dispositivos reduce en un 75 por ciento las muertes y un 90 por ciento de las lesiones provocadas a causa de un altercado en carretera? Normalmente estas son de cuello hasta los dos años, de cabeza entre 2 y 4 años y de abdomen de 4 a 10 años.
La fijación del dispositivo de retención infantil (SRI) a los asientos del coche se realiza anclando la silla de bebé al soporte ISOFIX (está compuesto de dos puntos entre el respaldo y el asiento del coche y otro en la parte posterior) y en caso de que no disponga de ello atándolo al cinturón de seguridad. Por si acaso, te dejamos más información sobre cómo colocar una sillita infantil paso a paso.
¿Cuál es el asiento más seguro en un coche para un niño?
Es obligatorio que los menores que midan 135 cm o menos viajen en la parte trasera del vehículo y es precisamente ahí donde encontramos el asiento más seguro de un coche a la hora de viajar. Concretamente los expertos del Colegio Profesional de Fisioterapeutas de la Comunidad de Madrid (CPFCM) coinciden en que el asiento trasero central del coche es el más seguro. Protege mucho más en caso de impacto lateral y del giro de volante que se suele hacer en caso de impacto frontal y que se suele hacer por instinto siempre hacia la izquierda.
Como hemos dicho, es obligatorio que viajen en la parte posterior, si no pudiese ser posible porque por ejemplo se trata de un coche biplaza habrá que desactivar el airbag de la parte posterior para no asfixiar al niño si se llegase a activar en caso de accidente y siempre colocar la silla para bebé en sentido contrario a la marcha (en caso de que el niño tenga menos de 4 años) y tener cuidado sobre todo en trayectos cortos que es dónde se produce una cantidad superior de accidentes de tráfico, ojo con la colocación.
Ten en cuenta también que si tu coche solo ofrece un cinturón ventral de dos puntos en la parte central y en los laterales sí dispone de anclajes ISOFIX o cinturón de tres anclajes la alternativa adecuada es la de llevar al niño en la parte derecha, detrás del copiloto si se trata de un coche fabricado en España. Eso es así porque en las vías de doble sentido hay más riesgo en la parte izquierda si se colisiona con otro coche. Y no solo eso, también permite tener un contacto visual mejor con el niño.
