El SsangYong Rexton es toda una rara avis en el mercado, cada vez hay menos Todo Terreno puros como éste en el mercado, y esta semana lo hemos estado probando. El SsanYong Rexton 2018 ha dado un importante salto de calidad respecto al modelo anterior. A nivel interior los materiales utilizados son de más calidad,…
El SsangYong Rexton es toda una rara avis en el mercado, cada vez hay menos Todo Terreno puros como éste en el mercado, y esta semana lo hemos estado probando. El SsanYong Rexton 2018 ha dado un importante salto de calidad respecto al modelo anterior. A nivel interior los materiales utilizados son de más calidad, solo montarnos en el Rexton percibimos materiales más agradables, con menos plásticos duros que de costumbre.
La versión probada, la Limited Premium+ Automática, equipa asientos en cuero perforado, de bastante buena calidad además de calefactables y ventilados, así como detalles en cuero en puertas y salpicadero. Realmente la sensación a bordo del Rexton 2018 es que vas sentado en un buque, a una altura mucho mayor respecto un turismo o alguno de los SUV que tanto abundan hoy en día.
Uno de los reproches habituales que reciben los coches (habitualmente asiáticos) de menor tirada, es el equipamiento tecnológico. Desarrollar un buen sistema de infoentretenimiento desde cero, sin el know-how de una gran marca detrás, es tarea complicada. Es un proceso caro y complejo, sin embargo, casi todos los vehículos que se venden actualmente cuentan con su propio sistema, apoyado con conectividad para smartphones (Android Auto y/o Apple CarPlay).
Sencillo pero efectivo
El SsangYong Rexton 2018 equipa un sistema de infoentretenimiento gobernado por una pantalla multimedia de ocho pulgadas. Los menús son claros y sencillos aunque no tan vistosos como los que utilizan otras marcas más reconocidas. La sencillez es su fortaleza, y demuestra que los años de experiencia acumulados por otros fabricantes marcan la diferencia a la hora de desarrollar un sistema de infoentretenimiento.
El número de opciones es bastante reducido, pues encontramos solamente los siguientes menús: Radio, Bluetooth, Apple CarPlay, Audio auxiliar, música vía USB y el manual del vehículo en versión digital. Las opciones de configuración también son bastante escuetas, pudiendo regular aspectos del audio como el balance o la ecualización (agudos, medios y graves).
Sin navegador ni como opción
El sistema de infoentretenimiento del SsangYong Rexton 2018 no trae navegador ni en la versión tope de gama, ni como opción. Es un movimiento arriesgado por parte de SsangYong, aunque gracias a la conectividad con Android Auto o Apple CarPlay no echaremos en falta esta opción. A menudo probamos coches con navegador integrado, pero como decíamos antes, cuando salimos de las marcas generalistas y Premium más vendidas, nos encontramos con sistemas arcaicos y lentos.
Desarrollar un sistema de navegación para una marca pequeña resulta un gasto titánico y muchas veces el resultado no es el esperado. Es por eso que SsangYong ha decidido no incluir navegador en el Rexton. Sin embargo, no lo echamos para nada en falta, la plena conectividad con smartphones Android y Apple permite utilizar sus sistemas de navegación, mucho más completos y actualizados que los sistemas propios de algunos vehículos.
Calidad de Audio aceptable
El equipo de audio que monta el SsangYong Rexton 2018 no es nada del otro mundo, pues monta 6 altavoces. Pese a esto, la calidad es aceptable, tiene un volumen adecuado y se comporta bien con cualquier fuente y estilo musical. Habitualmente utilizaremos el audio por Bluetooth, éste se conecta rápido con el Smartphone y la calidad de transmisión es buena y no pierde la conexión prácticamente nunca.
Además, la función teléfono permite guardar la agenda para realizar llamadas rápidas, la calidad del teléfono también es muy buena. Otro de los extras que trae el Rexton a nivel multimedia es la conexión USB en las plazas traseras, justo debajo de las salidas de aire acondicionado para las plazas de la segunda fila de asientos. Además, equipa una toma de corriente de 220V como las que tenemos en casa, por si queremos cargar algún dispositivo como un ordenador portátil o similar.
Instrumentación digital
Otra de las principales novedades de este SsangYong Rexton 2018 es el cuadro de mandos digital. Las agujas del cuentarevoluciones y el velocímetro son analógicas, pero entre estas dos esferas encontramos una pantalla de siete pulgadas denominada Supervision. En dicha pantalla podemos ver en primer lugar los datos de viaje del vehículo, con los parciales y el consumo medio, en la siguiente encontramos tres velocímetros distintos, con unas atractivas animaciones.
La tercera página del cuadro de mandos queda reservada para el asistente de mantenimiento en carril, mientras que la cuarta opción varía según estemos utilizando el audio Bluetooth u otra entrada multimedia. Por último, en la opción de la rueda dentada, podemos cambiar ajustes del vehículo como sonidos de bienvenida y apertura y cierre de puertas entre otros.
Conclusiones
Francamente, este SsangYong Rexton 2018 es un vehículo muy distinto a su predecesor. A nivel multimedia viene bastante bien equipado, con todo lo que un usuario medio podría necesitar. La conectividad es muy buena, puesto que tiene toma auxiliar, USB y de 12 voltios cerca del conductor y también tiene otras extra para los pasajeros de la segunda y tercera fila. En definitiva, el salto de calidad es más que evidente, pues los acabados y ajustes también han sido revisados, teniendo un vehículo muy completo para la familia, por un precio bastante más bajo que el de la competencia, si tenemos en cuenta equipamiento, espacio y aptitudes offroad.
