Las ventajas que tiene el precio del diésel hoy por hoy en España son únicas en toda Europa. Por este motivo desde la Unión Europea se advirtió que el precio de los combustibles en España debía equipararse. El anterior gobierno de Rajoy ya presentó una propuesta para gravar el precio del diésel en un 28,6%,…
Las ventajas que tiene el precio del diésel hoy por hoy en España son únicas en toda Europa. Por este motivo desde la Unión Europea se advirtió que el precio de los combustibles en España debía equipararse. El anterior gobierno de Rajoy ya presentó una propuesta para gravar el precio del diésel en un 28,6%, por lo que los propietarios de vehículos con motor diésel ya no disfrutarán de esos beneficios.
Subida de precio del diésel
En el caso del precio de la gasolina, el impuesto es de unos 40 céntimos el litro, sin embargo, el precio del diésel sólo está gravado con 30 céntimos el litro. Con dicha subida, los coches diésel pagarían casi 10 céntimos más por litro de combustible. Dicho plan de subida está previsto que se aplique entre 2018 y 2021 de forma progresiva.
Esto haría que la típica discusión al comprar un coche entre diésel o gasolina fuera aún más fácil, tomando en consideración además las restricciones que se van imponiendo a los coches diésel. Sin embargo, los transportistas y agricultores seguirían teniendo bonificaciones en el gasóleo profesional. Es importante destacar esta excepción porque una subida generalizada podría incurrir en una subida de precios en productos básicos, disminuyendo a su vez el poder adquisitivo de la población.
Lucha contra el cambio climático
El nuevo gobierno de Pedro Sánchez se escuda en la lucha del cambio climático a favor de esta subida. Dicha subida podría recaudar unos 2.100 millones de euros que ayudarían a tomar otras medidas a favor del cambio climático. Una de las causas del cambio climático es la emisión que producen los vehículos, por lo que el ejecutivo de Pedro Sánchez quiere reducir de forma drástica las emisiones de los vehículos privados.
Los coches diésel en España suman casi 18 millones, por los 14 millones de vehículos gasolina, es un número que va a ir equiparándose poco a poco, esta subida ayudará más todavía a la reducción de coches diésel. Además de la subida del precio del combustible, se prevé una subida del impuesto de matriculación de los vehículos con motor diésel, así que poco a poco veremos la disminución del uso de este tipo de combustible para propósitos privados.
