El segmento de los grandes SUV de lujo está evolucionando en los últimos tiempos hacia todocaminos más confortables y muy tecnológicos, dejando a un lado las aptitudes todoterreno. Sin embargo, el próximo BMW X5 2019 está dispuesto a convertirse en toda una referencia en este aspecto. De esta forma, quiere situarse por encima de rivales…
El segmento de los grandes SUV de lujo está evolucionando en los últimos tiempos hacia todocaminos más confortables y muy tecnológicos, dejando a un lado las aptitudes todoterreno. Sin embargo, el próximo BMW X5 2019 está dispuesto a convertirse en toda una referencia en este aspecto. De esta forma, quiere situarse por encima de rivales directos como el Volkswagen Touareg, el Porsche Cayenne, el Mercedes-Benz GLE o el Audi Q7 en términos de comportamiento fuera del asfalto… y también dentro de él.
La próxima generación del BMW X5 se encuentra en una fase de desarrollo muy avanzada, aunque su llegada a los concesionarios no se espera hasta finales de este año o hasta principios del que viene. Pero la marca bávara ya lleva tiempo realizando pruebas muy exigentes en todo tipo de climas y terrenos para ver hasta dónde es capaz de llegar su siguiente buque insignia en la categoría de los todocaminos.
Desde las pistas de hielo de Arjeplog, en Suecia, hasta superficies de arena en Estados Unidos, pasando por zonas de grava en Sudáfrica. En todos estos escenarios y en condiciones climatológicas adversas, los ingenieros de la firma alemana están poniendo a prueba la eficacia del BMW X5 2019. Sin olvidar, por supuesto, el Circuito de Nürburgring y el de Talladega, en Estados Unidos, para comprobar su rendimiento en asfalto.
Nuevo chasis muy avanzado
Esto demuestra que el BMW busca que el BMW x5 2019 sea el dominador en todo tipo de condiciones y superficies. Para ello utilizará un nuevo y avanzado chasis que podrá incluir una suspensión neumática, un eje trasero direccional, unas barras estabilizadoras para aumentar el aplomo y la estabilidad en curva y lo más importante, un nuevo sistema de tracción a las cuatro ruedas xDrive. Este estará preparado para integrar varios programas de conducción 4×4 para circular sobre nieve, hielo, grava y arena.
Un elemento clave para que un vehículo sea un auténtico todoterreno es, además de la tracción total permanente, la reductora. Pero parece difícil que el próximo BMW X5 2019 cuente con ella. No obstante, sí que añadirá una caja de cambios automática de ocho relaciones que podrá programarse, mediante los diferentes modos de conducción, para que sea eficaz en conducción offroad sin que haya necesidad de activar una reductora.
Tecnología y confort
Además de la conducción, el BMW X5 2019 quiere ser el mejor en lo que a tecnología y a conectividad se refiere. De este modo, equipará un nuevo cuadro de instrumentación completamente digital y una nueva pantalla en forma de tablet que contará con tecnología 4G y Wi-Fi de alta velocidad. Por otro lado, los nuevos sistemas de suspensión y la nueva tracción xDrive deberían hacer de esta cuarta generación del BMW X5 un coche muy cómodo a la vez que dinámico y divertido en carretera; así como eficaz en las superficies más exigentes fuera del asfalto.
Motores del BMW X5 2019
El BMW X5 2019 está siendo desarrollado sobre la plataforma Cluster Architecture, la misma que montan los Serie 5 y Serie 7 actuales. Todavía la marca no ha especificado la gama de motores que montará, pero estarán presentes propulsores diésel y gasolina turboalimentados de 4 y 6 cilindros. Además, también habrá algún V8 para una futura versión más deportiva y potente, sin dejar de pensar en una variante híbrida.
