El Kia Niro es un vehículo a medio camino entre una berlina y un SUV que se comercializa con una versión híbrida no enchufable, otra híbrida enchufable y otra completamente eléctrica. En Carnovo hemos comprobado por qué es un coche que supone una buena alternativa para prácticamente cualquier tipo de uso. ¿Quieres saber por qué…
El Kia Niro es un vehículo a medio camino entre una berlina y un SUV que se comercializa con una versión híbrida no enchufable, otra híbrida enchufable y otra completamente eléctrica. En Carnovo hemos comprobado por qué es un coche que supone una buena alternativa para prácticamente cualquier tipo de uso. ¿Quieres saber por qué comprar un Kia Niro? Echa un vistazo a las siguientes razones.
Razones de por qué comprar un Kia Niro
Suavidad de marcha
El Kia Niro es un modelo comodísimo. Tiene un motor híbrido de 140 CV compuesto por un bloque de gasolina de 1.6 litros y por otro motor eléctrico. Ofrece una suavidad palpable en todas las situaciones y la sonoridad solo se eleva un poco más cuando se pisa a fondo el pedal del acelerador, haciendo kick-down (el pequeño escalón que se nota al final).
La transición entre los dos propulsores, cuando pasa de eléctrico a gasolina y viceversa, es casi imperceptible, y su aislamiento a velocidades altas es bueno, ya que se filtra poco ruido aerodinámico o de rodadura a su habitáculo.
Consumo de combustible
El consumo de combustible de su sistema de propulsión híbrido resulta muy bueno. No importa que sea bastante potente y que no le falte fuerza en ninguna situación gracias a sus 265 Nm de par motor máximo.
Sacar consumos que ronden los 4,5 l/100km en base a su ordenador de a bordo es realmente sencillo; mientras que si prefieres ir un poco más rápido o disfrutar del modo Sport, con un comportamiento más dinámico, es difícil sobrepasar la barrera de los 6,0 l/100km.
Comportamiento dinámico
Independientemente de que sea un modelo para un uso familiar, el comportamiento del Kia Niro en curva resulta excelente. Su dirección, aunque con un poco más de asistencia de lo deseable (resulta algo blanda), es bastante precisa, y la suspensión es lo suficientemente firme para que el coche no balancee… pero cómoda para filtrar las irregularidades del asfalto.
Tecnología disponible
En sus acabados superiores, cuenta con un equipamiento de serie muy amplio. Entre otros añadidos el Kia Niro dispone de una pantalla táctil de 8” con sistema de navegación, acceso y arranque sin llave, frenada automática de emergencia, control de velocidad activo con función de mantenimiento de distancia, faros de xenón, sistema de audio JBL, start&stop o control de aparcamiento posterior con cámara de visión trasera.
Espacio interior
El habitáculo del Kia Niro es bastante grande. Y lo cierto es que por fuera es un coche bastante compacto, con una longitud de 4,35 m y una anchura de 1,80 m. Cinco personas caben cómodamente en su interior, limitadas por una plaza central trasera un poquito más estrecha que el resto, y adultos de hasta 1,85 m de altura no tendrán problemas en lo relativo a espacio para la cabeza en los asientos de atrás. Además, tiene un maletero con algo más de 400 litros de capacidad.
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