El coche eléctrico está siendo uno de los protagonistas en el China Auto Show o Salón Internacional del Automóvil de Pekín que ha abierto sus puertas hoy mismo. Muchas marcas están aprovechando la cita china para exponer novedades y prototipos de movilidad cero emisiones. Nissan no ha querido ser menos y ha presentado el Nissan…
El coche eléctrico está siendo uno de los protagonistas en el China Auto Show o Salón Internacional del Automóvil de Pekín que ha abierto sus puertas hoy mismo. Muchas marcas están aprovechando la cita china para exponer novedades y prototipos de movilidad cero emisiones. Nissan no ha querido ser menos y ha presentado el Nissan Sulphy Zero Emission, un sedán 100% eléctrico que anuncia una autonomía de 338 kilómetros.
En los últimos tiempos está siendo muy frecuente la apuesta de la mayoría de fabricantes por producir coches eléctricos bajo el exitoso formato de SUV. Una de las pioneras ha sido Hyundai con el Kona eléctrico. El Jaguar i-Pace es otro ejemplo en el segmento de todocaminos eléctricos premium, al que seguirá pronto el Audi e-Tron, el Mercedes-Benz EQ y también BMW, que ha presentado un SUV eléctrico en el evento chino.
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Primer sedán 100% eléctrico
También son ya frecuentes en Europa coches eléctricos compactos, como el Renault Zoe y el Nissan LEAF. Lo que no habíamos visto todavía era un sedán eléctrico. Hasta hoy, porque Nissan ha presentado en el China Auto Show la primera berlina eléctrica, el Nissan Sylphy Zero Emission.
El Nissan Sylphy es un sedán compacto bastante famoso en los países asiáticos y también en Estados Unidos, aunque allí se comercializa bajo el nombre de Sentra. La marca japonesa ha elegido este exitoso modelo para ampliar su gama de coches eléctricos, aunque, salvo la carrocería, el resto es un vehículo completamente nuevo.
150 caballos y 338 km de autonomía
Mientras el Nissan Sylphy normal utiliza la plataforma V de la alianza Renault-Nissan, el Nissan Sylphy Zero Emission está construido bajo la misma plataforma del nuevo Nissan LEAF, aunque modificada. El fabricante japonés no ha revelado información técnica acerca del motor, potencia y prestaciones, pero sí ha recalcado que el sedán eléctrico tendrá una autonomía de 338 kilómetros, según el ciclo de homologación chino. Habrá que esperar a finales de este año cuando empiece su comercialización, pero la potencia del motor podría ser de unos 150 caballos, como el LEAF, unida a una batería de 40 kWh.
El diseño sigue la estela del Nissan LEAF
Con respecto a un Sylphy normal, el Nissan Sylphy Zero Emission recibe un ligero lavado de cara para parecerse más al Nissan LEAF, mostrando ciertos rasgos característicos de los coches eléctricos. Así, luce una parrilla frontal con remates en color azul, tiene la tapa para recargar la batería en el morro, los faros más estilizados y unos paragolpes rediseñados para mejorar la aerodinámica.
El interior sí cambia más, en relación con el sedán de motor de combustión, ya que la nueva plataforma eléctrica permite un aumento notable del espacio, lo que proporciona una habitabilidad mayor, especialmente, en las plazas traseras. El sedán eléctrico de Nissan contará también con asientos calefactables y un avanzado sistema de conectividad móvil con el que se podrán mandar vídeos y audios al coche.
El Nissan Sylphy Zero Emission será fabricado en China y, en principio, solo se comercializará en aquel país, como coche eléctrico barato. Habrá que esperar para ver si la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi da el paso para producir un sedán eléctrico para Europa completamente nuevo bajo la nueva plataforma CMF-EV.
