El sector del motor evoluciona hacia niveles estratosféricos y en su vertiente eléctrica todavía más, de hecho, los coches eléctricos cada vez tienen más autonomía pero nunca está de más crear infraestructuras para poder tenerlos cargados en todo momento. Precisamente, en un intento por facilitar ese proceso, Suecia acaba de inaugurar una carretera que permite…
El sector del motor evoluciona hacia niveles estratosféricos y en su vertiente eléctrica todavía más, de hecho, los coches eléctricos cada vez tienen más autonomía pero nunca está de más crear infraestructuras para poder tenerlos cargados en todo momento. Precisamente, en un intento por facilitar ese proceso, Suecia acaba de inaugurar una carretera que permite recargar el coche mientras vamos circulando.
El proyecto, que acaba de empezar y permite recargar el vehículo eléctrico durante una vía pública que enlaza el aeropuerto con Estocolmo, se encuentra en pleno proceso de iniciación, pues por el momento solo ocupa una distancia de 2km aunque se espera que de ahora en adelante se trabaje para cubrir 20.000 km de tramo según The Guardian.
Tramos de hasta 20.000 kilómetros
El gerente general de eRoadArlanda, Hans Säll, que lidera el proyecto, aseguró que electrificando 20.000 km de carreteras será suficiente. Básicamente porque la distancia que existe entre dos carreteras no supera en ningún caso los 45 km y los vehículos de combustión alternativa como los eléctricos pueden asumir esa distancia.
El funcionamiento es muy sencillo, básicamente funciona como un scalextric pero a escala real, pero en lugar de escobillas lo que se utiliza es una aguja. La carretera detecta la entrada del vehículo y en ese momento transfiere la energía al brazo móvil que va atado al fondo del vehículo mientras esté esté circulando, si se para este deja de cargarse.
Los ingenieros encargados del proyecto aseguran que el coste del proyecto es de un millón de euros por km, lo que supone un ahorro del 50 por ciento con respecto a lo que costaría instalar una línea de tranvía según el medio citado anteriormente. Sin duda, algo que si acaba integrándose podría conducir a los fabricantes a aumentar su gama de coches eléctricos y la construcción de baterías más eficientes.
