Circulas con normalidad por la carretera hasta que empiezas a notar algo en la rueda. Puede que se trate de un pinchazo que te obligue a detener la marcha y a cambiar la rueda, sí, pero también es posible que puedas solventar este problema utilizando como alternativa un kit antipinchazos. De hecho, cada vez son…
Circulas con normalidad por la carretera hasta que empiezas a notar algo en la rueda. Puede que se trate de un pinchazo que te obligue a detener la marcha y a cambiar la rueda, sí, pero también es posible que puedas solventar este problema utilizando como alternativa un kit antipinchazos.
De hecho, cada vez son más los fabricantes que ofrecen esta solución en vez de la tradicional rueda de recambio. Esto se debe principalmente al poco espacio que ocupan y a que pesan menos, permitiendo reducir el consumo de combustible. Sea como fuere, esta solución se presenta como otra posibilidad más para reparar un pinchazo.
Qué es un kit antipinchazos
Para saber cómo reparar el pinchazo del coche con el kit, debes conocer previamente las ventajas e inconvenientes que existen.
Entre los aspectos positivos se encuentran que, en comparación de la rueda de repuesto, ocupa menos espacio y es más barato y ligero, aunque entre las desventajas destacamos que sólo es un sistema de emergencia: cuando el pinchazo sea superior a los 5 milímetros o tenga lugar en el flanco de la rueda, posiblemente no funcione la reparación.
Cómo utilizar el kit antipinchazos
Como no podía ser de otra forma, ante cualquier situación de emergencia en la carretera, lo primero que debes realizar es advertir del peligro al resto de conductores activando las luces de emergencia y buscando un lugar seguro para detenerse.
A continuación, deberás tener en cuenta lo siguiente:
- Este líquido es corrosivo, por lo que exigirá el uso de guantes.
- Hay que retirar el tapón de la válvula del neumático. El kit, por lo general, cuenta con una herramienta también para que puedas quitar también el obús que se encuentran debajo de la válvula.
- Cuando se trate de un kit manual, abriremos el bote, conectaremos el tubo a éste y a la válvula. Para verter el líquido hay que apretar el bote boca abajo. A continuación, desconectamos el tubo de la válvula, coloca el obús e hincha la rueda hasta los 2,5 bares.
- Si se trata de un kit automático el proceso nos llevará en primer lugar a abrir el bote y encajarlo en el compresor. Lo siguiente será conectarlo a la válvula y encender el compresor con el propósito de que el líquido entre con el aire en el interior del neumático hasta alcanzar los 2,5 bares.
Con todas estas recomendaciones sabrás cómo usar el spray antipinchazos y podrás tú solo arreglar cualquier problema con tus neumáticos.
Cuánto dura el líquido antipinchazos
Si te preguntas cuánto dura el líquido para la reparación de pinchazos en neumáticos, en principio el kit es de un único uso, siendo válido para problemas menores y sin que se aconseje circular por encima de los 80 km/h.
El líquido puede durar muchísimos kilómetros, pero no hay que olvidar que sólo es un remedio ocasional. Tan pronto puedas, deberías cambiar el neumático.
Como todos sabemos, arreglar el pinchazo del coche no está al alcance de cualquiera, sobre todo si hay que sustituir el neumático, así que con el kit antipinchazos posiblemente te resultará más sencillo este cambio o, como mínimo, salir del mal trago.
¿Tienes alguna experiencia con la reparación de pinchazos con spray, parches u otros kits reparapinchazos? ¿Te gustaría compartir tu experiencia en los comentarios?
