El Dacia Spring 2027 ha sido oficialmente anunciado y ha quedado al descubierto la nueva generación del urbano eléctrico. Recibe una renovación profunda con cambios estéticos, nueva plataforma y un equipamiento tecnológico más amplio.
Dacia renueva su primer vehículo eléctrico que estrena generación cambios de diseño, nueva plataforma y más tecnológico que nunca. Comparte plataforma, batería, motor y varios componentes con el Renault Twingo E-Tech pero ofreciendo una faceta más práctica. Deja de lado su lado todocamino y abraza el segmento de los vehículos urbanos con una autonomía de 250 kilómetros y potencia de 82 CV.
El Dacia Spring 2027 tiene unas dimensiones de 3,85 metros de largo por 1,74 metros de ancho y 1,52 metros de alto, además de una distancia entre ejes de 2,49 metros. El ligero aumento en sus dimensiones cambia por completo su estética dejando atrás su imagen de vehículo estrecho, alto y de ruedas minúsculas para asemejarse a un Sandero eléctrico en formato reducido. Destaca por un un capó corto y elevado, pasos de rueda prominentes y una franja oscura entre los faros que acentúa visualmente su anchura.
Interior del Dacia Spring 2027
En su versión de acceso, el habitáculo del Dacia Spring 2027 presenta un diseño simplificado que cuenta únicamente con un panel de instrumentos digital de 7 pulgadas. Por su parte, el acabado superior (Journey) suma una pantalla táctil para el infoentretenimiento de 10,1 pulgadas que integra el sistema multimedia Media Nav Live. Incluye cámara trasera, navegación con conectividad a internet y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos. Por su parte, el maletero tiene una capacidad de 337 litros, incluyendo el doble fondo, y dispone de un compartimento adicional delante de 18 litros.
Motores del Dacia Spring 2027
A nivel mecánico el Dacia Spring 2027 apuesta por la arquitectura RGEV small del Grupo Renault, ideada específicamente para utilitarios eléctricos. Incluye un motor de 60 kW (82 CV) alimentado por una batería LFP (litio-ferrofosfato) con refrigeración líquida y 27,5 kWh de capacidad útil. Declara un consumo homologado de 12,7 kWh por cada 100 kilómetros recorridos, y puede recorrer una distancia de 250 kilómetros. De serie cuenta con un cargador de corriente alterna de 6,6 kW (pasa del 15 al 80 por ciento en 2 h y 55 min), y opcionalmente puede equipar uno de 11 kW que reduce ese tiempo a 1 h y 55 min.
Únicamente la versión más equipada permite añadir en opción la carga rápida en corriente continua (hasta 50 kW), lo que reduce el tiempo de recarga del 15 al 80 por ciento a 28 minutos. Además, Dacia ofrece opcionalmente la tecnología V2L (Vehicle-to-Load), que convierte al vehículo en una fuente de energía para alimentar pequeños dispositivos externos.
| Dacia Spring 2027 | |
| Motor | eléctrico |
| Potencia | 60 kW (80 CV) |
| Par máximo | 175 Nm |
| 0-100 km/h | 12,1 segundos |
| Velocidad máxima | 130 km/h |
| Capacidad batería | 27,5 kWh |
| Autonomía WLTP | 250 kilómetros |
Equipamiento del Dacia Spring 2027
El Dacia Spring 2027 se asocia a los acabados Expression y Journey. De serie equipa múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina), llantas de acero de 15 pulgadas con tapacubos, luces LED para la conducción diurnas, encendido automático de luces, espejos retrovisores exteriores con ajustes eléctricos, cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, sistema de info-entretenimiento Media Control, conexión USB, Bluetooth, aire acondicionado manual, elevalunas eléctricos delanteros, freno de estacionamiento eléctrico y cierre centralizado con mando a distancia.
Cuenta también con tapicería de tela, asiento del conductor ajustable en altura, volante multifunción ajustable en altura y en profundidad, cargador de CA de 6,6 kW, control de crucero y limitador de velocidad, sensores traseros de aparcamiento, asistente de arranque en pendiente, reconocimiento de señales de tráfico y alerta por exceso de velocidad, asistente de mantenimiento de carril, monitorización de la atención del conductor y sistema de alerta de cambio involuntario de carril, asistencia de frenada de emergencia, control de presión de los neumáticos y sistema de llamada de emergencia e-Call.
El acabado Journey añade llantas de acero de 16 pulgadas Drava con tapacubos, espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente, sistema de info-entretenimiento Media Nav Live con pantalla táctil de 10,1 pulgadas, navegador, Android Auto y Apple CarPlay, tarjeta manos libres, tapicería de tela y cuero sintético TEP, cámara de visión posterior y frenado de emergencia autónomo con detección de peatones y ciclistas.
Precios del Dacia Spring 2027
Las primeras entregas del Dacia Spring 2027 se producirán en el primer trimestre de 2027 y la mara rumana ha confirmado que su precio sea inferior a 20.000 euros sin ayudas incluídas. Recuerda acceder a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurarte el coche y en segundos recibirás los mejores precios de concesionarios oficiales a nivel nacional nacional, sin salir de casa y con un ahorro medio de más de 4.000 euros.
