El BAIC X55 ya tiene precios en España y su equipamiento más destacado ha sido desvelado al completo. Apuesta por una mecánica de gasolina que le permite contar con la etiqueta C de la DGT pero sin prescindir de un diseño moderno e interior tecnológico.
La ofensiva de BAIC en el mercado sube de nivel con la llegada del BAIC X55, un SUV de tamaño compacto que ya se encuentra a la venta en España. A nivel mecánico apuesta por un motor de combustión fósil con 177 CV que prescinde de la electrificación y que apuesta por una estética moderna y atractiva, propia de un vehículo eléctrico y un interior muy tecnológico. Sigue leyendo y conoce todos los detalles acerca del BAIC X55 2026.
Índice
Diseño del BAIC X55 2026
Por dimensiones (4,62 metros de largo por 1,88 metros de ancho y 1,68 metros de alto) el BAIC X55 2026 se enmarca en el segmento C. En el frontal destaca la parrilla paramétrica, dejando de lado la calandra abierta tradicional, y empleando el mismo color de la carrocería, perforado únicamente por un patrón de trapecios geométricos que dejan pasar el aire. Incluye también una fina tira LED diurna que se expande de lado a lado. Los faros principales (las luces de cruce y carretera) se ubican más abajo, encastrados en dos grandes molduras negras verticales en los extremos del paragolpes.
En el laterales destacan las llantas de aleación bi-tono de 19 pulgadas custodiadas por unos pasos de rueda prominentes y unos tiradores enrasados en la carrocería que le dan un toque premium. Si nos vamos hacia la zaga, en la parte alta del portón observamos un spoiler muy agresivo dividido en dos módulos (estilo “orejas” o aletas) que le da un aspecto muy deportivo. Las luces traseras LED están unidas por una franja horizontal de extremo a extremo que acentúan la sensación de anchura del vehículo.
Si accedemos al interior del BAIC X5 descubrimos un habitáculo de corte minimalista, con una sensación de calidad percibida alta y donde la botonería física se ha reducido a la mínima expresión. La mayoría de funciones pasan por una pantalla táctil de 10,2 pulgadas desde donde podemos controlar, por ejemplo, la climatización, modos de conducción o el sistema multimedia. Se complementa con un cuadro de instrumentos digital de las mismas dimensiones que muestra información relativa a la conducción.
Bajo el capó descubrimos un bloque de gasolina TGDi con cuatro cilindros en línea, capaz de entregar una potencia de 177 CV y 305 Nm de par motor. Se asocia a una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades que envía la potencia directamente al eje delantero. Con esta configuración, el SUV firma unas prestaciones bastante ágiles: completa el 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y alcanza una velocidad punta de 200 km/h. No obstante, al prescindir de cualquier tipo de hibridación o apoyo eléctrico, este modelo se ve obligado a lucir la etiqueta C de la DGT.
En cuanto a equipamiento de serie incluye elementos como grupos ópticos traseros LED, encendido automático de luces y sensor de lluvia, Techo solar eléctrico, espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables, cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles, aire acondicionado bizona automático, elevalunas eléctricos, cámara de visión 360º, alerta de cambio involuntario de carril, control de presión de los neumáticos y sistema de llamada de emergencia e-Call.
Equipamiento del BAIC X55 2026
El BAIC X55 2026 está disponible únicamente con un nivel de acabado. A continuación se enumera el equipamiento más destacado del SUV chino:
Base
- Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
- Llantas de aleación de 19 pulgadas
- Faros LED
- Luces LED para la conducción diurna
- Grupos ópticos traseros LED
- Encendido automático de luces y sensor de lluvia
- Techo solar eléctrico
- Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
- Cuadro de instrumentos digital
- Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil
- Navegador
- Conexión USB
- Bluetooth
- Radio digital
- Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
- Aire acondicionado bizona automático
- Elevalunas eléctricos
- Sistema de acceso y arranque sin llave
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Freno de mano eléctrico
- Sistema de iluminación ambiental
- Tapicería de cuero
- Asientos delanteros con ajustes eléctricos, ventilados y calefactables
- Volante multifunción ajustable en altura y en profundidad
- Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
- Asistente de arranque en pendiente
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Control activo de carril
- Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
- Cámara de visión 360º
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Control de presión de los neumáticos
- Sistema de llamada de emergencia e-Call
Interior del BAIC X55 2026
Una vez dentro del BAIC X55, nos recibe un habitáculo de corte minimalista que transmite una buena sensación de calidad, donde los mandos físicos tradicionales han cedido casi todo el protagonismo a la digitalización. La mayoría de funciones pasan por una pantalla táctil de 10,2 pulgadas, desde donde se gestiona el sistema multimedia, los modos de conducción y el climatizador. El apartado tecnológico se completa con un cuadro de instrumentación de las mismas dimensiones.
De serie equipa un techo panorámico de 0,81 metros cuadrados, una superficie acristalada que es practicable, lo que permite tanto deslizarla por completo como pivotarla verticalmente justo por encima de los asientos delanteros. Estos son de diseño deportivo (baquet) revestidos en cuero ecológico, con la opción de incorporar sistemas de calefacción y ventilación. Incluye otros elementos como zona para cargar teléfonos móviles de forma inalámbrica, navegador, conexión USB, Bluetooth y radio digital.
Plazas traseras del BAIC X55 2026
Gracias a una generosa batalla de 2,72 metros, los pasajeros que viajen en la segunda fila de asientos pueden disfrutar de un generoso espacio para las rodillas. A esto se suma un suelo completamente plano —sin el habitual túnel de transmisión—, lo que permite que la plaza central pueda ser aprovechada por un quinto ocupante, lo que garantiza que todos los ocupantes viajen de forma cómoda incluso en viajes largos.
Maletero del BAIC X55 2026
Si en el habitáculo reina la amplitud, el maletero se conforma con unos más discretos 350 litros de capacidad, sacrificando algo de volumen en favor del diseño exterior y el confort de los pasajeros. Eso sí, la modularidad está garantizada al abatir los respaldos traseros, y el acceso a través del portón trasero contribuye en el confort. Cuenta con formas regulares que lo hacen muy aprovechable y un piso prácticamente plano que facilitará la entrada y salida de objetos.
Motores del BAIC X55 2026
A nivel mecánico el BAIC X55 2026 apuesta por un motor de gasolina TGDi 4 cilindros en línea y un par máximo de 305 Nm. Se asocia a un cambio a automático doble embrague 7 velocidades y presenta una configuración de tracción delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h. Además, al no contar con ningún tipo de electrificación e incorporar una mecánica de combustión fósil se tiene que conformar con la etiqueta C de la DGT (Dirección General de Tráfico).
| Prestaciones | BAIC X55 |
| Motor | Gasolina TGDi 4 cilindros en línea |
| Potencia | 177 CV |
| Par máximo | 305 Nm |
| Consumo mixto | 8 l/100 km |
| Transmisión | Automática doble embrague 7 velocidades |
| Tracción | Delantera |
| Aceleración | 0 a 100 km/h: 7,8 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Distintivo medioambiental | Etiqueta C |
Precios del BAIC X55 2026
El BAIC X55 2026 ya está a la venta en España a un precio que arranca en 31.406 euros sin descuentos incluidos. Recuerda acceder a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurarte el coche y en segundos recibirás las mejores ofertas de concesionarios oficiales a nivel nacional, sin salir de casa y con un ahorro medio de más de 4.000 euros.
| Versión | P.V.P |
|---|---|
| 1.5 Turbo 177 CV DCT | 31.406€ |
Conclusión
En definitiva, el BAIC X55 aterriza en el mercado jugando una carta tremendamente inteligente: adoptar el diseño y tecnología de un SUV eléctrico, pero respaldada por la tranquilidad de un motor de gasolina tradicional. Sus únicos puntos de mejora son un maletero algo justo y la etiqueta C de la DGT; si no te importa convivir con ambos factores, este modelo se postula como una de las compras más inteligentes de su segmento para quien busque diseño de vanguardia, gran confort y un equipamiento muy completo a un precio de marca generalista.
Nuestros pros y contras
🟢 Aislamiento acústico
🟢 Habitabilidad
🟢 Relación precio / equipamiento
🔴 Capacidad del maletero
🔴 Consumo
🔴 Etiqueta C
