Peugeot E-208 GTi: motores, equipamiento y precios

La versión más deportiva del Peugeot E-208 ya tiene precios en España y su equipamiento ha sido desvelado al completo. Se trata del Peugeot E-208 GTi que llega con 281 CV y autonomía de 353 kilómetros según el ciclo WLTP. El utilitario, que ha sido presentado en la celebración de las 24 Horas de Le Mans, rivaliza con el Opel Corsa GSE y el Volkswagen ID. Polo GTI, y su llegada a los concesionarios es inminente estando ya abierto el libro de pedidos.

Diseño exterior del Peugeot E-208 GTi

A nivel estético en el frontal destaca una parrilla ensanchada y de tramado específico, flanqueada por la firma lumínica de Peugeot: las luces diurnas en forma de garras o colmillos LED. En esta versión más deportica, las luces son más afiladas e integradas en un paragolpes profundamente rediseñado, el cual incorpora tomas de aire más generosas destinadas a mejorar tanto la refrigeración mecánica como el flujo aerodinámico.

Los pasos de rueda han sido notablemente ensanchados para dar cabida a unas llantas de aleación de 18 pulgadas con la inscripción “Peugeot GTi”, pensadas para optimizar el rendimiento y alojar un sistema de frenos de alto rendimiento. Además, unas marcadas taloneras laterales conectan visualmente ambos ejes, acentuando la sensación de longitud y dinamismo, mientras que la tensión en la línea de cintura refuerza su carácter fuertemente musculoso.

En la parte superior del portón, un prominente alerón de techo no solo cumple una función estética, sino que contribuye activamente a generar mayor carga aerodinámica a altas velocidades. Por su parte, los pilotos traseros con tecnología LED y diseño tridimensional están unidos por la característica franja negra brillante de los últimos modelos de la marca. El conjunto se remata con un paragolpes trasero prominente que integra un agresivo difusor, evocando directamente el ADN de competición de Peugeot Sport.

Interior del Peugeot E-208 GTi

Al igual que en el exterior, el color rojo también tiene presencia en el interior; lo vemos en los asientos deportivos con reposacabezas integrados, las alfombrillas, moqueta y cinturones de seguridad. El volante presenta un diseño específico con las siglas GTi en la parte inferior y está revestido de cuero perforado en la parte superior e inferior y de Alcantara en los laterales. A nivel tecnológico incluye una pantalla táctil de 10 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay y un cuadro de instrumentos digital de las mismas dimensiones.

Motores del Peugeot E-208 GTi

A nivel mecánico el Peugeot E-208 GTi incluye un motor de 207 kW (281 CV) y par máximo de 345 Nm, alimentado por una batería de iones de litio de 54 kWh. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos, alcanza una velocidad máxima de 180 km/h y puede recorrer una distancia de 353 kilómetros según el ciclo WLTP. Además, al tratarse de un coche totalmente eléctrico recibe la etiqueta CERO de la DGT (Dirección General de tráfico).

Equipamiento del Peugeot E-208 GTi

El equipamiento más destacado del Peugeot E-208 GTi incluye múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina), llantas de aleación de 18 pulgadas, faros Full LED, luces LED para la conducción diurna, grupos ópticos traseros LED, control automático de luces de carretera, encendido automático de luces y sensor de lluvia, paquete exterior GTi, espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables, espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático y cuadro de instrumentos digital.

Equipa también sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 10 pulgadas, navegador, Android Auto y Apple CarPlay, conexión USB, Bluetooth, radio digital, cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles, elevalunas eléctricos, freno de estacionamiento eléctrico, sistema de acceso y arranque sin llave, cierre centralizado con mando a distancia, sistema de iluminación ambiental, tapicería GTi de TEP y Alcántara, reposabrazos central delantero y asientos delanteros deportivos con reposacabezas integrados.

Incluye además asiento del conductor ajustable en altura, volante deportivo multifunción forrado en cuero y alcántara, control de crucero adaptativo con función Stop&Go y limitador de velocidad, sensores delanteros, laterales y traseros de aparcamiento, cámara de visión 360º, asistente de arranque en pendiente, sistema de frenada de emergencia, asistente de mantenimiento de carril con alerta por salida involuntaria, información sobre señales de tráfico, detección de punto ciego, control de presión de los neumáticos y sistema de llamada de emergencia e-Call.

Precios del Peugeot E-208 GTi

El Peugeot E-208 GTi ya está a la venta en España a un precio que arranca en 44.900 euros sin descuentos incluidos. Recuerda acceder a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurarte el coche que te interese y en segundos recibirás los mejores presupuestos de concesionarios oficiales a nivel nacional nacional, sin salir de casa y con un ahorro medio de más de 4.000 euros.