El BYD Dolphin G DM-i ya tiene precios en España y su equipamiento ha sido desvelado al completo. Destaca por una mecánica hibrida enchufable con hasta 212 CV y autonomía combinada que alcanza los 1.040 kilómetros.
BYD amplia su gama de vehículos con la llegada del BYD Dolphin G DM-i, un utilitario con el que la marca china quiere democratizar el vehículo híbrido enchufable. Pertenece al segmento B, disfruta de la etiqueta CERO de la DGT y su precio arranca en 18.700 euros con ayudas incluidas. Sigue leyendo y conoce todos los detalles acerca del BYD Dolphin G DM-i.
Índice
Diseño del BYD Dolphin G DM-i
El BYD Dolphin G DM-i tiene unas dimensiones de 4,16 metros de largo, por 1,82 metros de ancho y 1,57 metros de alto, por lo que se enmarca en el segmento B donde compite con el Volkswagen Polo, el Renault Clio y el SEAT Ibiza. En el frontal observamos líneas suaves, ópticas LED de serie y una vista lateral atractiva que se potencia con el efecto visual del techo flotante. Mientras que las versiones Active y Boost incluyen llantas de 16 pulgadas, el acabado Comfort apuesta por unas de 18 en acabado bitono. En la zaga destaca la firma lumínica trasera continua. y como detalle distintivo, el logotipo de BYD queda integrado detrás del cristal en el portón trasero.
A nivel mecánico apuesta por la hibridación enchufable combinando un motor de gasolina de 1.5 litros y cuatro cilindros con un motor eléctrico. La versión de acceso entrega una potencia de 175 CV y par máximo de 210 Nm y, al igual que el resto de versiones, se asocia a un sistema de tracción delantera, acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. Además, la batería LFP Blade de 7,4 kWh que incluye le permite recorrer una distancia en modo eléctrico de 40 kilómetros (WLTP), mientras que la versión más prestacional eleva la potencia a 212 CV y 210 Nm de par máximo con una batería LFP que crece hasta los 18,3 kWh. Esto se traduce en una autonomía totalmente eléctrica de 105 kilómetros (WLTP) y un rango combinado de hasta 1.040 kilómetros, lo que le otorga la etiqueta CERO de la DGT con todas las ventajas de movilidad que conlleva.
En cuanto a equipamiento de serie incluye llantas de aleación de 16 pulgadas, faros LED, luces LED para la conducción diurna, grupos ópticos traseros LED, encendido automático de luces y sensor de lluvia, espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables, espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento manual, cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas, cierre centralizado con mando a distancia, tapicería de tela y asiento del conductor ajustable en altura.
Equipamiento del BYD Dolphin G DM-i
El BYD Dolphin G DM-i se puede configurar con los acabados Active, Boost, Comfort y Sport. A continuación se enumera el equipamiento principal del utilitario eléctrico:
Active
De serie cuenta con múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina), llantas de aleación de 16 pulgadas, faros LED, luces LED para la conducción diurna, grupos ópticos traseros LED, encendido automático de luces y sensor de lluvia, espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables, espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento manual y cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas.
Equipa también el sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 10,1 pulgadas, navegador, Android Auto y Apple CarPlay, conexión USB, Bluetooth, Radio digital, climatizador automático, elevalunas eléctricos, sistema de acceso y arranque sin llave, cierre centralizado con mando a distancia, tapicería de tela, asiento del conductor ajustable en altura, volante multifunción ajustable en altura y en profundidad, selector de modos de conducción, control de crucero adaptativo y limitador de velocidad y sensores delanteros y traseros de aparcamiento.
Incluye además cámara de visión posterior, asistente de mantenimiento de carril, frenado automático de emergencia, advertencia de salida de carril, sistema de monitoreo del conductor, alerta y frenado de tráfico cruzado delantero y trasero, reconocimiento de señales de tráfico, detección de punto ciego, asistente de arranque en pendiente, control de presión de los neumáticos y sistema de llamada de emergencia e-Call.
Boost
El acabado Boost añade espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables, espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático, cristales posteriores tintados, sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 12,8 pulgadas, cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles, sistema de iluminación ambiental, asientos delanteros calefactados, volante multifunción calefactable y ajustable en altura y en profundidad y carga bidireccional V2L.
Comfort
El acabado Comfort añade llantas de aleación de 18 pulgadas, Head-Up Display, sistema de info-entretenimiento con Google integrado, tapicería de TEP y tela, asiento del conductor con ajustes eléctricos y cámara de visión 360º.
Sport
La oferta de equipamiento se completa con el acabado Sport que representa el tope de gama y añade con respecto a los otros niveles de acabados llantas de aleación de 18 pulgadas en color negro, tapicería en microfibra tipo ante y ambiente interior exclusivo.
Interior del BYD Dolphin G DM-i
El interior del BYD Dolphin G DM-i destaca por combinar tecnología, un diseño intuitivo y una buena habitabilidad. Gracias a su distancia entre ejes de 2,61 metros, el habitáculo garantiza amplitud suficiente para que cinco adultos viajen con total comodidad. En cuanto a su capacidad de carga, el maletero principal cubica 425 litros e incluye un doble fondo de 45 litros para guardar los cables de carga. Además, si abatimos la segunda fila de asientos la capacidad crece hasta los 1.225 litros.
Al acceder al habitáculo lo primero que llama la atención es el salpicadero de líneas fluidas y un entorno fuertemente digitalizado. A nivel tecnológico incluye un cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas que se complementa co una pantalla táctil que integra el sistema de infoentretenimiento que oscila entre las 10,1 y las 12,8 pulgadas. Además, para optimizar la ergonomía el fabricante chino ha recolocado el selector de marchas en la propia columna de dirección.
Plazas traseras del BYD Dolphin G DM-i
Gracias a una distancia entre ejes de 2,61 metros, el interior presume de una gran habitabilidad para dos adultos. Las cotas disponibles para la cabeza y las piernas garantizan que puedan viajar de forma cómoda, situándose en uno de los vehículos del segmento B más competentes en este aspecto. Además, a partir del acabado Boost, cuentan con comodidades como salidas de climatización individuales y puertos USB tipo C para cargar dispositivos electrónicos.
Maletero del BYD Dolphin G DM-i
El maletero del BYD Dolphin G DM-i ofrece una capacidad de 425 litros de capacidad, un espacio muy generoso y que sorprende teniendo en cuenta que alberga la batería del sistema híbrido. Este volumen supera ampliamente la media de su categoría, llegando a desafiar incluso a vehículos de segmentos superiores. Además, destaca por su excelente nivel de aprovechamiento gracias a unas formas muy regulares, a lo que hay que sumar un práctico doble fondo de 45 litros adicionales y unos convenientes ganchos laterales, ideales para asegurar la carga o las bolsas de la compra en el día a día.
Si se requiere de más espacio tan solo habrá que abatir los asientos traseros en proporción 60:40 para obtener unos magníficos 1.225 litros de capacidad máxima. Además, gracias a la incorporación de la tecnología V2L (Vehicle-to-Load) a partir del acabado Boost es posible usar el coche como fuente de alimentación, lo que permite conectar y hacer funcionar aparatos eléctricos externos través de un enchufe tradicional.
Motores del BYD Dolphin G DM-i
A nivel mecánico el BYD Dolphin G DM-i apuesta por la hibridación enchufable combinando un combinando un motor de gasolina de 1.5 litros y cuatro cilindros con un motor eléctrico. La versión de acceso entrega una potencia de 175 CV y par máximo de 210 Nm y al igual que el resto de versiones se asocia a un sistema de tracción delantera, acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. Además, la batería LFP Blade de 7,4 kWh que incluye le permite recorrer una distancia en modo eléctrico de 40 kilómetros (WLTP).
La versión más prestacional incluye un motor que alcanza una potencia de 212 CV y 210 Nm de par máximo. Por su parte, la batería LFP crece hasta los 18,3 kWh, lo que se traduce en una autonomía totalmente eléctrica de 105 kilómetros según el ciclo WLTP. Si combinamos la parte eléctrica con la de gasolina el rango sube hasta los 1.040 kilómetros. Además, recibe la etiqueta CERO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que conlleva.
| Active | Boost, Comfort y Sport | |
| Motor | eléctrico + gasolina | eléctrico + gasolina |
| Potencia | 175 CV (128 kW) | 212 CV (156 kW) |
| Par máximo | 210 Nm | 210 Nm |
| Tecnología | Híbrida Enchufable DM-i | Híbrida Enchufable DM-i |
| Batería | (LFP) – 7,42 kWh | (LFP) – 18,3 kWh |
| 0 a 100 km/h | 8,3 segundos | — |
| Velocidad máxima | 180 km/h | 180 km/h |
| Consumo homologado | 2,6 l/100 km | 1,4 l/100 km |
| Etiqueta | CERO | CERO |
| Autonomía eléctrica | 40 kilómetros | 105 kilómetros |
| Autonomía combinada | 1.020 kilómetros | 1.040 kilómetros |
Precios del BYD Dolphin G DM-i
El BYD Dolphin G DM-i ya está a la venta en España a un precio que arranca en 25.200 euros sin descuentos ni ayudas incluidos. Recuerda acceder a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurarte el coche que te interese y en segundos recibirás los mejores presupuestos de concesionarios oficiales a nivel nacional nacional, sin salir de casa y con un ahorro medio de más de 4.000 euros.
| Versión | P.V.P |
|---|---|
| 1.5 DM-i 175 CV Active | 25.200€ Descubre precio Carnovo |
| 1.5 DM-i 212 CV Boost | 28.200€ Descubre precio Carnovo |
| 1.5 DM-i 212 CV Comfort | 29.700€ Descubre precio Carnovo |
| 1.5 DM-i 212 CV Sport | 30.700€ Descubre precio Carnovo |
Conclusión
En definitiva, el BYD Dolphin G DM-i no es solo un paso más de la ofensiva eléctrica del fabricante chino, es una declaración de intenciones en el emergente segmento de los utilitarios híbridos enchufables. Al apostar por la versatilidad de su tecnología, BYD ha logrado un equilibrio sobresaliente entre el uso diario y los largos recorridos. El vehículo democratiza la etiqueta CERO de la DGT al superar la barrera de los 100 kilómetros de autonomía eléctrica en su versión superior lo que le convierte en un eléctrico puro para los trayectos semanales, mientras que sus más de 1.000 kilómetros de rango combinado lo transforman en el aliado perfecto para las escapadas del fin de semana.
Nuestros pros y contras
🟢 Autonomía eléctrica
🟢 Maletero
🟢 Equipamiento de serie
🔴 Diseño exterior
🔴 Calidad ciertos materiales
🔴 Posición de conducción
