La segunda generación del Nissan Leaf ya tiene fecha de confirmación para su llegada a la red de concesionarios de España de la marca japonesa. Las primeras unidades aparecerán durante el próximo mes de marzo, siendo un coche con muchas diferencias y actualizaciones con respecto a su antecesor. Se trata, además, de uno de los…
La segunda generación del Nissan Leaf ya tiene fecha de confirmación para su llegada a la red de concesionarios de España de la marca japonesa. Las primeras unidades aparecerán durante el próximo mes de marzo, siendo un coche con muchas diferencias y actualizaciones con respecto a su antecesor. Se trata, además, de uno de los coches eléctricos a tener en cuenta durante todo 2018, sabiendo el gran salto en términos de prestaciones que ha conseguido dar respecto a sus rivales.
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Cifras del Nissan Leaf 2018
La nueva mecánica de la segunda generación del Leaf es interesante, contando con un motor eléctrico capaz de generar 150 caballos y 320 Nm de par motor. Según cifras oficiales cuenta con una autonomía de 378 kilómetros, teniendo además la posibilidad de disfrutar de la red de recarga rápida CHAdeMO. Es decir, el nuevo Leaf no solo tiene más potencia y más par que la generación saliente, sino que además cuenta con una mayor autonomía.
Este coche es capaz de pasar de 0 a 100 en 7,9 segundos, teniendo un gran número de sistemas de seguridad como son el aviso de cambio de carril involuntario, el control inteligente de cambio de carril o el aviso de tráfico trasero. También cuenta con distribución electrónica de frenada, asistente de arranque en pendiente, reconocimiento de señales de tráfico y control de ángulo muerto. Muchos de estos elementos se encuentran ya disponibles en el nivel de acabado Visia.
Uno de sus sistemas de seguridad destacados es el ProPilot, capaz de circular por sí solo en un carril único en una autopista, además de poder funcionar a altas velocidades o con tráfico denso – por otro lado, también tiene una función de aparcamiento automático, tanto en paralelo como de batería, llamada ProPilot Park. La tecnología e-Pedal es capaz de acelerar, frenar y parar usando sólo un pedal, pues cuando se levanta el pedal se activan los frenos regenerativos, que utilizan la energía cinética para recargar la batería.
450 unidades reservadas en España
El nuevo Leaf fue anunciado por primera vez en el pasado mes de octubre de 2017 y, desde entonces hasta el final del mes de enero, se han registrado un total de 450 unidades reservadas que llegarán a sus clientes nada más aterricen en la red de concesionarios española. En el resto de Europa también parece tener un buen futuro, pues en total cuenta con 12.000 unidades reservadas. A modo de referencia, estos 450 Nissan Leaf ya superan a los 367 vehículos de cero emisiones que se vendieron en toda España durante el año 2011, cuando se lanzó la primera generación del Leaf.
En función del nivel de acabado que se escoja, el coche tendrá un precio que ronda entre los 31.260 euros del modelo de entrada a los 36.560 euros del modelo tope de gama. Los niveles de equipamiento para el Leaf son el Visia, el Acenta, el N-Connecta y el Tekna que corona la gama. Con este coche, Nissan pretende adentrarse aún más en el avance de vehículos eléctricos en el mercado, teniendo también otros modelos como el e-NV200.
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