La ofensiva de BYD en el mercado europeo suma un nuevo rival en el segmento de los híbridos enchufables con el lanzamiento del BYD Atto 2 DM-i. Este modelo aterriza en el competido segmento de los SUV compactos con un enfoque muy claro: ofrecer una transición racional hacia la movilidad electrificada para aquellos conductores que aún no contemplan el salto definitivo al vehículo cien por cien eléctrico. Destaca por una autonomía eléctrica de hasta 90 kilómetros y por una potencia que alcanza los 212 CV.
BYD avanza en su ofensiva eléctrica en España con la llegada de la versión con tecnología DM-i del Atto 2. EL SUV híbrido enchufable alcanza los 212 CV y es capaz de recorrer 1.000 kilómetros al combinar motor térmico de gasolina con uno eléctrico, lo que le permite contar con la etiqueta CERO de la DGT. Sigue leyendo y conoce todos los detalles acerca del BYD Atto 2 DM-i.
Índice
Diseño del BYD Atto 2 DM-i
A nivel estético el BYD Atto 2 DM-i se diferencia de la versión cien por cien eléctrica por una parrilla delantera más grande y funcional que favorece al funcionamiento del motor térmico. Otros elementos distintivos son los motivos decorativos y la eliminación de los detalles de las rejillas laterales en el paragolpes delantero. Destacan los faros Full LED estilizados y en la zaga el protagonismo se lo llevan los pilotos unidos a través de una franja de luz LED que recorre todo el ancho del vehículo. Como novedad, también incluye el nuevo color para la carrocería Midnight Blue exclusivo de los modelos con tecnología Dual Mode.
A nivel mecánico, el BYD Atto 2 DM-i (de tracción trasera y 180 km/h de velocidad punta) combina un bloque de gasolina 1.5 de 98 CV con un motor eléctrico para ofrecer dos niveles de rendimiento. La variante de acceso (Active) desarrolla 166 CV y equipa una batería de 7,8 kWh, logrando 40 kilóetros de autonomía eléctrica (recargable del 15 al 100 por ciento en 2,7 horas a 3,3 kW). Por su parte, la opción superior (Boost) alcanza los 212 CV y 300 Nm de par, montando una batería de 18 kWh que dispara su rango eléctrico hasta los 90 kilómetros (con un tiempo de recarga completa de seis horas a 6,6 kW).
En cuanto a equipamiento de serie incluye elementos como faros LED, luces LED para la conducción diurna, grupos ópticos traseros LED, faros con función, Follow me home, control inteligente de luces de carretera, encendido automático de luces y sensor de lluvia, espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables, sistema de acceso y arranque sin llave, cierre centralizado con mando a distancia, tapicería de tela y asiento del conductor ajustable en altura.
Equipamiento del BYD Atto 2 DM-i
El BYD Atto 2 DM-i está disponible con los acabados Active y Boost. A continuación se enumera el equipamiento más destacado del SUV eléctrico:
Maxx
- Multiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
- Llantas de aleación de 16 pulgadas
- Faros LED
- Luces LED para la conducción diurna
- Grupos ópticos traseros LED
- Faros con función
- Follow me home
- Control inteligente de luces de carretera
- Encendido automático de luces y sensor de lluvia
- Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables
- Cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas
- Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 12,8 pulgadas
- Navegador
- Android Auto y Apple CarPlay
- Conexión USB
- Bluetooth
- Radio digital
- Elevalunas eléctricos
- Freno de estacionamiento eléctrico con función Auto-Hold
- Sistema de acceso y arranque sin llave
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Tapicería de tela
- Asiento del conductor ajustable en altura
- Volante multifunción ajustable en altura y en profundidad
- Cargador integrado de 3,3 kW
- Selector de modos de conducción
- Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
- Asistente de cambio de carril
- Detección de vehículos en el ángulo muerto
- Control inteligente del límite de velocidad
- Sensores traseros de aparcamiento
- Cámara de visión posterior
- Sistema de monitorización del conductor
- Asistente de mantenimiento de carril de emergencia
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Sistema de frenado de inteligente
- Aviso de colisión frontal y trasera
- Alerta de tráfico transversal trasero con sistema de frenado automático
- Frenado automático de emergencia
- Control de presión de los neumáticos
- Sistema de llamada de emergencia e-Call
Boost (añade)
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
- Techo solar panorámico con cortinilla regulable eléctricamente
- Barras de techo de aluminio
- Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
- Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
- Sistema de iluminación ambiental
- Cuero vegano
- Asientos delanteros calefactables
- Asiento del conductor con ajustes eléctricos
- Asiento del pasajero ajustable en altura
- Volante multifunción calefactable ajustable en altura y en profundidad
- Tapizado en cuero vegano
- Sistema de carga V2L
- Cargador integrado de 6,6 kW
- Sensores delanteros de aparcamiento
- Cámara de visión 360º
Interior del BYD Atto 2 DM-i
El habitáculo cuenta con un diseño minimalista y moderno, en cohesión con el estilo habitual de la marca. Destaca la pantalla central de 12,8 pulgadas para el sistema multimedia, capaz de girar para colocarse tanto en posición horizontal como vertical. A ello se suma un panel de instrumentos digital de 8,8 pulgadas, además de detalles como una base de carga inalámbrica para el móvil y un cambio de selección de marchas que ahora se incluye en el volante. El maletero cuenta con una capacidad de 425 litros.
Plazas traseras del BYD Atto 2 DM-i
A pesar de medir 4,31 metros de largo, el BYD Atto 2 sorprende con un habitáculo realmente espacioso, destacando especialmente su segunda fila. Los pasajeros de las plazas exteriores disfrutarán de un excelente margen para las rodillas y la cabeza, garantizando el confort incluso para adultos de estatura alta. Además, la ausencia del túnel de transmisión deja un suelo completamente plano; eso sí, la anchura de la plaza del medio es algo justa, no obstante ofrece una de las mejores habitabilidades si lo comparamos con sus rivales más directos.
Maletero del BYD Atto 2 DM-i
En lo que respecta al maletero, el BYD Atto 2 DM-i ofrece una capacidad de 425 litros (25 más que la versión eléctrica). Si decidimos plegar los asientos traseros, se amplia hasta los 1.335 litros. Es un espacio muy aprovechable gracias a sus formas regulares y a una boca de carga ancha que simplifica notablemente la tarea de introducir bultos grandes. Además, cuenta con ganchos para sujetar el equipaje y un piso regulable a distintas alturas que oculta un práctico doble fondo para guardar, por ejemplo, los cables de recarga.
Motores del BYD Atto 2 DM-i
A nivel mecánico el BYD Atto 2 DM-i apuesta por un sistema de hibridación enchufable que combina un motor de gasolina de 1.5 litros “Xiaoyun”, que entrega una potencia de 98 CV y un motor eléctrico de 145 kW (197 CV) y un par máximo de 300 Nm. En la versión Active la potencia está limitada a 122 kW (166 CV) y se asocia a una batería de 7,8 kWh, que le permite contar con 40 kilómetros de autonomía eléctrica.
La opción más prestacional (Boost) se asocia a una potencia de 156 kW (212 CV) y se alimenta de una batería Blade Battery de 18,0 kWh que le otorga una autonomía eléctrica de 90 kilómetros Ambas versiones se asocian a un sistema de tracción trasera y alcanzan una velocidad máxima de 180 km/h. En cuanto a los tiempos de carga, en carga monofásica a 3,3 kW se requieren 2,7 horas para que la capacidad de la batería pase del 15 al 100 por ciento en el caso de la batería pequeña. El tope de gama en el caso de que cargue a 6,6 kW necesitará seis horas para una carga completa.
| BYD Atto 2 DM-i Active | BYD Atto 2 DM-i Boost | |
| Motor | PHEV | PHEV |
| Potencia | 122 kW (166 CV) | 156 kW (212 CV) |
| Par máximo | 300 Nm | 300 Nm |
| Batería LFP Blade | 7,8 kWh | 18,0 kWh |
| Tracción | Delantera | Delantera |
| Aceleración 0-100 km/h | 9,1 segundos | 7,5 segundos |
| Velocidad máxima | 180 km/h | 180 km/h |
| Autonomía eléctrica WLTP | 40 km | 90 km |
| Autonomía total WLTP | 930 km | 1.000 km |
Precios del BYD Atto 2 DM-i
El BYD Atto 2 DM-i ya está a la venta en España a un precio que arranca en 28.200 euros sin campañas incluidas. Recuerda acceder a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurártelo y en segundos recibirás los mejores presupuestos de concesionarios oficiales a nivel nacional nacional, sin salir de casa y con un ahorro medio de más de 4.000 euros.
| Versión | P.V.P |
|---|---|
| Active 122 kW (166 CV) 7,8 kWh | 28.200€ Descubre precio Carnovo |
| Boost 156 kW (212 CV) 18 kWh | 31.200€ Descubre precio Carnovo |
Conclusión
En conclusión, el BYD Atto 2 DM-i llega al mercado con una propuesta de hibridación enchufable inteligentemente planteada, ideal para quienes buscan dar el salto hacia la electrificación sin sufrir por la autonomía. BYD ha sabido trasladar su exitosa tecnología DM-i a un formato SUV del segmento B muy equilibrado, donde la eficiencia y la respuesta mecánica son sus mejores cartas de presentación.
La gran virtud de este modelo es que se adapta a dos perfiles de conductor muy claros. Por un lado, la versión Active ofrece una opción de acceso lógica y muy competitiva para el día a día urbano. Por otro, el acabado Boost se convierte en el verdadero rival a batir gracias a sus 212 CV y a una batería Blade de 18 kWh que estira la autonomía eléctrica hasta los 90 kilómetros, permitiendo cubrir los trayectos diarios sin gastar una sola gota de gasolina.
Nuestros pros y contras
🟢 Autonomía eléctrica
🟢 Habitabilidad
🟢 Relación calidad-precio
🔴 Asistentes de seguridad intrusivos
🔴 Ausencia de botonería física
🔴 Calidad de algunos materiales
