El KIA Stonic 2026 se actualiza dando un salto cualitativo para mantenerse como una de las referencias del segmento B-SUV. Esta renovación le dota de mayor equipamiento de serie, rediseño exterior y un interior más tecnológico. El apartado mecánico sigue apostando por la electrificación que le permite contar con la etiqueta ECO de la DGT y disfruta de motores más eficientes.
KIA renueva uno de sus todocaminos pequeños más populares, el Stonic, que estrena lavado de cara a modo de facelift con cambios en el exterior, interior más tecnológico y apartado mecánico que apuesta por la electrificación y que le permite contar con la etiqueta ECO. Sigue leyendo y conoce todos los detalles acerca del KIA Stonic 2026.
Índice
Diseño del KIA Stonic 2026
El KIA Stonic 2026 tiene unas dimensiones de 4,16 metros de longitud por 1,76 metros de ancho y 1,52 metros de alto, además de una distancia entre ejes de 2,58 metros. A nivel estético adopta el nuevo lenguaje de la marca visto en los modelos eléctricos con un frontal rediseñado con ausencia de parrilla y con nuevos faros delanteros en disposición vertical y luz diurna de LED en forma de T. Destacan las llantas de aleación de 16 y 17 pulgadas y los nuevos colores para la carrocería: Verde Aventurero y Azul Yate. La zaga cuenta con un portón más limpio y pilotos en forma de C.
El interior del KIA Stonic 2026 ha sido totalmente actualizado adaptándose a los últimos lanzamientos del fabricante. Se ofrece un habitáculo minimalista y tecnológico que incluye un salpicadero con dos pantallas de 12,3 pulgadas cada una tanto para el infoentretenimiento como el cuadro de instrumentación digital. Incluye también puertos USB-C, carga inalámbrica para smartphones y sistema de iluminación ambiental. Si optamos por los acabados Base Line y GT-Line, encontraremos un volante y palanca del cambio nuevos.
A nivel mecánico está disponible con un motor de gasolina 1.0 litros T-GDI de tres cilindros que entrega una potencia de 100 CV. Se asocia a un cambio manual de seis velocidades o automático de siete velocidades. Se asocia a un sistema de tracción delantera, alcanza una velocidad máxima de 179 km/h h acelera de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos. Cuenta con una variante con tecnología de hibridación ligera (MHEV) que eleva su potencia a 115 CV y que recibe la etiqueta ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico).
En cuanto a equipamiento de serie incluye múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina), llantas de aleación de 16 pulgadas, luces LED para la conducción diurna, encendido automático de luces, espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables, navegador, cierre centralizado con mando a distancia, tapicería de tela, reposabrazos central delantero, asiento del conductor ajustable en altura, volante multifunción ajustable en altura y en profundidad y sensores delanteros y traseros de aparcamiento.
Equipamiento del KIA Stonic 2026
El KIA Stonic 2026 está disponible con los acabados Concept, Drive y GT-line. A continuación se enumera el equipamiento más destacado del crossover coupé:
Concept
- Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina)
- Llantas de aleación de 16 pulgadas
- Luces LED para la conducción diurna
- Encendido automático de luces
- Espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables
- Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas
- Navegador
- Android Auto y Apple CarPlay
- Conexión USB
- Bluetooth
- Radio digital
- Aire acondicionado
- Elevalunas eléctricos
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Tapicería de tela
- Reposabrazos central delantero
- Asiento del conductor ajustable en altura
- Volante multifunción ajustable en altura y en profundidad
- Control de crucero y limitador de velocidad
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
- Cámara de visión posterior
- Asistente de velocidad inteligente
- Control de carril activo
- Asistente de arranque en pendiente
- Control de presión de los neumáticos
- Sistema de llamada de emergencia e-Call
Drive
- Faros LED
- Grupos ópticos traseros LED
- Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
- Climatizador automático
- Alerta de tráfico trasero cruzado
- Sensor de lluvia
GT-line
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
- Faros antiniebla
- Paquete exterior GT-line
- Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento
- Sistema de iluminación ambiental
- Asientos delanteros calefactables
Interior del KIA Stonic 2026
De puertas para adentro es donde descubrimos los cambios más notables del KIA Stonic 2026. El habitáculo da un salto cualitativo enorme, despidiéndose de la sobriedad de la generación anterior para abrazar un diseño minimalista, muy en la línea de los últimos lanzamientos de la firma surcoreana. El gran protagonista de este nuevo salpicadero se lo lleva la doble pantallande 12,3 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento que ahora cuenta con actualizaciones inalámbricas (OTA) y conexión sin cables para smartphones. A su izquierda, el cuadro de instrumentos totalmente digital que alcanza las 12,3 pulgadas en los topes de gama.
Plazas traseras del KIA Stonic 2026
Si accedemos a la segunda fila de asientos del KIA Stonic 2026 descubrimos unas plazas traseras aptas para dos adultos de estatura media y un niño. Hay buen espacio para piernas y cabezas y cuenta con soluciones como puertos USB-C para cargar dispositivos electrónicos.
Maletero del KIA Stonic 2026
Con una capacidad de 352 litros —cifra que se mantiene igual con respecto a la versión anterior—, el maletero se sitúa en la media de los B-SUV. Ofrece espacio suficiente para llevar la carga que necesitemos para un viaje largo o para el día a día. Cuenta con una boca de carga ancha pero alta, lo que dificultará la entrada y salida de objetos grandes y pesados. Sus formas son regulares por lo que ofrece un espacio muy aprovechable e incluye punto de luz en el lateral derecho, un hueco en el lateral izquierdo, sujeción para llevar las bolsas de la compra y un doble fondo para llevar carga adicional. Si queremos más espacio abatiendo la segunda fila de asientos lograremos 1.155 litros.
Motores del KIA Stonic 2026
En el apartado mecánico, el crossover deportivo está impulsado por un bloque tricilíndrico de gasolina de 1.0 litros (T-GDI) que desarrolla una potencia de 100 CV. Toda la fuerza se envía al eje delantero a través de una transmisión que puede ser manual de seis marchas o automática de siete relaciones. En cuanto a sus prestaciones, firma el 0 a 100 km/h en 12,1 segundos y registra una velocidad máxima de 179 km/h. Además, la gama ofrece una alternativa microhíbrida (MHEV) que incrementa el rendimiento hasta los 115 CV y se beneficia del distintivo medioambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico).
| Prestaciones | 1.0 T-GDI | 1.0 T-GDI MHEV |
| Motor | 1.0 l T-GDI | 1.0 l T-GDI |
| Potencia | 100 CV | 115 CV |
| Transmisión | Man. 6v / Aut. 7V | Man. 6v / Aut. 7V |
| 0-100 Km/h | 12,1 segundos | 10,7 (10,8) segundos |
| Velocidad máxima | 179 km/h | 182 km/h |
| Tracción | Delantera | Delantera |
Precios del KIA Stonic 2026
El KIA Stonic 2026 ya está a la venta en España a un precio que arranca en 23.368 euros sin descuentos incluidos. Recuerda acceder a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurarte el coche y en segundos recibirás las mejores ofertas de concesionarios oficiales a nivel nacional, sin salir de casa y con un ahorro medio de más de 4.000 euros.
| Versión | P.V.P |
|---|---|
| KIA Stonic 1.0 T-GDi 100 CV 6v Concept | 23.368€ Descubre precio Carnovo |
| KIA Stonic 1.0 T-GDi 100 CV 6v Drive | 24.768€ Descubre precio Carnovo |
| KIA Stonic 1.0 T-GDi 115 CV 6v MHEV Concept | 24.668€ Descubre precio Carnovo |
| KIA Stonic 1.0 T-GDi 115 CV 6v MHEV Drive | 26.068€ Descubre precio Carnovo |
| KIA Stonic 1.0 T-GDi 115 CV 6v MHEV GT-line | 28.468€ Descubre precio Carnovo |
| KIA Stonic 1.0 T-GDi 115 CV DCT 7v MHEV Drive | 27.568€ Descubre precio Carnovo |
| KIA Stonic 1.0 T-GDi 115 CV DCT 7v MHEV GT-line | 29.968€ Descubre precio Carnovo |
Conclusión
El KIA Stonic 2026 se consolida como una de las apuestas más sensatas y racionales dentro del competitivo segmento B-SUV. Sin pretender ser el modelo más deportivo de la marca surcoreana, su fórmula convence al ofrecer un conjunto equilibrado, práctico y con una excelente relación precio-producto. Su mecánica electrificada, que le otorga la etiqueta ECO de la DGT, le permite ser solvente en trayectos urbanos diarios y en escapadas de fin de semana. Es, sin duda, un crossover honesto y versátil, ideal para aquellos conductores que buscan eficiencia, tecnología útil y la tranquilidad de una extensa garantía sin necesidad de desembolsar una fortuna.
Nuestros pros y contras
🟢 Diseño exterior
🟢 Equipamiento de serie
🟢 Maletero
🔴 Aislamiento acústico
🔴 Gama mecánica reducida
🔴 Precio tope de gama
