Maxus ha aprovechado el Salón IAA de Hannover para presentar el nuevo eTERRON9, una pick-up eléctrica con tracción total que prepara su lanzamiento en Europa. Mide más de cinco metros, puede recorrer una distancia de 430 kilómetros y cuenta con la etiqueta CERO de la DGT. Sigue leyendo y conoce todos los detalles acerca del…
Maxus ha aprovechado el Salón IAA de Hannover para presentar el nuevo eTERRON9, una pick-up eléctrica con tracción total que prepara su lanzamiento en Europa. Mide más de cinco metros, puede recorrer una distancia de 430 kilómetros y cuenta con la etiqueta CERO de la DGT. Sigue leyendo y conoce todos los detalles acerca del Maxus eTERRON9.
A nivel estético el MAXUS eTERRON9 ofrece una imagen campera y muy robusta con gran presencia de formas geométricas. En el frontal destacan los faros de LED en forma de L que pueden alumbrar hasta 400 metros y la parte trasera es abatible dejando una longitud de hasta 2,40 metros para facilitar la carga de objetos largos. Tiene una longitud de 5,50 metros que le permite contar con una gran capacidad de carga, pudiendo transportar una carga útil de 620 kg.
Interior del MAXUS eTERRON9
Si nos adentramos en el interior del MAXUS eTERRON9 descubrimos un interior elegante y minimalista con buena sensación de calidad de los materiales empleados y mucha tecnología. Cuenta con una doble pantalla para el cuadro de instrumentos digital y el sistema de infoentretenimiento compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Ofrece espacio para que cinco pasajeros puedan viajar y entre sus particularidades destacan los asientos delanteros de cuero ventilados con ajuste eléctrico en ocho posiciones y contando el del conductor con función de masaje. Además, pueden abatirse hasta quedarse en una posición prácticamente plana de 170 centímetros de largo.
Motores del MAXUS eTERRON9
A nivel mecánico el MAXUS eTERRON9 incluye una batería de ferrofosfato de litio (LFP) de de 102 kWh que alimenta dos motores eléctricos, el primero ubicado en la parte delantera (170 CV) y el trasero de 272 CV, para en conjunto ofrecer una potencia de 442 CV. Cuenta con una autonomía de 430 kilómetros y puede alcanzar el 80 por ciento de la carga en 40 minutos.
Se asocia a un sistema de tracción total al contar con un motor en cada eje que le permite contar con seis modos de conducción para adaptarse a diversos tipos de superficies durante la conducción y se asocia a un sistema de suspensión neumática que puede variar la altura libre al suelo. Además, al tratarse de un vehículo cien por cien eléctrico recibe la etiqueta CERO de la DGT (Dirección General de Tráfico).
Precios del MAXUS eTERRON9
El MAXUS eTERRON9 se pondrá a la venta durante el cuarto trimestre de 2024 a un precio desconocido por el momento. Accede a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurarte el coche que te interese y en segundos recibirás las mejores ofertas de concesionarios oficiales a nivel nacional sin salir de casa y con un ahorro medio de más de 4.000 euros.
