Poder conducir un coche durante unos días te da la posibilidad de conocer los aspectos en los que más destaca y en los que menos. En Carnovo hemos disfrutado una semana de uno y por eso te podemos decir cuáles son los puntos positivos del Kia Niro. Este nuevo modelo (que es una mezcla entre…
Poder conducir un coche durante unos días te da la posibilidad de conocer los aspectos en los que más destaca y en los que menos. En Carnovo hemos disfrutado una semana de uno y por eso te podemos decir cuáles son los puntos positivos del Kia Niro. Este nuevo modelo (que es una mezcla entre un SUV, un monovolumen y una berlina) con un motor híbrido de 141 CV sorprende por muchas cosas. Te las contamos todas un poco más abajo.
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Puntos positivos del Kia Niro
Multimedia y equipo de audio JBL
El manejo del sistema multimedia es muy intuitivo (incluso el teclado virtual para escribir las direcciones en el navegador puede seleccionarse en modo normal o en modo qwerty) y responde muy rápido a las órdenes táctiles. La pantalla de 8” está situada en una zona muy alta, lo que facilita su visibilidad sin tener que apartar mucho la vista de la carretera. Por ponerle una pega, podría tener unos colores un poco más vivos. La conectividad funciona muy bien y es importante señalar la potencia y la calidad de sonido del equipo de audio JBL de 320 w, de serie con el acabado Emotion.
Comportamiento
No es normal que un vehículo de 4,36 metros de largo y 1.425 kilogramos reaccione con la agilidad que lo hace el Kia Niro. Su cambio automático, el único disponible, ya responde bien en modo normal, pero al seleccionar la posición Sport el coche se transforma. La suspensión se endurece y la respuesta del acelerador es mucho más instantánea. Hasta puede llegar a ser divertido en una carretera de curvas. Además, puedes cambiar de marcha secuencialmente empujando la palanca hacia delante o hacia atrás, y el acelerador dispone de kick-down (un escalón final que se nota al pisar a fondo y que libera toda la potencia del motor).
Consumo
En nuestra prueba de consumo, que puedes leer en este artículo, hemos comprobado que aunque su motor eléctrico sirva tan solo para apoyar al motor de combustión en los períodos en los que el coche está acelerando o a la hora de aparcar, consigue reducir el consumo de combustible en varios niveles si lo comparamos frente a otro coche con un motor de gasolina de una potencia parecida. La marca declara un consumo de 4,4 litros por cada 100 kilómetros recorridos, y la verdad es que la realidad no dista mucho de esa cifra.
Espacio
La longitud de este coreano unido a una anchura de 1,80 metros le permite destacar enormemente en el espacio disponible en su cabina y en su maletero. El conductor y el copiloto van extremadamente holgados e incluso tres adultos pueden acomodarse en los asientos traseros sin mayores problemas, aunque el espacio para las piernas puede ser limitado en función de su talla. La cabeza no toca con el techo salvo que su altura sea superior a los 1,95 metros, más o menos. El maletero de 400 litros es suficiente casi para cualquier situación.
