El Kia Niro de esta semana ha resultado ser un coche ágil, fácil de conducir, espacioso y con un consumo de gasolina muy bajo (puedes comprobarlo en nuestro artículo en el que analizamos su comportamiento y le hacemos una prueba de consumo). Pero a pesar de todas sus virtudes se posiciona en un segmento en…
El Kia Niro de esta semana ha resultado ser un coche ágil, fácil de conducir, espacioso y con un consumo de gasolina muy bajo (puedes comprobarlo en nuestro artículo en el que analizamos su comportamiento y le hacemos una prueba de consumo). Pero a pesar de todas sus virtudes se posiciona en un segmento en el que, ahora mismo, es muy difícil hacerse un hueco: justo entre medias del de los SUV urbanos y el de los SUV compactos (mide 4,36 m de largo). Así que para que conozcas los principales rivales del Kia Niro hemos hecho una lista que aclarará tus dudas de cara a una posible compra.
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Principales rivales del Kia Niro
Honda HR-V
Opción poco conocida en el mercado español. El Honda HR-V es un SUV urbano de los más grandes del mercado gracias a sus 4,29 m de longitud. Tiene un estupendo maletero con 470 litros y cinco plazas relativamente holgadas. El diseño es muy atractivo y está bien construido por dentro. Solo tiene dos motores, un 1.6 diésel de 120 CV y un 1.5 gasolina de 130 CV, pero le otorgan buenas prestaciones y un consumo bastante bajo. A la venta desde unos 21.000 euros.
Nissan Qashqai
Con el último restyling, el Nissan Qashqai ha dado un salto de calidad innegable y también ha mejorado en tecnología. Es pionero en el mundo de los SUV y la auténtica referencia en el segmento, y una de las del mercado en general. Puede definirse como aquel coche que no saca un sobresaliente en ningún apartado, pero sí un notable en todos los aspectos. Su maletero tiene 430 litros y cuenta con una buena variedad de motores diésel y gasolina de entre 115 y 163 CV. A la venta desde unos 22.000 euros.
SEAT Ateca
El SEAT Ateca SUV compacto llegado el año pasado para arrebatarle el estatus de referencia al Nissan Qashqai. Tiene una gama de mecánicas gasolina y diésel de entre 116 y 190 CV, y ofrece muchos acabados con equipamientos de todos los “colores”. En su interior caben bien cinco adultos y tiene un maletero de hasta 510 litros. Pero incluso con todas esas virtudes en donde más brilla es en comportamiento, más parecido al de un turismo que al de un SUV. A la venta desde unos 21.500 euros.
Bonus track: Toyota Prius y Hyundai Ioniq
No son SUV, pero estas dos berlinas compactas tienen una versión híbrida al igual que el Kia Niro. Los dos son modelos nuevos, el coreano completamente y el japonés de nueva generación. Tanto el Toyota Prius como el Hyundai Ioniq Mejoran al Niro en comportamiento dinámico al tener el centro de gravedad situado en un punto más bajo, aunque no son tan espaciosos y su visibilidad no es tan buena. El maletero del Toyota Prius es el más grande, con aproximadamente 500 litros. A la venta desde unos 24.000 euros el Hyundai Ioniq y desde unos 30.000 euros el Toyota Prius.
