Mazda CX-60: Opinión y precios

El Mazda CX-60 es un SUV compacto del segmento C del que actualmente se comercializa la primera generación. Es el SUV más grande que el fabricante nipón vende en Europa , por encima del Mazda-CX-30 y el Mazda CX-5. Tiene una longitud de 4,74 metros de longitud por 1,68 metros de alto y 1,89 metros de…

El Mazda CX-60 es un SUV compacto del segmento C del que actualmente se comercializa la primera generación. Es el SUV más grande que el fabricante nipón vende en Europa , por encima del Mazda-CX-30 y el Mazda CX-5. Tiene una longitud de 4,74 metros de longitud por 1,68 metros de alto y 1,89 metros de ancho, y su maletero cuenta con una capacidad de 570 litros ampliables a 1.726 litros si abatimos la segunda fila de asientos.

Rivaliza con competidores de la talla del Mercedes GLC, BMW X3 y Volvo XC60 y a nivel estético sigue la filosofía de diseño Kodo. Recuerda a otros modelos de la marca pero presenta diferencias como por ejemplo la prominente calandra negra en forma de ala, que integra la función de iluminación y grupos óptimos en disposición vertical.

El lateral llama la atención a la primera y destaca por su atractivo. Ofrece un diseño bastante lineal en el que destacan las llantas que pueden ser de hasta 20 pulgadas. En la parte trasera nos encontramos con una zaga escultural, con formas redondeadas, faros LED anchos y, además de un prominente parachoques y las habituales salidas de escape.

Si nos adentramos en el habitáculo encontramos un interior de corte premium con materiales de buena calidad. Ejemplos varios son la madera natural o los tejidos de buena factura que encontramos en los acabados más avanzados. A nivel tecnológico destaca la pantalla de instrumentación y la de infoentretenimiento (compatible con Apple CarPlay y Android Auto), ambas de 12,3 pulgadas).

Se trata del primer modelo con posibilidad de montar un sistema híbrido enchufable en Europa y cuenta además con versiones microhíbridas. Las mecánicas disponibles cuentan con potencias que oscilan entre los 200 y los 355 CV y al estar electrificadas permiten al SUV compacto recibir el distintivo medioambiental de la DGT que dependiendo del modelo será ECO o CERO.

La gama para España se compone de los niveles de equipamiento Prime-line, Exclusive-line, Homura y Takumi. Entre otros elementos, en el equipamiento encontramos sensor de adelantamiento, encendido automático de luces y sensor de lluvia, alerta de colisión con activación a baja velocidad, tapicería de cuero, asiento del conductor ajustable eléctricamente y reposabrazos central delantero.

Acabados Mazda CX-60

Todos aquellos que estén interesados en adquirir el Mazda CX-60 tienen a su disposición cuatro niveles de acabado: Prime-Line, Exclusive-Line, Homura y Takumi. A continuación enumeramos el equipamiento de serie más destacado de cada uno de los niveles disponibles.

Prime-Line

El acabado de acceso cuenta con llantas de aleación de 18 pulgadas, luces LED para la conducción diurna, asistente de arranque en pendiente, sistema de frenada de emergencia, alerta de colisión con activación de las luces de freno, alerta de cambio involuntario de carril, sensor de adelantamiento, encendido automático de luces y sensor de lluvia, alerta de colisión con activación a baja velocidad, aviso de tráfico en cruce trasero y múltiples airbags (frontales, laterales, de cortina, central delantero y de rodilla).

Ofrece además climatizador automático bizona, espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y calefactables, volante multifunción forrado en cuero ajustable en altura y en profundidad, control de crucero y limitador de velocidad, llave inteligente, tapicería de cuero, asiento del conductor ajustable eléctricamente, reposabrazos central delantero, reposabrazos trasero, navegador, sistema de info-entretenimiento con pantalla de 12,3 pulgadas, Bluetooth y conexión USB.

Exclusive-Line

El acabado Exclusive-Line añade asientos delanteros calefactables, sistema de iluminación ambiental, llantas de aleación de 20 pulgadas, limpiaparabrisas calefactable, volante multifunción, calefactable, forrado en cuero y ajustable en profundidad y en altura y sensores delanteros y traseros de aparcamiento.

Homura y Takumi

Mientras que el acabado Homura añade el sistema de acceso y arranque sin llave, el acabado Taku hace lo propio con las inserciones interiores de aluminio y de madera.

Interior Mazda CX-60

A nivel tecnológico ofrece una pantalla multimedia de 12,3 pulgadas que se combina con un cuadro de instrumentación digital con las mismas dimensiones. La pantalla desde la que manejamos el infoentretenimiento no es táctil mientras el vehículo está en marcha por lo que cualquier tipo de función que tengamos que llevar a cabo tendrá que ser a partir de la consola central que una vez nos acostumbramos a su uso no es necesario desviar la mirada de la carretera. Por su parte, la pantalla Head Up Display ofrece un tamaño mayor que el emplea en el Mazda CX-30, y proporciona información relativa a la conducción de forma fácil aportando seguridad al volante.

Destaca la integración con la aplicación para teléfonos móviles MyMazda que es compatible tanto para iOS como para Android y que entre otras permite saber dónde hemos aparcado el vehículo de forma remota. También permite consultar información relartiva al mantenimiento, la cantidad de combustible disponible o informes de servicio. Otras funcionalidades disponibles son estar en contacto comn el concesionario para cualquier tipo de consulta, recibir alertas, desbloquear las puertas o activar la climatización en el caso de la versión híbrida enchufable. por su parte, los materiales son de buena calidad, agradables al tacto y en general ofrece un habitáculo premium.

Plazas traseras del Mazda CX-60

Los ocupantes pueden hacer uso de unos mandos que regulan la calefacción de los asientos (hay tres niveles de intensidad), unas salidas de aire orientables, dos puertos USB de tipo C, un enchufe de 220 V (de 1500 W) y diversos huecos para guardar objetos pequeños en las puertas. El espacio para pasajeros es bueno, tanto en piernas como en hombros, mejor que el del Mazda CX-5, dato que confirma el propio fabricante. El túnel de la transmisión sobresale poco del resto del piso.

Maletero del Mazda CX-60

El maletero del Mazda CX-60 en su versión híbrida enchufable tiene una capacidad de 570 litros, que alcanza los 1.148 litros si se abate la segunda fila de asientos. Por el momento se desconoce el volumen del maletero de opciones de combustión fósil aunque es de esperar que sea ligeramente mayor. En cualquier caso, no faltará el espacio en cualquiera de las opciones disponibles al tratarse de un coche muy espacioso y preparado para familias. Además, la boca de carga no es muy pronunciada por lo que la carga y descarga de objetos se realiza de forma fácil y cómoda. Por su parte, el portón es de apertura automática el y cierre de manos libres es opcional.

Motores del Mazda CX-60

Están disponibles diversas motorizaciones (todas ellas con algún tipo de electrificación) que permiten a este SUV compacto contar con la máxima eficiencia y, por lo tanto, dependiendo del modelo, recibe la etiqueta ECO o CERO de la DGT con todas las ventajas que conlleva.

e-Skyactiv D

La motorización e-Skyactiv D cuenta con un motor diésel con seis cilindros en línea de 3,3 litros de cilindrada, que entrega 200 caballos de potencia. Además, se puede configurar con tracción trasera y, en el caso de la versión con 254 CV, incluye tracción total. Se asocia a una caja de cambios de transmisión automática de ocho velocidades y cuenta con tecnología de microhibridación (MHEV). Concretamente cuenta con el sistema M Hybrid Boostde 48 V que le permite recibir la etiqueta ECO de la DGT.

La versión de 254 CV acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 219 km/h y declara un consumo medio WLTP de 5,2 l/100 km, con unas emisiones de CO2 de 137 g/km. Por su parte, la alternativa menos prestacional tiene un consumo medio según el ciclo WLTP de 5,0 l/100 km, con unas emisiones de solo 128 g/km de CO2.

e-Skyactiv PHEV

La versión más prestacional pasa por una mecánica híbrida enchufable que cuenta con un motor de gasolina Skyactiv-G de 2.5 litros y cuatro cilindros en línea con inyección directa. Se combina con un motor eléctrico de 100 kW y una batería de alta capacidad de 17,8 kWh brutos y 355 V. La potencia conjunta es de 327 CV (241 kW) y 500 Nm de par máximo.

Acelera de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos y el consumo de combustible WLTP en ciclo combinado es de 1,5 l/100 km según la marca. Además, es capaz de recorrer una distancia en modo cien por cien eléctrico de 63 kilómetros según el ciclo WLTP a menos de 100 km/h (68 km si conducimos por ciudad).

Precios Mazda CX-60

Conclusión sobre el Mazda CX-60

El Mazda CX-60 tiene un precio que arranca en 48.719 euros con el acabado de acceso, el Prime-Line, que incluye llantas de aleación de 18 pulgadas, tapicería de tela negra, alarma antirobo con sensor de intrusión, control de ángulo muerto (BSM) con Detector de tráfico trasero (RCTA) y función de ayuda al salir del habitáculo (Disembarkation Support Function), entre otros elementos. La version Exclusive-Line parte desde los 50.269 euros e incluye llantas de aleación de 20 pulgadas, tapicería de tela negra con asientos delanteros calefactados, acceso inteligente sin llave y asientos delanteros calefactados.

Le sigue el acabado Homura, desde 54.269 euros, que incluye llantas de aleación de 20 pulgadas negras, tapicería de cuero negro con asientos delanteros y traseros calefactados, delanteros ventilados y reconocimiento facial de la posición. Finalmente, el tope de gama, Takumi, está disponible desde 55.819 euros y cuenta con llantas de aleación de 20 pulgadas de diseño exclusivo, tapicería de cuero blanco nappa con asientos delanteros y traseros calefactados, delanteros ventilados y reconocimiento facial de la posición.

Nuestros pros y contras

🟢 Maletero
🟢 Equipamiento de serie
🟢 Insonorización del habitáculo

🔴 Poca variedad mecánica
🔴 Falta de personalización
🔴 Precio de salida