Los coches eléctricos van ganando público en nuestro país. Sus ventas todavía representan un porcentaje residual en España, pero el año pasado finalizaron el curso con un 1% de cuota de mercado. En cualquier caso, los fabricantes de automóviles están demostrando que apuestan decididamente por este tipo de sistemas de propulsión, ya que cada vez…
Los coches eléctricos van ganando público en nuestro país. Sus ventas todavía representan un porcentaje residual en España, pero el año pasado finalizaron el curso con un 1% de cuota de mercado. En cualquier caso, los fabricantes de automóviles están demostrando que apuestan decididamente por este tipo de sistemas de propulsión, ya que cada vez salen más y más modelos al mercado. Desde Carnovo te presentamos cuáles son los coches eléctricos más vendidos del mes. ¿Estás pensando en comprarte uno? Entonces seguro que alguno encaja contigo.
Renault ZOE
El Renault ZOE es un vehículo utilitario que siempre aparece en las listas de los coches eléctricos más vendidos. En lo que va de año la marca francesa ha conseguido matricular 600 unidades del Renault ZOE, siendo quizá la única amenaza real del Nissan Leaf en el segmento de los coches eléctricos. Y lo hace a pesar de tener unas medidas más contenidas, ya que se encuadra en la categoría de los urbanos con una longitud de 4,08 m, una anchura de 1,73 m y una altura de 1,56 m.
Tiene un interior que puede transportar hasta cinco ocupantes, aunque la fila trasera de asientos es quizá demasiado estrecha, siendo más recomendable que viajen en ella únicamente dos pasajeros. Aun así, destaca por su amplitud interior gracias al espacio que deja libre el motor de combustión, y el maletero del Renault ZOE cubica 338 litros. Su motor eléctrico entrega una potencia de 92 CV y homologa una autonomía de 370 km gracias a una batería de 41 kWh.
Precio aproximado sin descuentos: desde 27.000 euros.
Nissan Leaf
El Nissan Leaf es el coche eléctrico más vendido y más popular de todo el mundo. Se trata de un vehículo compacto que acaba de estrenar su segunda generación y que rivaliza contra modelos como el SEAT León, el Ford Focus, el Opel Astra, el Kia Ceed, el Hyundai Ioniq, el Toyota Prius, el Renault Mégane… y el resto de automóviles del segmento C. La única particularidad que tiene es la de su motor eléctrico, ya que por dimensiones es casi igual que todos los nombrados, con 4,49 m de largo, 1,79 m de ancho y 1,53 m de alto.
Durante todo lo que va de 2018, la marca japonesa ha podido vender 445 Nissan Leaf, una cifra más que respetable si tenemos en cuenta la cuota de mercado de los coches eléctricos en nuestro país (algo por debajo del 1%). Tiene un motor que desarrolla 150 CV de potencia y una batería de 40 kWh con la que es capaz de recorrer, según los datos oficiales, 378 km con una sola recarga. Además, tiene un maletero de casi 400 litros y su conducción es muy agradable. Todos estos ingredientes le colocan como uno de los coches eléctricos más vendidos mes a mes.
Precio aproximado sin descuentos: desde 33.500 euros.
BMW i3
El BMW i3 es un vehículo eléctrico que se ha convertido en uno de los más característicos debido a su controvertido diseño: o te encanta o lo odias. En Carnovo ya lo hemos probado en nuestro canal de YouTube y las sensaciones fueron muy buenas, aunque también tiene algunas sombras para el precio al que se ofrece. No obstante, esto no parece un impedimento para que el BMW i3 sea uno de los coches eléctricos más vendidos del mes. En concreto, en 2018 313 clientes se han decantado por este “utilitario”.
Y ponemos utilitario entre comillas porque a pesar de medir tan solo 4,01 m de largo, 1,78 m de ancho y 1,60 m de alto su espacio interior es realmente bueno. Eso sí, solo está homologado para cuatro adultos y tiene un maletero con únicamente 260 litros de espacio. Cuenta con un propulsor que tiene una potencia de 170 CV, aunque la versión deportiva i3 llega hasta los 184 CV; y su autonomía homologada es de unos 300 km gracias a una batería de 94 Ah, aunque la versión REX, con un pequeño motor de gasolina que carga la batería, añade 150 km más.
Precio aproximado sin descuentos: desde 32.500 euros.
Tesla Model S
Existe muy poca gente que no sepa qué es un Tesla Model S. Pero por eres uno de los que no está al día en este sentido, se trata de una berlina grande de la que puedes leer la prueba en Carnovo y que representa, por ahora, la única opción eléctrica de su segmento. Realmente es un gadget muy lujoso con ruedas más que un coche, pero igualmente impresiona, ya que a cambio de un precio que podría parecer caro (pero que en realidad no es para nada injusto) ofrece grandes dosis de tecnología, lujo, eficiencia… y prestaciones.
En España es cada vez más popular y los clientes empiezan a decantarse por esta marca americana después de comprobar la viabilidad de su compra. Sin ir más lejos, en 2018 se han matriculado en nuestro país 97 Tesla Model S. Las opciones mecánicas de este yanqui pasan por versiones: 75D, 100D y P100D. Tienen, respectivamente, una autonomía de 490, 632 y 613 km. Este último registra una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h.
Precio aproximado sin descuentos: desde 95.500 euros.
Tesla Model X
El Tesla Model X se basa en el mismo concepto que el Tesla Model S pero con una ración extra de espacio, a cambio de un precio ligeramente superior. No obstante, se posiciona como una mezcla entre berlina, crossover y monovolumen capaz de superar en aceleración a muchos de los superdeportivos que se encuentran actualmente a la venta. Y todo ello con los mismos argumentos que el Model S; es decir, un interior cargado de tecnología, un montón de posibilidades en cuanto a personalización y lujo y la comodidad de desplazarse en un coche eléctrico.
No es de extrañar, por tanto, que se sitúe entre los coches eléctricos más vendidos. Y es que ya son 89 personas las que han elegido un Tesla Model X a lo largo de este año… a pesar de su tarifa, a la que le ocurre lo mismo que a la del Tesla Model S: ofrece mucho, pero por mucho dinero. Las variantes de motorización con las que se puede escoger también son las mismas que en el Model S, aunque la autonomía es algo menor, con 417, 565 y 542 km, respectivamente. La aceleración impresiona igualmente en el P100D: de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos.
Precio aproximado sin descuentos: desde 102.500 euros.
Hyundai Ioniq
Cuando el Hyundai Ioniq salió al mercado hace unos pocos meses lo hizo como el primer modelo que se podía escoger con una versión híbrida, otra híbrida enchufable y otra completamente eléctrica. Esto le ha dado un sinfín de posibilidades ya que todo aquel que busque un vehículo polivalente y quiera decidirse por una opción que respete al medio ambiente, sin importar cualquiera de las tres alternativas que ofrece el Hyundai Ioniq, puede optar por este coreano.
En lo que va de 2018 se han vendido 2.050 unidades del Hyudai Ioniq, siendo uno de los coches eléctricos más vendidos en España… pero hay “truco”. Y es que esta cifra corresponde a las tres variantes del modelo, sin distinguir si son 100% eléctricos o no. En este caso, el Ioniq tiene un motor totalmente eléctrico que desarrolla una potencia de 120 CV con una autonomía de aproximadamente 200 km, 5 plazas y un maletero con una capacidad de 350 litros.
Precio aproximado sin descuentos: desde 33.000 euros.
Kia Soul
Al Kia Soul le ocurre lo mismo que al Hyundai Ioniq: durante todo este año se han matriculado 351 unidades. Sin embargo, el hecho de que el Soul tenga una versión con motor de combustión y otra con un sistema de propulsión completamente eléctrico (al que se conoce como Kia Soul EV) hace que no sepamos con exactitud cuántas de esas unidades corresponden a la versión 100% eléctrica. En cualquier caso, seguro que son buenas cifras ya que no es un coche muy conocido y los usuarios suelen decantarse por otros modelos más populares.
El motor eléctrico tiene una potencia de 111 CV y la encargada de darle fuerza son unas baterías de iones de litio con 30 kWh de capacidad que se instalan en el suelo del propio coche. Con ellas consigue una autonomía homologada de 200 km con una sola recarga. Para cargarlas al 100% hacen falta unas 5 horas, aunque hay una versión más cara (opción CHAdeMO) que permite cargar el 80% de las baterías en poco más de media hora.
Precio aproximado sin descuentos: desde 25.000 euros.
¿Estás buscando otro coche?
¿Quieres comprarte un coche nuevo pero lo tuyo no son los coches eléctricos? Entonces lo mejor que puedes hacer es echarle un vistazo a los deportivos que menos gastan del mercado, o si prefieres un urbano poco gastón deberías ver los coches urbanos que menos gastan. Sea cual sea tu elección, recuerda que al configurar tu coche en Carnovo puedes ahorrar más de 4.000 euros de media en la compra de tu coche nuevo.
