La compra de coche eléctrico es cada vez más interesante; las marcas apuestan por este tipo de movilidad ampliando su gama, las baterías cada vez son mas duraderas, hay cada vez más infraestructura y el gobierno fomenta su adquisición facilitando ayudas económicas gracias al Plan MOVES III. En un contexto cada vez más favorecedor seguro…
La compra de coche eléctrico es cada vez más interesante; las marcas apuestan por este tipo de movilidad ampliando su gama, las baterías cada vez son mas duraderas, hay cada vez más infraestructura y el gobierno fomenta su adquisición facilitando ayudas económicas gracias al Plan MOVES III. En un contexto cada vez más favorecedor seguro que te has planteado tener en tu garaje un vehículo de estas características.
No obstante, tienes que tener en cuenta que ello conlleva un gasto más allá del automóvil en sí, y es la de la recarga de su batería. Desde este 1 de junio ha entrado en vigor la nueva factura de la luz que ha sido diseñada por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) y el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, donde se incluye la nueva tarifa eléctrica de acceso 2.0TD. De modo que, el precio por usar la electricidad variará según la franja horaria. En este artículo te contamos cuándo no debes cargar tu coche eléctrico y cuándo sí, con el objetivo de que ahorres el máximo dinero posible.
Tarifas para cargar coche eléctrico
El nuevo plan de tarifas aplica obligatoriamente la discriminación de precios a los usuarios que tengan en su domicilio contratados menos de 15 kW con PVPC. Para ponernos en contexto, la tarifa mayoritaria utilizada en los hogares españoles es la 2.0, que comprende potencias que oscilan entre los 3,45 kW y 5,45 kW. A partir de ahora se eliminan las tarifas 2.0A, 2.0DHA, 2.0AHS para los distintos tipos de discriminación horaria y también las tarifas 2.1 de los usuarios que tenían entre 10 y 15 kW de potencia contratada, y se fijan pasando a establecerse tres franjas horarias que se dividen en la punta, llano y valle.
¿Cuándo no debo cargar mi coche eléctrico?
En cuanto a potencia, de lunes a viernes en los días laborables, la valle se extiende entre las 00.00 y las 07.00 horas y los fines de semana y festivos todo el día. Por su parte, la hora punta se establece entre las 08.00 horas y las 24.00 horas. Por lo que se refiere a consumo, se establecen tres tramos horarios: punta, llano y valle. En el primero el coste de los peajes y los cargos será más alto, y su franja va de las 10.00 a las 14.00 horas y de las 18.00 a las 22.00 horas; el período llano, tiene un coste intermedio, se única entre las 08.00 y las 10.00 horas, las 14.00 y las 18.00 horas y entre las 22.00 y 00.00 horas. Finalmente, la tarifa valle, la más económica, se tiene lugar entre las 00:00 horas y las 08 horas, existiendo también el fin de semana y los días festivos.
Excepcionalmente, en Ceuta y Melilla la tarifa punta se aplica desde las 11 horas hasta las 15 horas, y por las tardes de 19 a 23 horas. Por lo tanto, si en la actualidad conduces un coche eléctrico o híbrido enchufable y quieres pagar lo menos posible, deberás cargarlo durante la noche, fines de semanas o días no laborables. El usuario tiene por lo tanto 88 horas semanales de tarifa, el 52 por ciento del total, incluyendo 48 horas del fin de semana a bajo coste.
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