Peugeot ha presentado la versión cien por cien eléctrica del Peugeot Rifter, que se estrena con dos versiones que varían su tamaño y configuración de cinco y siete plazas. Cuenta con una autonomía de 280 kilómetros y está disponible en cuatro niveles de acabado. Sigue leyendo y no te pierdas nada sobre el Peugeot e-Rifter…
Peugeot ha presentado la versión cien por cien eléctrica del Peugeot Rifter, que se estrena con dos versiones que varían su tamaño y configuración de cinco y siete plazas. Cuenta con una autonomía de 280 kilómetros y está disponible en cuatro niveles de acabado. Sigue leyendo y no te pierdas nada sobre el Peugeot e-Rifter 2021.
[Actualización Junio]: El Peugeot e-Rifter ya tiene precio en nuestro mercado y parte desde 29.950 euros. Este precio incluye descuentos pero si haces uso del Plan Moves III recuerda que tienes una ayuda de hasta 7.000 euros si entregas coche de más de siete años para su achatarramiento, y de hasta 5.000 euros en caso de que no entregues nada a cambio. Aprovecha para pasarte por nuestro comparador de ofertas de coches nuevos, configurártelo y recibir los mejores presupuestos de concesionarios oficiales a nivel nacional, sin salir de casa y con un ahorro de más de 4.000 euros.
Diseño del Peugeot e-Rifter
El Peugeot e-Rifter está disponible en dos versiones: la Standard y la Long, siendo está ultima más larga que la primera (4,40 y 4,75 metros). En cuanto a acabados disponibles nos encontramos con el Active Pack, Allure, Allure Pack y GT Line, y, dependiendo del elegido gozaremos de mayor o menor deportividad en sus acabados. En su interior encontramos una pantalla de infoentretenimiento de 10 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto y un cuadro de instrumentación cien por cien digital. En cuanto al maletero, en la versión de cinco plazas la capacidad es de 775 litros.
Motores del Peugeot e-Rifter
A nivel mecánico el Peugeot e-Rifter incluye un motor de 100 kW (136 caballos de potencia) con un par máximo de 260 Nm. Acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 11,2 segundos, recupera de 80 a 120 kilómetros por hora en 8,9 segundos y alcanza una velocidad punta limitada electrónicamente de 130 kilómetros por hora.
Esta disponible con una batería de ion-litio con una capacidad de 50 kWh que le permite recorrer una distancia de 280 kilómetros según el protocolo WLTP. Además, de serie incluye un cargador monofásico de 7,4 kW y de forma opcional se puede utilizar un trifásico para cargar con una potencia de 11 kW. Si se opta por corriente continua de hasta 100 kW, puede cargar su batería al 80 por cien en 30 minutos. Si se carga a 7,4 kW, se tardará siete horas y media en llegar al cien por cien, y 15 horas si se opta por cargarlo a una toma convencional de casa de 3,7 kW. Como ya es habitual, esta disponible la carga programable desde la aplicación para teléfono móvil MyPeugeot.
En cuanto a modos de conducción, hay tres diferentes: el modo de conducción Eco tiene una potencia de 60 kW (82 CV), en Normal de 80 kW (109 caballos de potencia) y en Power la potencia sube hasta los 100 kW (136 CV).
Precios del Peugeot Rifter
El Peugeot e-Rifter llegará a nuestro mercado durante la segunda mitad de 2021 a un precio que todavía se desconoce, por lo que habrá que esperar a que el fabricante francés dé más detalles durante las próximas semanas. En cuanto se acepten pedidos podrás configurártelo en nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para recibir las mejores ofertas de concesionarios ofíciales a nivel nacional sin salir de casa y con un ahorro de más de 4.000 euros de media.
