Se intuía que, tras las versiones Turbo y Turbo S, iban a llegar otras menos potentes y accesibles para el Porsche Taycan y no se ha hecho esperar. Porsche ha presentado el Porsche Taycan 4S, que se coloca como la versión de acceso a la gama, equipado con dos niveles de batería, con una autonomía máxima…
Se intuía que, tras las versiones Turbo y Turbo S, iban a llegar otras menos potentes y accesibles para el Porsche Taycan y no se ha hecho esperar. Porsche ha presentado el Porsche Taycan 4S, que se coloca como la versión de acceso a la gama, equipado con dos niveles de batería, con una autonomía máxima de 463 kilómetros.
Exterior del Porsche Taycan 4S
Estéticamente, las diferencias entre el Porsche Taycan 4S y el Turbo hay que encontrarlas en pequeños detalles. Cuenta con unos paragolpes diferentes, unas llantas de 19 pulgadas específicas, que dejan ver unas pinzas de frenos de cuatro pistones en color rojo y una aerodinámica optimizada.
Interior del Porsche Taycan 4S
En el interior del Porsche Taycan 4S, encontramos el mismo habitáculo que ya pudimos contemplar en las versiones Turbo y Turbo S, es decir, luce un aspecto sobrio pero tecnológicamente muy avanzado. En el salpicadero, destaca la instrumentación completamente digital y configurable, con una pantalla de 16,8 pulgadas con forma curva, y otra pantalla de 10,9 pulgadas en el centro, para el sistema multimedia. Opcionalmente, en el lado del acompañante, puede integrar una segunda pantalla con las mismas dimensiones y finalidad. En la consola central, se ubica otra pantalla de 8,4 pulgadas para el climatizador. De serie, el habitáculo está revestido parcialmente en cuero, aunque, la gran novedad está en la posibilidad de elegir materiales reciclados.
Motor del Porsche Taycan 4S
El Porsche Taycan 4S está disponible en dos versiones, ambas con dos motores eléctricos, situados uno sobre cada eje, de manera que la tracción es a las cuatro ruedas. La más básica, denominada Performance Battery, entrega 530 caballos y se apoya en una batería de 79,2 kWh, que le permite una autonomía de 407 kilómetros, según el ciclo WLTP. Esta batería admite una potencia máxima de recarga de 225 kW.
La segunda opción, más potente, es la Performance Battery Plus, que alcanza la potencia de 571 caballos y se combina con una batería de mayor capacidad, con 93,2 kwh. De esta forma, la autonomía es de 463 kilómetros, siempre amparados bajo la normativa WLTP. En este caso, la potencia máxima de recarga es de 270 kW.
Utilizando un sistema de carga rápida, ambas baterías pueden pasar del 5 al 80 por ciento en menos de 23 minutos, según la marca. Así mismo, en cuanto a prestaciones, las dos versiones del Taycan 4S aceleran de 0 a 100 km/h en 4 segundos y alcanzan una velocidad máxima de 250 km/h.
Ayudas a la conducción y equipamiento tecnológico
El equipamiento tecnológico del coche eléctrico de Porsche es muy similar al que pudimos ver en la versión Turbo, aunque hay diferencias. La instrumentación digital en forma curva y la pantalla de 10,9 pulgadas del sistema multimedia están presentes en el habitáculo, pero la segunda pantalla en el lado del copiloto es opcional. También se ofrece, de forma opcional, la aplicación Porsche Connect, que permite consultar, desde un smartphone, información del coche, como estado de la batería, activar el climatizador o actualizar el software.
Continuando con el equipamiento tecnológico, son de serie las suspensiones neumáticas adaptativas con tecnología de tres cámaras y control electrónico de los amortiguadores. También equipa un sistema de modos de conducción, que modifica diversos parámetros del sistema de propulsión.
Precio y lanzamiento
El Porsche Taycan 4S no llegará a los concesionarios hasta enero de 2020, pero la marca ya admite pedidos y el precio en España arranca en 108.337 euros, para la versión con la batería de 79,2 kWh, mientras que el Taycan 4S con la batería más potente, parte desde los 114.968 euros.
