A finales de 2018, Porsche presentó la nueva generación del Porsche 911, pero lo hizo en las versiones Carrera S y Carrera 4S. Ahora, aterriza el modelo de acceso a la gama, el Porsche 911 Carrera 2020, tanto con carrocería coupé como cabriolet. Presta mucha atención, porque aquí te contamos todo lo que debes saber…
A finales de 2018, Porsche presentó la nueva generación del Porsche 911, pero lo hizo en las versiones Carrera S y Carrera 4S. Ahora, aterriza el modelo de acceso a la gama, el Porsche 911 Carrera 2020, tanto con carrocería coupé como cabriolet. Presta mucha atención, porque aquí te contamos todo lo que debes saber de este deportivo.
Exterior del Porsche 911 Carrera
A nivel estético, el nuevo Porsche 911 Carrera no se diferencia mucho del Carrera S que ya vimos a finales del año pasado. Mantiene el frontal caracterizado por los grupos ópticos redondos completamente LED y el capó bajo y alargado, la clásica silueta coupé que dibuja la caída del techo hacia el remate de la zaga, donde los pilotos quedan unidos por una barra LED horizontal, que acentúa la anchura del coche. Esta versión Carrera equipa unas llantas de 19 pulgadas en las ruedas delanteras y de 20 pulgadas en las traseras. También monta un equipo de frenos firmados por Brembo con discos de 330 milímetros en cada eje y pinzas monobloque de cuatro pistones pintadas en negro. Por último, detrás luce doble salida de escape con forma ovalada.
Interior del Porsche 911 Carrera
Por dentro, el Porsche 911 Carrera 2020 presenta un diseño muy tecnológico, con protagonismo de la pantalla táctil del salpicadero y el cuadro de instrumentos digital. El salpicadero luce un diseño muy horizontal y todo el habitáculo está revestido con materiales de una calidad exquisita, con piel y elementos metálicos. Transmite una sensación que mezcla el clasicismo propio de un “Nueveonce” con la vanguardia tecnológica que corresponde a un deportivo de lujo actual.
Motor del Porsche 911 Carrera
El nuevo Porsche 911 Carrera 2020 monta un motor de gasolina de seis cilindros bóxer, biturbo, de 3.0 litros, que desarrolla una potencia de 385 caballos a 6.500 revoluciones por minuto y un par máximo de 450 Nm, entre las 1.950 y 5.000 vueltas. Es, por tanto, un motor que entrega toda su fuerza en una zona baja del cuentavueltas y se estira hasta las 5.000 vueltas. El motor se combina con una caja de cambios automática de doble embrague y siete relaciones, la conocida PDK de Porsche, que traslada toda la potencia al eje trasero.
La unión entre motor y cambio hace que el nuevo 911 Carrera acelere de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos, de 0 a 200 km/h en 14,2 segundos y alcance una velocidad máxima de 293 km/h. Estas cifras corresponden a la versión coupé, tarda 7 décimas más en alcanzar los 200 km/h y declara una velocidad punta de 291 km/h. Con el paquete Sport Chrono, lograr bajar el 0 a 100 km/h hasta los 4 segundos justos.
Y, aunque el consumo pasa a un segundo plano en este tipo de coches, el nuevo Porsche 911 Carrera anuncia una media de 9 litros según el ciclo NEDC, en el caso del Carrera Coupe, y 9,2 litros en el Carrera Cabriolet. Esta cifra tan baja, teniendo en cuenta las características del coche, es posible gracias, también, a su peso contenido, de 1.505 kg en el coupé y 1.575 kg en el cabrio.
Equipamiento del Porsche 911 Carrera
El Porche 911 Carrera 2020 cuenta con numerosas asistencias a la conducción, entre las que destaca el sistema Wet Mode, para aumentar la seguridad cuando se conduce sobre superficie mojada. Además, en cuanto a tecnología y conectividad, está equipado con una pantalla táctil de 10,9 pulgadas, que añade muchas soluciones de conectividad, y un cuadro de instrumentos digital, con doble pantalla digital.
Precios del Porsche 911 Carrera
La marca alemana ya admite pedidos del nuevo Porche 911 Carrera 2020, cuyos precios son de 120.458 euros para el Coupé y 136.748 euros para el Cabriolet. Más adelante, se espera que se complete la gama del 911 con el Carrera 4, de tracción a las cuatro ruedas.
