Ferrari está atravesando una época de importantes cambios. Mientras se rumorea desde hace tiempo de la posible llegada de un SUV deportivo, la marca italiana ha presentado su primer superdeportivo con motor híbrido enchufable, el Ferrari SF90 Stradale. Estamos ante coche muy exclusivo y potente, que estrena un motor de gasolina apoyado en otros tres eléctricos,…
Ferrari está atravesando una época de importantes cambios. Mientras se rumorea desde hace tiempo de la posible llegada de un SUV deportivo, la marca italiana ha presentado su primer superdeportivo con motor híbrido enchufable, el Ferrari SF90 Stradale. Estamos ante coche muy exclusivo y potente, que estrena un motor de gasolina apoyado en otros tres eléctricos, con una potencia conjunta de, nada menos, que 1.000 caballos y con 25 kilómetros de autonomía eléctrica. Descubre todo sobre el primer Ferrari híbrido enchufable de la historia.
Exterior del Ferrari SF90 Stradale
El nuevo Ferrari SF90 Stradale rompe radicalmente con el lenguaje de diseño de los últimos modelos de la firma italiana y ofrece un aspecto completamente diferente y futurista. Toda la carrocería cuenta con numerosas soluciones para mejorar la aerodinámica, como los flap Gurney, que pueden aumentar la carga aerodinámica hasta en 70 kg. Tiene un morro muy afilado y unos faros LED muy estrechos y horizontales. En los extremos, hay unas delgadas líneas LED para las luces diurnas. En la zaga, destacan las salidas de escape elevada y las dobles ópticas LED.
Opcionalmente, aquellos clientes que vayan a utilizar mucho el coche en circuito podrán solicitar un kit Assetto Fiorano que reduce el peso notablemente.
Ferrari ha empleado materiales ligeros en la fabricación en toda la plataforma, como nuevas aleaciones de aluminio y novedosas piezas huecas. A pesar de los 270 kg que pesa el conjunto de la mecánica híbrida enchufable, el peso total del coche es de 1.540 kg.
Interior del Ferrari SF90 Stradale
El interior del Ferrari SF90 Stradale es completamente digital. Tanto el cuadro de instrumentos como la pantalla que proyecta el contenido del sistema multimedia están integrado en una única pantalla curva de 16 pulgadas. De esta forma, Ferrari abandona los sistemas analógicos. También han sido digitalizados los comandos para la gestión del climatizador del salpicadero, que ahora se realiza de forma táctil. Como no puede ser de otra forma en la casa del Cavallino, todo el habitáculo está revestido con materiales de una calidad superlativa y ofrece muchas opciones de personalización, con diferentes tipos de pieles y en varios colores.
Motor del Ferrari SF90 Stradale
Lo más importante de este Ferrari SF90 Stradale es su novedoso sistema híbrido enchufable. Está compuesto por un motor térmico 4.0 V8 biturbo de 780 caballos y tres motores eléctricos que, en total, entregan 220 caballos. Esto hace que la potencia combinada, entre los motores eléctricos y el térmico, sea de 1.000 caballos. Tarda solamente 2,5 segundos en alcanzar los 100 km/h y 6,7 segundos para llegar a 200 km/h, mientras que declara una velocidad máxima de 340 km/h.
De los tres motores eléctricos, dos están ubicados en el eje delantero, exactamente, uno en cada rueda. Es decir, cada motor eléctrico, impulsa una rueda del tren delantero, que se mueve exclusivamente de forma eléctrica. La potencia en cada rueda es controlada electrónicamente mediante un sistema de torque vectoring. El tercer motor eléctrico se sitúa entre el motor de gasolina y la caja de cambios. La transmisión es automática de doble embrague y ocho relaciones.
El sistema híbrido se apoya en una batería de 7,9 kWh de capacidad, que otorga al Ferrari híbrido enchufable una autonomía de 25 kilómetros, circulando en modo cien por cien eléctrico.
Equipamiento del Ferrari SF90 Stradale
Por último, te hablamos de algunos elementos del impresionante arsenal tecnológico que puede equipar el Ferrari SF90 Stradale. En el volante, encontramos el característico manettino para seleccionar los modos de conducción. Adicionalmente, tenemos un segundo manettino con el que se controla el funcionamiento eléctrico del coche, como el modo Cero emisiones, para circular en modo eléctrico, o el Quality, que exprime todo el potencial de los motores eléctricos durante unos segundos.
Precios del Ferrari SF90 Stradale
Se desconoce por el momento el preci del Ferrari SF90 Stradale así como la fecha de lanzamiento por lo que habrá que esperar a próximas comunicaciones de la marca italiana para conocer más detalles.
