BMW amplía la oferta de motores en los SUV más grandes de la gama, el BMW X5 y BMW X7. Y lo hace añadiendo la versión tope de gama y más potente, el motor M50i de gasolina con 530 caballos. A continuación, te contamos todos los detalles de este nuevo propulsor para el BMW X5 M50i y BMW X7 M50i….
BMW amplía la oferta de motores en los SUV más grandes de la gama, el BMW X5 y BMW X7. Y lo hace añadiendo la versión tope de gama y más potente, el motor M50i de gasolina con 530 caballos. A continuación, te contamos todos los detalles de este nuevo propulsor para el BMW X5 M50i y BMW X7 M50i.
Hasta la fecha, el BMW X5 y BMW X7 solo se comercializan con un único motor de gasolina, el de la versión xDrive 40i, de seis cilindros en línea y 340 caballos. Además, cuenta con dos versiones diésel, xDrive 30d y xDrive M50d, con 265 y 400 caballos, respectivamente. Ahora, la marca bávara ha anunciado la llegada de un nuevo motor de gasolina más potente, que se sitúa como la opción tope de gama, aunque, en el caso del X5, se espera la llegada de la versión M, con el mismo motor V8 del BMW M5, con 600 caballos y 625 caballos con el paquete Competition Package. Por el momento, no habrá un X7 M.
Motor M50i del BMW X5 y BMW X7
El nuevo motor M50i del BMW X5 y BMW X7 presenta una arquitectura V8 de 4.4 litros Twin Power Turbo que desarrolla 530 caballos y un par máximo de 750 Nm. Está asociado a un cambio automático Steptronic de tipo convertidor de par, de ocho velocidades y el par se distribuye entre ambos ejes mediante un sistema inteligente de tracción integral. Además, estas versiones incluyen un diferencial deportivo M.
Según señala la marca en la nota de prensa, el BMW X5 declara un consumo medio entre 10,7 y 10,5 l/100km y unas emisiones de CO2 entre 243 y 238 gr/km, mientras que el BMW X7 homologa un consumo medio que oscila entre 11,1 y 10,9 l/100km y unas emisiones de CO2 entre 252 y 248 gr/km.
Diseño exterior
Este nuevo motor M50i para el BMW X5 y BMW X7 viene acompañado también de un diseño exterior diferente y más deportivo, con respecto a las versiones normales de cada modelo, aunque sin llegar al nivel de deportividad de las versiones M. El frontal luce unos paragolpes con molduras y entradas de aire más grandes en color Gris Cerium, que transmiten una imagen más contundente, aunque sin perder un ápice de elegancia. En la vista lateral, destacan las nuevas llantas de 2o pulgadas para el X5 y 22 pulgadas para el X7 y los marcos de las ventanillas en negro.
Diseño interior
En el interior también encontramos algunos detalles diferenciadores, como la moldura con el anagrama M50i en los umbrales de las puertas. También cuenta con asientos deportivos tapizados en cuero perforado y molduras específicas con la insignia M.
Equipamiento del BMW X5 M50i y BMW X7 M50i
Entre el equipamiento más destacado, hay que mencionar los asientos deportivos, los faros LED, el equipo de sonido Harman Kardon, el equipo multimedia con Apple CarPlay y el paquete BMW Active Driving Assistant, que engloba numerosas ayudas a la conducción.
Ambos modelos equipan unas suspensiones deportivas calibradas por la división M Performance, aunque el X5 tiene amortiguadores adaptativos y el X7 cuenta con suspensión neumática, que es opcional en el X5. También incorporan un sistema de escape M Sport, frenos M Sport y un diferencial trasero controlado electrónicamente.
Lanzamiento del BMW X5 M50i y BMW X7 M50i
La marca alemana no ha confirmado todavía la fecha de lanzamiento ni los precios del BMW X5 M50i y BMW X7 M50i, pero su llegada al mercado está prevista para el próximo otoño y es muy posible que sean presentados oficialmente en el Salón de Frankfurt 2019, que se celebrará en septiembre.
