Renault es otra de las marcas protagonistas en el Salón de Shanghái 2019 que acaba de comenzar. La marca francesa ha presentado un coche eléctrico destinado a una conducción puramente urbana, de bajo coste y desarrollado junto con Nissan y Dongfeng. Descubre todo lo que sabemos, por ahora, del Renault City-K-Ze. Compara ofertas Exterior del Renault City K-Ze El Renault…
Renault es otra de las marcas protagonistas en el Salón de Shanghái 2019 que acaba de comenzar. La marca francesa ha presentado un coche eléctrico destinado a una conducción puramente urbana, de bajo coste y desarrollado junto con Nissan y Dongfeng. Descubre todo lo que sabemos, por ahora, del Renault City-K-Ze.
Exterior del Renault City K-Ze
El Renault City K-Ze está basado en el Renault Kwid, un pequeño utilitario con apariencia de SUV que fue lanzado en 2015 para mercados emergentes, pero incluye rasgos exclusivos. El frontal destaca por los grupos ópticos divididos en dos secciones, en la parte superior de forma rectangular y con tecnología LED para la luz diurna y, en la parte inferior alberga el faro principal, con las funciones habituales. Las luces superiores se integran en una parrilla negra con incrustaciones cromadas. Debajo tiene una toma de aire. En el lateral luce pasos de rueda con protecciones de plástico y las barras en el techo, como en los crossovers.
Interior del Renault City K-Ze
En el interior del Renault City K-City se aprecia que es un coche de bajo coste, aunque está mejor rematado que el Renault Kwid. Todo el habitáculo está revestido de plástico de una calidad media, pero da sensación de estar todo bien ensamblado. En el centro del salpicadero luce una gran pantalla de 8 pulgadas táctil para el sistema multimedia. El cuadro de instrumentos es digital y proyecta toda la información necesaria para monitorear el sistema de propulsión eléctrico. Un aspecto destacado del interior es su maletero, con 300 litros, una buena capacidad para su tamaño y para ser un coche eléctrico.
A pesar de su concepto de coche barato, incluye elementos de equipamiento tecnológico de coches más caros, como conexión Wi-Fi y 4G, reconocimiento de voz y sistemas de seguridad como la cámara de visión trasera y el indicador de presión de neumáticos.
Motor del Renault City K-Ze
La marca francesa no ha desvelado mucha información sobre el apartado mecánico del Renault City K-Ze. Habrá que esperar al cuando seinicie su comercialización para conocer su potencia y prestaciones. En cambio, sí ha confirmado que equipa una batería que le permitirá recorrer 270 kilómetros, según el ciclo NEDC, aunque la cifra será más baja en condicione reales de conducción. La firma gala también asegura que la batería podrá recargarse en 50 minutos a través de un sistema de carga rápida y cuatro horas empleando un sistema de carga lenta.
Lanzamiento del Renault City K-Ze
El Renault City K-Ze será fabricado por eGT, una empresa cuya propiedad comparten la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y Dongfeng en China. La intención de la marca es producir 120.000 unidades al año. Posteriormente, la comercialización del coche eléctrico de Renault llegaría a otros mercados emergentes, como el indio o el brasileño. Por el momento, este modelo no llegará a Europa pero, si lo hiciera, sería bajo la firma Dacia. Renault ha reservado el precio que tendrá el vehículo para cuando salga al mercado, aunque podría situarse entorno a los 9.000 euros en el mercano chino. Por tanto, estaríamos hablando de un coche eléctrico asequible para el gran público.
