El Salón de Ginebra sirve de escaparate para muchos marcas para presentar sus nuevos modelos o prototipos que veremos en los próximos meses o años. Pero también es el momento escogido para conocer el ganador del premio al Mejor Coche del Año en Europa. Un galardón que, por primera vez, ha caído en manos de Jaguar, gracias a su…
El Salón de Ginebra sirve de escaparate para muchos marcas para presentar sus nuevos modelos o prototipos que veremos en los próximos meses o años. Pero también es el momento escogido para conocer el ganador del premio al Mejor Coche del Año en Europa. Un galardón que, por primera vez, ha caído en manos de Jaguar, gracias a su coche eléctrico, el Jaguar i-Pace. Un coche eléctrico en un salón del automóvil marcado por la presencia de vehículos cero emisiones.
El premio European Car of the Year (o en español, Mejor Coche del Año en Europa) se entrega desde 1964, a cargo de un jurado formado por 60 periodistas procedentes de la prensa de motor especializada, que deciden entre siete modelos finalistas. Esos siete finalistas eran el Jaguar i-Pace, el Alpine A110, el Citroën C5 Aircross, el Peugeot 508, el Mercedes-Benz Clase A, el Ford Focus y el Kia Ceed. Finalmente el ganador ha sido el coche eléctrico de Jaguar, que se ha impuesto en una dura votación al Alpine A110. Ambos modelos obtuvieron 250 puntos, pero el crossover eléctrico se llevó la victoria, gracias al mayor número de puntuaciones máximas, 18 por 16 del deportivo francés.
La segunda posición ha sido para el Alpine A110 y ha completado el podio el Kia Ceed. Completan la clasificación el Ford Focus, el Citroën C5 Aircross, el Peugeot 508 y el Mercedes-Benz Clase A.
Por tanto, el Jaguar i-Pace se convierte en el Mejor Coche del Año en Europa. No resulta extraño que gane un coche eléctrico en un Salón de Ginebra donde, el principal protagonista, está siendo, precisamente, el coche eléctrico. No es la primera vez que gana este premio un vehículo cero emisiones, ya lo consiguió la primera generación del Nissan Leaf. Sin embargo, demuestra la importancia que tendrá en un futuro a corto plazo la movilidad eléctrica.
Jaguar i-Pace, vehículo CERO emisiones
El Jaguar i-Pace es un coche eléctrico con un ligero aspecto de crossover de 4,68 metros de longitud. Está equipado con dos motores, situados uno sobre cada eje, que entregan la potencia conjunta de 400 caballos, y se apoyan en una batería de iones de litio de 90 kWh, que le permite una autonomía de 480 kilómetros. Es, actualmente, el coche eléctrico con mayor autonomía del mercado.
Mediante un sistema de recarga WallBox de 7,2 kWh se puede recargar el 80 por ciento de la batería en 10 horas, aproximadamente. Con un sistema de carga rápida de 100 kWh, el tiempo se reduce hasta 40 minutos.
Con este sistema de propulsión, el crossover eléctrico de Jaguar acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos, una cifra notable, teniendo en cuenta su elevado peso, superior a 2.200 kilos en la versión menos equipada.
Al tener un motor eléctrico, el Jaguar i-Pace obtiene la etiqueta CERO de la DGT. Por tanto, puede circular sin problemas en las ciudades donde se aplican restricciones al tráfico en casos de alta contaminación y se benefician de ventajas económicas en zonas de aparcamiento SER o algunos peajes.
Ayudas a la conducción del Jaguar i-Pace
Desde el equipamiento más básico, el Jaguar i-Pace cuenta con elementos de seguridad como la frenada automática de emergencia, el programador de velocidad activo, el reconocimiento de señales, el asistente de mantenimiento de carril o el asistente de aparcamiento.
