Land Rover ha ampliado la gama de su todoterreno deportivo, el Range Rover Sport, con una versión más prestacional que estrena un nuevo motor de gasolina, con una arquitectura de seis cilindros en línea y sistema de hibridación ligera que le permite obtener la etiqueta ECO de la DGT. Te contamos todo sobre el nuevo Range Rover Sport…
Land Rover ha ampliado la gama de su todoterreno deportivo, el Range Rover Sport, con una versión más prestacional que estrena un nuevo motor de gasolina, con una arquitectura de seis cilindros en línea y sistema de hibridación ligera que le permite obtener la etiqueta ECO de la DGT. Te contamos todo sobre el nuevo Range Rover Sport HST 2019.
Exterior del Range Rover Sport HST
Como suele ocurrir con las ediciones especiales, el Range Rover Sport HST 2019 incluye algunos detalles estéticos que lo diferencian del resto de la gama. Incluye elementos en fibra de carbono en algunas zonas, como el capó, la parrilla frontal, las rejillas de ventilación de los costados y en el portón trasero. Por otro lado, hay cinco colores nuevos, Santorini Black, el Fuji White, el Indus Silver, el Firenze Red y el Carpathian Grey. También hay dos nuevos diseños de llantas y pinzas de frenos pintadas en rojo o en gris.
Interior del Range Rover Sport HST
El interior del Range Rover Sport HST luce también un aspecto más exclusivo, gracias a los asientos deportivos con una nueva tapicería de piel roja, que se extiende a las puertas, el salpicadero y el volante. Detrás del volante encontramos unas levas del cambio automático con el logo HST. Incluye un techo panorámico y pedales deportivos. En cuanto a la compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto la marca confirmó que en 2019 empezaría a llegar en 2019 pero tendremos que esperar para poder comprobarlo.
Motor del Range Rover Sport HST
Dejando a un lado el aspecto del Range Rove HST 2019, lo verdaderamente novedoso del todoterreno de Land Rover está en su motor. Estrena un nuevo bloque Ingenium de seis cilindros en línea y 3.0 litros, que entrega 400 caballos y un par de 550 Nm. Este propulsor incluye un compresor eléctrico capaz de girar hasta 120.000 rpm en 0,5 segundos, lo que elimina prácticamente el retraso típico de los turbos, conocido como “turbo lag”. Se complementa con un turbocompresor de doble entrada Twin Scroll y un sistema de distribución variable.
Pero no termina aquí todo. El nuevo motor del SUV híbrido está asociado a un sistema de hibridación ligera Mild-Hybrid, gracias a una red eléctrica de 48 voltios. Este sistema almacena la energía que se genera en las desaceleraciones y frenadas y las almacena en una batería, para después utilizarla para alimentar los sistemas eléctricos del coche o como apoyo al motor al acelerar.
Gracias a esta tecnología, el Range Rover Sport HST 2019 obtiene la etiqueta ECO de la DGT, con las ventajas que ello conlleva, como circular sin restricciones en episodios de alta contaminación y aparcar en cualquier zona. Además, reduce los consumos, solo 9,3 litros de media. Por otra parte, acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos.
Ayudas a la conducción y equipamiento tecnológico
El Range Rover Sport HST cuenta con un equipamiento especial y más completo. Incluye los faros Matriz LED, control de crucero adaptativo con función Stop&Go, frenada de emergencia a alta velocidad, asistente de dirección y el sistema Terrain Response 2, que permite circular fuera del asfalto con mayor seguridad.
Precios del Range Rover Sport HST
El nuevo Range Rover Sport HST 2019 está ya disponible en el mercado español, con el nuevo motor de seis cilindros en línea y sistema micro-híbrido y equipamiento exclusivo. Su precio arranca en 113.400 euros.
