No cabe duda de que los coches ECO se están volviendo cada vez mas populares. El número de estos vehículos está aumentando, debido a la incertidumbre sobre los coches de motores convencionales, especialmente, diésel, y por las restricciones al tráfico en las grandes ciudades cuando se alcanzan altos niveles de contaminación. Los coches ecológicos son…
No cabe duda de que los coches ECO se están volviendo cada vez mas populares. El número de estos vehículos está aumentando, debido a la incertidumbre sobre los coches de motores convencionales, especialmente, diésel, y por las restricciones al tráfico en las grandes ciudades cuando se alcanzan altos niveles de contaminación. Los coches ecológicos son aquellos que portan la etiqueta ECO de la DGT, es decir, coches híbridos, híbridos enchufables, coches eléctricos y los movidos por gas licuado del petróleo y gas natural.
Pero también podemos considerar como coche ecológico todos aquellos que emiten unas cifras bajas de CO2, aunque sean de motores convencionales de combustión interna. En este sentido, hay que recordar que todos los vehículos cuyas emisiones de CO2 estén por debajo de 120 g/km, están exentos de pagar el impuesto de circulación. A continuación, te ofrecemos la lista con los diez coches ecológicos más vendidos del segmento C en el año 2018.
- Toyota Auris
- Hyundai Ioniq
- Fiat Tipo
- SEAT León
- Lexus CT 200h
- Nissan Leaf
- Toyota Prius
- BMW Serie 2
- Volkswagen e-Golf
- Volkswagen Golf GTE
Toyota Auris
El compacto híbrido de Toyota se coloca a la cabeza de este ranking de los coches ecológicos más vendidos dentro del segmento C. Y lo hace de una forma aplastante, con nada menos que 15.466 unidades vendidas en 2018. Está equipado con un sistema híbrido formado por un motor de gasolina y otro eléctrico que entregan 136 caballos conjuntamente. Declara un consumo medio oficial de entre 3,5 y 4,1 litros y unas emisiones de CO2 que oscila entre los 79 y los 94 g/km. A lo largo de 2019 llegará una nueva generación del Toyota Auris, aunque bajo la denominación de Toyota Corolla.
Hyundai Ioniq
El segundo en la lista, aunque muy lejos del Toyota Auris, es el Hyundai Ioniq, con 4.837 unidades vendidas. Esta berlina coreana resulta muy interesante porque está disponible tanto en versión híbrida como en híbrida enchufable y eléctrica. Tanto el Ioniq híbrido como el híbrido enchufable tienen un motor de gasolina y otro eléctrico de 141 caballos conjuntamente.
La diferencia entre ambos es que el híbrido tiene una batería de 1,56 kWh y la del híbrido enchufable es de 8,9 kWh y permite una autonomía de 50 kilómetros en modo eléctrico, según homologa la marca. El consumo de combustible es de 3,9 litros y 92 g/km de emisiones de CO2 en la versión híbrida y 1,1 litros y 26 g/km en el híbrido enchufable.
Por su parte, el Hyundai Ioniq Eléctrico tiene un motor de 120 caballos unido a una batería de 28 kWh que le permite una autonomía de 280 kilómetros según la marca coreana, pero en uso real esa cifra desciende a unos 180 kilómetros.
Fiat Tipo
El tercer lugar del podio de los coches ecológicos más vendidos en el segmento C en 2018 ha sido para el Fiat Tipo con 2.937 modelos matriculados. Disponible con tres carrocerías, berlina de cinco puertas, sedán y Station Wagon, ofrece una gama de motores diésel de 95 y 120 caballos con unos consumos ajustados y unas emisiones de CO2 bajas, 111 g/km en el motor 1.3 Multijet de 95 caballos y 117 g/km en el 1.6 Multijet II de 120 caballos.
SEAT León
En cuarta posición, tenemos al único modelo español presente en el ranking, el SEAT León, con 2.108 vehículos matriculados. El compacto español ofrece una completa gama de motores, tanto diésel como gasolina, con consumos muy contenidos y unas emisiones de CO2 por debajo de los 120 g/km. Tres motores de gasolina, el 1.0 EcoTSI de 115 caballos y 109 g/km, el 1.5 EcoTSI de 130 caballos y 111 g/km y el 1.5 EcoTSI de 150 caballos y 117 g/km. Dos diésel, el 1.6 TDI de 115 caballos y 109 g/km y el 1.6 TDI de 150 caballos y 115 g/km. Y por último, una versión a gas natural, el 1.5 TGI de 130 caballos y solamente 98 g/km de emisiones de CO2.
Lexus CT 200h
El Lexus CT es ya un veterano, pero ello no le ha impedido ser el quinto coche ecológico más vendido en 2018 en su categoría, como lo avalan las 1.855 unidades vendidas. Gracias a su sistema de propulsión híbrido, compuesto por un motor de gasolina y otro eléctrico con 136 caballos, logra un consumo de combustible de entre 4,1 y 4,4 litros, según la versión y unas emisiones de CO2 entre 93 y 101 g/km.
Nissan Leaf
El Nissan Leaf es el sexto coche ecológico más vendido en 2018, con 1.274 unidades, gracias a la completa renovación que le aplicó la marca japonesa. En su segunda generación de este popular coche eléctrico, luce un diseño mucho más atractivo y un motor eléctrico que genera 150 caballos, unido a una batería de iones de lito con 40 kWh de capacidad, que le permiten una autonomía de 270 kilómetros, según el ciclo WLTP.
Toyota Prius
Uno que no podía faltar en este ranking es, sin duda, el Toyota Prius. El modelo que inició el camino de los coches híbridos se colocó en séptima posición entre los coches ecológicos más vendidos, con un total de 563 coches matriculados. Se beneficia de un sistema híbrido no enchufable que entrega 122 caballos, con un consumo mixto de 3,7 litros y unas emisiones de CO2 muy bajas, solo 84 g/km.
BMW Serie 2
El octavo lugar es para el BMW Serie 2, que vendió 467 unidades en 2018. Dentro de la amplia gama de motores del compacto de BMW, ofrece un 1.5 tricilíndrico de gasolina de 136 caballos que homologa 119 g/km. Por otro lado, sus tres bloques de gasóleo, el 2.0 de 150, 190 y 225 caballos declaran unas emisiones de 106, 107 y 114 g/km, respectivamente. Estas cifran hacen que se le pueda incluir la etiqueta de coche ecológico al BMW Serie 2, a pesar de las potencias de sus motores.
Volkswagen e-Golf
En novena posición tenemos al Volkswagen e-Golf, la versión eléctrica del popular compacto alemán, con 275 unidades vendidas. Esta versión eléctrica destaca por su elevado grado de conducción, gracias a su motor eléctrico de 136 caballos, muy silencioso y de rápida respuesta al acelerador. Tiene una batería de iones de litio de 35,8 kWh que le dota de una autonomía de 300 kilómetros según el ciclo NEDC y unos 200 kilómetros en condiciones reales de conducción. La batería tarda unas cinco horas en recargarse con una toma de 7,4 kW de potencia.
Volkswagen Golf GTE
Y llegamos al final de la lista de coches ecológicos más vendidos en 2018 en el segmento C con el Volkswagen Golf GTE, la versión híbrida enchufable del compacto de Wolfsburgo. 162 unidades se vendieron el año pasado de este modelo equipado con sistema de propulsión compuesto por un motor de gasolina tubo de 150 caballos y otro eléctrico de 102 caballos, unido a una batería de iones de litio de 8,7 kWh. La potencia conjunta de ambos motores es de 204 caballos. Es capaz de recorrer 50 kilómetros en modo cien por cien eléctrico. Su consumo medio oficial es 1,7 litros declara 38 g/km de emisiones de CO2.
