Porsche ha lanzado una versión especial de sus deportivos más pequeños, el Porsche Cayman y el Porsche Boxter. Se trata del Porsche 718 T, destinado a los más puristas de la marca, inspirado en el clásico Porsche 911 T de 1968. La T quiere decir Touring y, para diferenciarse del resto, cuenta con elementos interesantes como un…
Porsche ha lanzado una versión especial de sus deportivos más pequeños, el Porsche Cayman y el Porsche Boxter. Se trata del Porsche 718 T, destinado a los más puristas de la marca, inspirado en el clásico Porsche 911 T de 1968. La T quiere decir Touring y, para diferenciarse del resto, cuenta con elementos interesantes como un chasis deportivo rebajado en 20 milímetros, el paquete Sport Chrono, llantas de 20 pulgadas, caja manual de seis relaciones con autoblocante trasero y una palanca del cambio más corta, además de algunos detalles estéticos que lo diferencian del resto de la gama.
Exterior del Porsche 718 T
En el plano estético, el Porsche 718 T incluye algunos elementos distintivos, como las llantas de 20 pulgadas en color gris titanio, las carcasas de los espejos retrovisores en gris ágata, la doble salida de escape en la parte posterior en color negro y los emblemas 718 Boxter T y 718 Cayman T en la carrocería. Además, esta versión incorpora nuevos colores, como el Naranja Lava, Azul Miami, Blanco Carrera, Amarillo Racing, Negro Jet y Plata GT.
Interior del Porsche 718 T
El interior del Porsche 718 T cuenta también con algunos detalles que lo hacen único, como los tiradores de las puertas en tela. Pero lo que más llama la atención, sobre todo, en estos tiempos en los que la tecnología y la conectividad son casi prioritarias en los coches, es la ausencia de equipo de sonido y sistema multimedia en la consola central. En su lugar, ofrece un compartimento en el que es posible colocar objetos.
En el habitáculo, además, destacan el volante GT forrado en cuero y con selector de modos, los asientos deportivos de ajuste eléctrico con logotipos 718 bordados en los reposacabezas, distintivos 718 Boxster T y 718 Cayman T en el cuadro de instrumentos, molduras en acabado negro brillante, etc…
Motor del Porsche 718 T
El nuevo Porsche 718 T monta un motor bóxer de 2.o litros turbo de cuatro cilindros, que desarrolla una potencia de 300 caballos y 380 Nm de par a partir de las 2.150 vueltas. Es capaz de estirarse hasta las 7.500 revoluciones por minuto y está asociado a un cambio manual de seis relaciones. Opcionalmente, se ofrece también el cambio automático de doble embrague PDK con siete marchas.
Su peso contenido, apenas 1.350 kilos, lo convierte en un deportivo muy ágil y permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos con el cambio manual y 4,7 segundos con el automático. En ambos casos, la velocidad máxima es de 275 km/h.
Ayudas a la conducción y equipamiento tecnológico
El Porsche 718 T renuncia al sistema multimedia Porsche Communication Management como ha quedado señalado antes, ya que es una versión dirigida a los más puristas de la marcan que, buscan sobre todo, diversión al volante. Pero no quiere decir que no esté disponible. Se puede equipar como opción.
Sí equipa de serie el paquete Sport Chrono, con cuatro modos de conducción: Normal, Sport, Sport Plus e Individual. Por otro lado, la caja de cambios automática PDK incluye un programa Launch Control para acelerar desde parado y el botón Sport Response, que ya está disponible en otros modelos, como el Porsche Macan S, y que permite entregar todo el rendimiento del motor durante unos segundos, algo muy útil en situaciones como adelantamiento.
Precio y lanzamiento
El Porsche 718 T ya está disponible y se puede reservar en España. El Porsche 718 Cayman T cuesta 70.863 euros, mientras que el Porsche 718 Boxter T cuesta 73.086 euros.
