Audi ha presentado en el Salón de Los Ángeles 2018 su alternativa al Tesla Model S, el Audi e-Tron GT Concept 2019. Se trata de una berlina cien por cien eléctrica, de corte deportivo que, de momento, se exhibe de forma conceptual, pero que llegará a producción en un plazo no superior a dos años….
Audi ha presentado en el Salón de Los Ángeles 2018 su alternativa al Tesla Model S, el Audi e-Tron GT Concept 2019. Se trata de una berlina cien por cien eléctrica, de corte deportivo que, de momento, se exhibe de forma conceptual, pero que llegará a producción en un plazo no superior a dos años. Es el primer coche eléctrico desarrollado por Audi Sport y equipa dos motores eléctricos con 590 caballos y un pack de baterías que ofrecen una autonomía de hasta 400 kilómetros. Te contamos todos los detalles del nuevo coche eléctrico de Audi.
Exterior del Audi e-Tron GT Concept
El Audi e-Tron GT Concept es una berlina deportiva de cinco puertas, con cierto aire coupé. Luce un diseño que recuerda mucho al Audi A7 Sportback, aunque está construido sobre una plataforma diferente, llamada PPE, especial para coches eléctricos. Mide 4,96 metros de largo, 1,96 de ancho y 1,38 de alto.
La silueta recuerda al A7 Sportback, sin embargo, el Audi e-Tron GT Concept presenta una carrocería mucho más musculosa y con un diseño claramente más futurista, como suele ser habitual en coches eléctricos. La parrilla Singleframe de Audi abandona su clásico diseño para lucir un panel y el logo e-Tron incrustado en la zona inferior. Los faros delanteros emplean tecnología Matrix LED y los traseros OLED. Los pilotos traseros tienen un diseño innovador y están unidos por una barra luminosa que recorre todo el ancho del coche. De la vista de perfil, destacan las impresionantes llantas de 22 pulgadas y los abultados pasos de rueda.
Interior del Audi e-Tron GT Concept
El interior del Audi e-Tron GT Concept no es menos espectacular. Todos los instrumentos están orientados hacia el conductor, desde la consola central y la pantalla táctil hasta la línea que recorre todo el salpicadero. Éste se caracteriza por sus líneas horizontales y aparece dividido en dos secciones. En la superior, aparece una gran pantalla del sistema multimedia y, en la inferior, los controles de la climatización. El volante luce un diseño muy deportivo con forma hexagonal y el cuadro de instrumentos es completamente digital. Tanto la instrumentación como la pantalla táctil presentan un acabado en negro piano.
Una característica importante del interior del Audi e-Tron GT Concept es que está revestido con materiales especiales, siguiendo un criterio de sostenibilidad. Emplea cuero sintético para los asientos deportivos, fibras recicladas para los mullidos de los asientos, reposabrazos y consola central e, incluso, hilo Econyl para la moqueta, una fibra reciclada a partir de redes de pesca usadas. Por otro lado, la berlina eléctrica de Audi cuenta con dos maleteros, uno de 100 litros en el capó y otro de 450 litros en la parte posterior.
Motor del Audi e-Tron GT Concept
El Audi e-Tron GT Concept equipa un sistema de propulsión compuesto por dos motores eléctricos, situados uno en cada eje. En total, entregan una potencia de 590 caballos, permitiendo al deportivo eléctrico acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,5 segundos, de 0 a 200 km/h en 12 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h. Son unas cifras de auténtico deportivo. La tracción es a las cuatro ruedas, mediante un sistema inteligente que adelanta cómo será el futuro de la tracción Quattro.
Los motores eléctricos están asociados a un pack de baterías de iones de litio de 90 kWh que anuncia una autonomía de hasta 400 kilómetros con una recarga completa, según el ciclo WLTP. Audi señala que el e-Tron GT será compatible con diferentes sistemas de recarga, incluyendo la carga inalámbrica, con hasta 11 kW, así como el sistema de carga ultrarápida a 800 kW con el que podrá recargar el 80 por ciento de la batería en unos 20 minutos.
Fecha de lanzamiento
El Audi e-Tron GT Concept ha sido desarrollado por Audi Sport y con la colaboración de Porsche. Por ahora, se trata solamente de un prototipo, pero en una fase muy avanzada del que será el tercer modelo eléctrico de Audi, tras el SUV Audi e-Tron y el Audi e-Tron Sportback, ambos previstos para el año que viene. El inicio de la producción de este GT eléctrico se espera que comience dentro de dos años.
