Los coches urbanos o del segmento B siempre están entre los modelos más vendidos de nuestro país. Estos vehículos urbanos están destinado a un uso dentro de la urbe; sin embargo, con el paso del tiempo han ido adquiriendo una serie de características que les convierten en una buena opción como coche “para todo”.
Índice
Es por eso que las matriculaciones de coches urbanos no hacen más que crecer, y junto a los vehículos compactos y a los tan famosos SUV son los más populares en nuestro país. Representan una alternativa óptima si no queremos un coche demasiado pequeño, pero también necesitamos que nos permita salir con ciertas garantías a vías rápidas como carreteras secundarias y/o autopistas y autovías.
De todas formas, se trata de vehículos que son muy manejables al tener una longitud que ronda los 4,05 o los 4,10 m; por lo que no llegan a los aproximadamente 4,25 o 4,30 m de un automóvil del segmento C. Algunos de los coches urbanos más conocidos son el Ford Fiesta, el Kia Rio, el SEAT Ibiza, el Renault Clio, el Peugeot 208 o el Opel Corsa.
Los coches urbanos que menos consumen
Fiat 500 Hybrid
El Fiat 500 en su versión hibrida es uno de los coches que menos gastan del mercado al declarar un consumo medio de 4,6 litros a los 100 kilómetros. Esto lo consigue gracias a su pequeño propulsor de tres cilindros y 1.0 litros que se combina con un pequeño motor eléctrico de 3,6 kW, que le permite obtener la etiqueta ECO de la DGT. De serie incluye elementos como sensor de lluvia y luces, asientos traseros abatibles, sensores de aparcamiento traseros, climatizador automático, pantalla táctil de siete pulgadas con navegador y llantas de aleación de 15 pulgadas.
Mazda 2
El Mazda 2 es un vehículo urbano del segmento B que declara un consumo de 4,7 litros a los 100 kilómetros con el motor e-Skyactiv-G de 90 caballos de potencia. Se asocia a una caja de cambios manual de seis velocidades y acelera de 0 a 100 kilómetros en 9,8 segundos. Su gama de equipamiento se estructura en los acabados Center-Line, Homura, Exclusive-Line y Homura Aka y de serie ofrece, por ejemplo, aire acondicionado, sistema de arranque sin llave, cierre centralizado con mando a distancia, volante multifunción revestido en cuero, sensor de humedad y múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina).
Suzuki Swift
El Suzuki Swift declara un consumo medio de 4,7 litros por cada 100 kilómetros recorridos al contar con un motor de 83 caballos de potencia asociado a un sistema de hibridación ligera a 12 voltios que le permite obtener la etiqueta ECO de la DGT. De serie cuenta con llantas de aleación de 16 pulgadas, cristales traseros oscurecidos, faros LED, aire acondicionado, cámara de visión posterior, sensor de luces y pantalla multitouch con integración de móvil, entre otros elementos.
Ford Fiesta
En su configuración con motor 1.0 EcoBoost de 125 CV y tecnología mild-hybrid el consumo medio del Ford Fiesta es de 5 litros por cada 100 kilómetros recorridos. La gama de equipamiento se estructura con los acabados Trend, ST-Line, ST-Line X, Active, Active X, Titanium y Vignale y equipa, por ejemplo, cuadro de instrumentos digital con pantalla TFT de 12,3 pulgadas y pantalla táctil de ocho pulgadas que incluye el sistema de info-entretenimiento SYNC 3 y que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Hyundai i20
Gracias a un motor tricilíndrico de 1.0 litros que desarrolla 100 caballos de potencia asociado a un sistema de hibridación ligera el Hyundai i20 logra declarar un consumo de 5,0 litros por cada 100 kilómetros recorridos. El modelo que rivaliza con el Opel Corsa, el SEAT Ibiza o el Volkswagen Polo cuenta de serie con control de presión de los neumáticos TPMS, asistente de límite de velocidad inteligente, limitador manual de velocidad, sensor de plazas traseras o toma de corriente auxiliar, entre otros elementos.
Los coches urbanos con el maletero más grande
Skoda Fabia
La cuarta generación del Skoda Fabia crece en dimensiones hasta alcanzar los 4,10 metros de longitud por 1,467 metros de alto y 1,78 metros de ancho. Esta actualización también aporta un mejor maletero con una capacidad de 380 litros convirtiéndose en uno de los vehículos del segmento B con mayor maletero. De serie cuenta con llantas de acero de 14 pulgadas, compartimento portagafas, paragolpes y espejos retrovisores exteriores pintados en el color de la carrocería, pilotos traseros halógenos, asientos traseros abatibles 60:40, asistente de arranque en pendiente, faros delanteros LED básicos y luces LED para la circulación diurna.
SEAT Ibiza
Los coches urbanos del Grupo Volkswagen aprovechan muy bien sus plataformas y esto significa que, además de conseguir un comportamiento dinámico que se sitúa como la referencia del segmento B, obtienen un espacio para el maletero superlativo. Es por ello que el SEAT Ibiza con tan solo 4,06 metros de largo tiene una capacidad en el maletero en la que caben 355 litros. De serie incluye, por ejemplo, sensor de presión de los neumáticos, limitador de velocidad, múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina), Radio Media System Color con pantalla táctil de 8,25 pulgadas, conexión USB tipo C y encendido automático de luces.
Hyundai i20
Presentado en 2008 durante el Salón del Automóvil de Paris, el Hyundai i20 es uno de los coches del segmento B con mejor maletero (352 litros). Recientemente ha recibido una actualización en forma de restyling que introduce nuevos colores para la carrocería: Lima Metalizado, Gris Perlado y Azul Perlado. Puede incluir ayudas en seguridad como asistente de colisión trasera con tráfico cruzado, la alerta del ángulo muerto y el control de crucero adaptativo.
Volkswagen Polo
Volvemos a la carga con otro coche del Grupo Volkswagen fabricado sobre la misma base que el SEAT Ibiza, como es el Volkswagen Polo. Este pequeño alemán goza de una amplitud interior impropia de un vehículo de 4,05 m. Y no solo es eso, sino que se muestra muy capaz fuera de la ciudad por empaque y aislamiento. Además, si quieres irte de viaje seguro que no tendrás problemas gracias a los 351 litros de su maletero.
Renault Clio
El Renault Clio ha recibido recientemente un lavado de cara que le dota de mejoras estét icas y un equipamiento más tecnológico. El renovado frontal cuenta ahora con luces diurnas verticales LED y en el lateral puede incluir llantas de 16 o 17 pulgadas. Cuenta con unas dimensiones de 4,05 metros de longitud por 1,98 metros de ancho y 1,43 metros de alto. Su maletero cuenta con una capacidad de 391 litros que puede ampliarse a 1.069 litros si abatimos la segunda fila de asientos.
Los coches urbanos más deportivos
Ford Fiesta ST
El Ford Fiesta ST es uno de los coches más divertidos que te puedes comprar por lo que cuesta. La generación anterior ya tenía el mejor chasis del segmento para hacer una conducción dinámica; sin embargo, en el nuevo Ford ha conseguido unos niveles de excelencia impresionantes. Cuenta con dos variantes de carrocería: tres y cinco puertas y bajo el capó esconde un motor de gasolina 1.5 litros EcoBoost de 200 CV y 320 Nm de par máximo. De serie cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, cuadro de instrumentos digital con pantalla TFT de 12,3 pulgadas, sistema SYNC 3 con pantalla táctil de 8 pulgadas y faros con tecnología LED.
Hyundai i20 N
El Hyundai i20 N es la versión más potente del utilitario del segmento B y de serie equipa, entre otros elementos, Asientos tapizados en una combinación de tela y cuero, bolsillo en la parte posterior del asiento del acompañante, faros antiniebla, luces LED para la conducción diurna, espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables, encendido automático de luces y sensor de lluvia, climatizador automático y sensor de presión de los neumáticos. A nivel mecánico cuenta con un motor de gasolina 1.6 litros T-GDi con 204 CV y 275 Nm de par máximo.
SEAT Ibiza FR
Quizá el SEAT Ibiza FR pueda no parecer tan deportivo como los demás coches urbanos deportivos de esta lista, pero lo cierto es que con el propulsor de gasolina 1.5 TSI EVO de 150 CV corre que se las pela. No es tan potente, eso es cierto, pero el comportamiento del SEAT Ibiza es tan bueno que realmente exprime al máximo esos 150 CV. Además, es posiblemente el más utilizable en el día a día de todos los expuestos.
Volkswagen Polo GTI
El nuevo Volkswagen Polo GTI goza de gran popularidad dentro del grupo de coches deportivos pertenecientes al segmento B. A nivel mecánico incluye un motor de gasolina de 2.0 litros TSI y cuatro cilindros que entfega 207 caballos de potencia y 320 Nm de par máximo. De serie incluye llantas de aleación ligera de 17 pulgadas, faros, Matrix LED IQ.Light, luces LED para la circulación diurna, pilotos traseros con tecnología LED, tapicería de tela Clark y asientos delanteros deportivos y ajustables en altura, entre otros elementos.
Toyota GR Yaris
El Toyota GR Yaris es el utilitario más radical al contar con un motor de gasolina de tres cilindros turbo y 1.6 litros con una potencia máxima de 261 CV. Gracias al paquete de equipamiento Sport puede contar con un diferencial Torsen, muelles y amortiguadores de competición y llantas de aleación forjadas de 18 pulgadas. Incluye además tracción a las 4 ruedas GR-Four, suspensión GR, asientos deportivos tapizados en Ultrasuede, volante deportivo tapizado en cuero, llantas de aleación de 18 pulgadas y soble salida de escape. Cuenta con unas dimensiones de 3,99 metros de longitud por 1,80 metros de ancho y 1,45 metros de alto.
Mejores coches urbanos eléctricos
Peugeot e-208
El renovado Peugeot e-208 ha sido renovado recientemente e incluye un motor eléctrico de 156 caballos y es capaz de recorrer una distancia de 400 kilómetros. Está disponible con los acabados Active, Allure y GT y a nivel estético ofrece nuevos colores para la carrocería: amarillo Águeda, Gris Selenium, Gris Artense, Negro Perla Nera, Blanco Banquise, Rojo Elixir y Azul Vértigo. Cuenta con unas dimensiones de 4,05 metros de longitud por 1,75 metros de ancho y 1,43 metros de alto.
Honda e
El Honda e es un vehículo eléctrico del segmento B que está disponible con dos niveles de potencia 136 CV y 154 CV. Actualmente se comercializa la primera generación, mide 3,9 metros de longitud y se vende con cinco puertas. La batería que incluye con capacidad de 35,5 kWh le permite contar con una autonomía de 222 kilómetros según el ciclo WLTP.
Mini SE Electric
El Mini SE Electric es la alternativa eléctrica al Mini de tres puertas que cuenta con un motor de 184 caballos de potencia y un par máximo de 270 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y alcanza los 60 km/h en 3,9 segundos. Incluye una batería de 32,6 kWh que le permite contar con una autonomía de autonomía de 270 kilómetros. El equipamiento más destacado incluye volante deportivo forrado en cuero napa, revestimiento interior del techo en tela de color gris antracita, asientos deportivos tapizados en cuero negro y tela de color gris, molduras decorativas de aluminio, listones especiales de los umbrales de las puertas con el sello MINI Electric y saros LED adaptativos con función Matrix para la luz de carretera.
Opel Corsa-e
El Opel Corsa-e es la versión cien por cien eléctrica del utilitario del segmento B que comparte plataforma con el Peugeot e-208. Cuenta con unas dimensiones de 4,06 metros de longitud por 1,76 metros de ancho y 1,43 metros de alto. A nivel mecánico incluye un motor eléctrico de 115 kW (156 CV) y 260 Nm de par máximo y la batería de iones de litio de 54 kW le permite contar con una autonomía de hasta 402 km según el ciclo WLTP.
Renault ZOE
El Renault ZOE es un utilitario cien por cien eléctrico del segmento B al contar con unas dimensiones de 4,08 metros de longitud por 1,78 metros de ancho y 1,56 metros de alto. La batería de 50 kWh que alimenta a un motor de 110 CV y 225 Nm de par motor de 80kW (108CV) y par máximo de 225Nm. La autonomía del modelo es de 390 kilómetros y de serie cuenta con climatizador automático, antena de tiburón, llantas de aleación de 16 pulgadas y sistema EASY LINK conectado con pantalla táctil de siete pulgadas con navegación.
Preguntas frecuentes sobre los coches urbanos
¿Qué es un coche urbano?
Los coches urbanos o vehículos del segmento B son automóviles cuya finalidad principal es ofrecer una gran polivalencia dentro de las ciudades. Por debajo de ellos en cuanto a tamaño se sitúan los microurbanos o coches del segmento A, como el Renault Twingo o el Toyota Aygo. Mientras tanto, por encima suya están los automóviles compactos o del segmento C, como el SEAT León o el Peugeot 308.
Las medidas estándar de los coches urbanos rondan los 4,10 m de longitud y los 1,75 m de anchura, lo que les convierte en una buena opción si acostumbramos a no transportar a más de cuatro pasajeros en su interior. Y es que si solemos llevar a cinco adultos quizá se queden un poco pequeños, lo cual no ocurre si queremos meter dos sillitas en la fila trasera de asientos, algo que se puede hacer con relativa facilidad.
Con el paso de los años, los coches urbanos también pueden circular por carretera o por autovía y autopista con un aplomo similar al de coches de un segmento superior con más de diez años de antigüedad. Esto hace que puedan cumplir varias funciones a un precio reducido. El más vendido en España es el SEAT Ibiza, pero algunas opciones igualmente válidas son el Ford Fiesta, el Renault Clio, el Nissan Micra, el Kia Rio o el Opel Corsa.
¿Cuáles son los coches urbanos más vendidos?
Los coches utilitarios más vendidos en 2022 fueron Dacia Sandero (20.782 unidades), Citroën C3 (14.112 unidades), Peugeot 208 (14.096 unidades), Toyota Yaris (13.999 unidades) y Opel Corsa (13.460 unidades).
¿Cuánto cuesta un urbano?
Los coches urbanos son los más baratos que hay, únicamente superados en este sentido por los microurbanos. El mejor ejemplo de su económico precio es el Dacia Sandero, que parte de poco más de 6.000 euros, una cifra de risa. Eso sí, se trata del más barato de todo el segmento… y casi del mercado español, ya que pertenece a una marca considerada como de bajo coste.
Lo normal es que un coche urbano como podrían ser el SEAT Ibiza, el Opel Corsa o el Peugeot 208 rara vez supere los 15.000 euros, pudiendo comprar uno más o menos equipado y con un motor solvente que esté cerca de los 100 CV por unos 12.000 euros. No obstante, hay algunos que han llegado a tal nivel de sofisticación que sus versiones más lujosas pueden plantarse fácilmente en los 20.000 euros.
Además, al igual que ocurre con los coches compactos, las versiones deportivas de los coches urbanos, que pueden tener una potencia de unos 200 CV, también son capaces de llegar sin problemas a los 20.000 euros. Pero claro, a cambio te llevas un coche muy potente y con una dinámica de conducción que se sitúa muy por encima de la media… y no solo de su categoría.
Por último, también depende mucho de qué extras o equipamiento de serie quieres que incluya tu coche urbano. En caso de escoger un acabado alto y un par de extras, quizá puedas llegar a los 18.000 euros, aproximadamente. En cualquier caso, no se trata de vehículos muy caros.
¿Qué es un coche urbano coupé?
Un coche urbano coupé es un vehículo del segmento B que tiene tres puertas y que, por tanto, se considera un coupé. Suele tener una línea más atractiva o que al menos gusta más popularmente, lo malo es que sacrifica en gran medida la funcionalidad al tener que acceder a las plazas traseras desde la puerta de delante e inclinando el asiento del conductor o del copiloto.
Además, otro de los problemas de este tipo de coches es que muchas veces sacrifica la habitabilidad interior en lo que respecta a las cabezas de los pasajeros de la fila posterior. Y es que al primar el diseño por encima de la practicidad, hay ocasiones en las que el techo tiene una caída muy suave desde el pilar B (entre las dos ventanas) hasta la zaga del automóvil, lo que reduce la amplitud.
De todas formas, durante los últimos años las marcas están optando por eliminar las carrocerías de tres puertas o coupé de sus vehículos del segmento B. Así, coches que antes tenían la opción de ser configurados como un coche urbano coupé ya solo se ofrecen con una variante de cinco puertas o incluso familiar, pero las bajas ventas de los coches con tres puertas han acabado por desplazar a muchos del mercado.
¿Qué es un coche urbano sedán?
Un coche urbano sedán es un vehículo que cuenta con tres volúmenes, pero que no por ello deja de estar encuadrado en la categoría de los coches del segmento B. Que cuente con tres volúmenes quiere decir que su carrocería está formada por tres partes imaginarias, pero que se diferencian bien a primera vista.
La principal característica de los coches urbanos sedán es que cuentan con un maletero mucho más grande que el de un urbano de tres o de cinco puertas, e incluso que el de un compacto tradicional, “sin culo”, a los que se les conoce popularmente como “hatchback”. Así, aunque el espacio en el habitáculo sea el mismo, tiene mucha más capacidad para cargar maletas.
Por eso, un coche urbano sedán puede representar una opción muy válida si no se necesita mucha amplitud en la cabina, pues están construidos sobre la misma plataforma que su variante de tres o de cinco puertas, pero se necesita un maletero con mayor capacidad. En este sentido, también sería válido un coche urbano familiar o coche urbano ranchera.
No obstante, los coches urbanos sedán no son muy populares en España ni en Europa, habiendo muchas más opciones en el mercado asiático. Aun así, podemos ver ejemplos en las carreteras de nuestro país, como el SEAT Toledo (la generación actual se asienta sobre la misma base que el SEAT Ibiza) o el Citroën C-Elysée.