El mercado automovilístico sigue sufriendo la “resaca” de la entrada en vigor de la nueva normativa de contaminación WLTP y las matriculaciones de coches en octubre han descendido un 6,6 por ciento, respecto al mismo periodo del año anterior. En total, el número de coches vendidos en octubre fue 88.410 unidades. Compara ofertas A pesar…
El mercado automovilístico sigue sufriendo la “resaca” de la entrada en vigor de la nueva normativa de contaminación WLTP y las matriculaciones de coches en octubre han descendido un 6,6 por ciento, respecto al mismo periodo del año anterior. En total, el número de coches vendidos en octubre fue 88.410 unidades.
A pesar de que el mes de octubre de 2018 tuvo un día laborable más que el año pasado, el mercado de coches continúa ajustándose, después del aumento sustancial de ventas que se produjo en los meses de julio y agosto, debido a la entrada en vigor del nuevo ciclo de emisiones WLTP el pasado 1 de septiembre. Esos meses registraron un incremento de ventas tan elevado que ahora el mercado se encuentra en una fase de equilibrio, como reconocen las diferentes asociaciones del sector.
La caída en las matriculaciones de coches se ha producido en todos los canales, tanto en el de empresas como particular e industrial. Entrando en detalle en cada uno de ellos, el canal de empresas es el que ha registrado una caída más pronunciada, con una reducción del 9 por ciento en las ventas, con 30.670 unidades vendidas. Por otro lado, el canal particular cayó un 3,1 por ciento, con 52.751 coches vendidos.
Por su parte, el canal de vehículos industriales ha experimentado una caída 3,9 por ciento, en relación con el mismo mes de 2017, con 3.341 unidades. No obstante, en lo que va de año, este tipo de vehículos ha registrado un incremento en las ventas del 1,8 por ciento en comparación con el mismo periodo del año anterior, que se traduce en 23.519 unidades matriculadas. Esta cifra es similar a la que había antes de la crisis.
Incremento del 10 por ciento anual
A pesar de la caída en las matriculaciones de coches por segundo mes consecutivo, la buena noticia para el sector es que el acumulado anual, desde enero a octubre de 2018, sigue registrando un incremento en las ventas del 10 por ciento, como subraya el director de comunicación de GANVAM, Elías Domingo: “La buena noticia es que el acumulado anual sigue creciendo por encima del 10%, con segmentos especialmente activos como el canal de empresa, que acumula un crecimiento de más del 17% en lo que llevamos de 2018. Los vehículos comerciales ligeros también suben en octubre y lo hacen en el conjunto del año casi un 9%, lo cual es también un reflejo del buen comportamiento de las empresas en lo que va del ejercicio. Los meses de noviembre y diciembre pueden servir para redondear un año con un muy buen comportamiento en la mayoría de los segmentos”.
El diésel sigue en caída libre
En otro orden de cosas, hay que señalar que las matriculaciones de coches diésel sigue en caída libre por segundo mes consecutivo. En octubre, el 58,5 por ciento de los coches vendidos tenían motor de gasolina, mientras que el 32,8 por ciento eran diésel. El 8,7 por ciento restante se corresponde con coches coches híbridos y vehículos eléctricos. En lo que va de año, el 57,1 por ciento de los vehículos y todoterrenos vendidos tenía motor de gasolina, frente al 36,6 por ciento que tenía motor diésel. Los híbridos y eléctricos suponen el 6,4 por ciento de las ventas anuales.
Marcas más vendidas en octubre de 2018:
- Peugeot: 7.841
- SEAT: 6.927
- Volkswagen: 5.943
- Toyota: 5.702
- Renault: 5.169
- Opel: 4.981
- Hyundai: 4.782
- Ford: 4.729
- Mercedes-Benz: 4.624
- Citroën: 4.571
Modelos más vendidos en octubre 2018:
- Dacia Sandero: 2.797
- Volkswagen Polo: 2.170
- SEAT León: 1.948
- Peugeot 2008: 1.918
- Peugeot 3008: 1.913
- SEAT Arona: 1.761
- Nissan Qashqai: 1.744
- Renault Clio: 1.738
- Peugeot 308: 1.626
- Opel Corsa: 1.558