El Dacia Duster se encuadra por tamaño en el segmento de los SUV compactos, pero su precio nos lleva a comprarlo con SUV urbanos… como este Suzuki Vitara. Salvo por dimensiones, son comparables en todo lo demás: son SUV, tienen un precio parecido, una tracción 4×4 y un motor de gasolina de potencia media. ¡Vamos…
El Dacia Duster se encuadra por tamaño en el segmento de los SUV compactos, pero su precio nos lleva a comprarlo con SUV urbanos… como este Suzuki Vitara. Salvo por dimensiones, son comparables en todo lo demás: son SUV, tienen un precio parecido, una tracción 4×4 y un motor de gasolina de potencia media. ¡Vamos a ver cuál interesa más!
Comparativa del Dacia Duster vs Suzuki Vitara
- Diseño
- Interior
- Motores y equipamiento
- Conclusión
- Puntos positivos del Dacia Duster
- Puntos positivos del Suzuki Vitara
Diseño: Dacia Duster vs Suzuki Vitara
Estéticamente esta nueva generación del Dacia Duster presenta una imagen renovada, pero con la que luce inconfundiblemente como un Dacia Duster. Mide 4,34 m de largo, y aunque es 2 cm más estrecho que su antecesor (1,80 m en total), los paragolpes y los pasos de rueda le dan un aspecto más ancho y robusto.
A eso ayudan también algunos accesorios del catálogo de elementos opcionales, como unas barras en el techo, algunos cromados de la carrocería, unas llantas de aleación de 17″ o unas molduras plásticas detrás de los pasos de rueda delanteros que le dan un toque aventurero. Detrás cuenta con otro aplique de plástico que sigue en la línea de los laterales, y los pilotos tienen un diseño cuadrado totalmente diferente.
Por su parte, el Suzuki Vitara tiene un diseño más desenfadado. Al igual que el Dacia Duster, tiene unas protecciones plásticas en los bajos, pero sus líneas son bastante más redondeadas. El frontal está marcado, como en el modelo rumano, por una parrilla que ocupa todo el morro a lo ancho, y en la parte baja cuenta con una parte terminada en aluminio, algo que también podemos encontrar en la zaga.
Las luces LED diurnas están en la parte baja, a ambos lados del paragolpes y separadas del faro principal. Y una de las cosas más destacadas es que, al contrario que en el Dacia Duster, el techo puede ser bicolor, creando un atractivo contraste con el tono principal del resto de la carrocería.
Interior: Dacia Duster vs Suzuki Vitara
En el habitáculo del Dacia Duster abundan los plásticos duros, aunque los ajustes son muy buenos y la calidad general ha sufrido un salto notable con respecto al anterior Duster. Las regulaciones del volante son en altura y, ahora sí, en profundidad; mientras que los asientos se pueden ajustar longitudinalmente y en la parte lumbar, aunque no recogen muy bien el cuerpo en las curvas.
Todos los controles están a mano y son intuitivos gracias a un diseño sencillo, pero la pantalla digital está situada en una posición demasiado baja y, además, no se ve bien con el reflejo del sol. El diseño de los botones de la consola central es original, simulando las teclas de un piano y con unas ruletas para el sistema de climatización.
Y en lo referente a amplitud, no tiene problemas, ya que tres adultos pueden acomodarse sin mayores problemas en las plazas traseras, tanto por anchura como por espacio para las cabezas y las piernas. Por su parte, el maletero tiene una capacidad de 445 litros.
El Suzuki Vitara cuenta con las mismas regulaciones, que permiten obtener una postura de conducción cómoda desde el primer momento. No obstante, los asientos recogen el cuerpo de los ocupantes mejor que en el modelo del Grupo Renault. La construcción del habitáculo es de mayor calidad en general, y los ajustes también son muy buenos. En cuanto a imagen, es sobria pero a la vez original.
El salpicadero es completamente simétrico y puede incluir una colorida moldura que le aporta un toque desenfadado. Las salidas de la climatización son bastante atípicas por la forma de abrirse y cerrarse, y la pantalla multimedia también está situada en una posición en la que hay que desviar demasiado la vista de la carretera para leerla con claridad.
En cuanto a espacio, la holgura está por encima de la media de su segmento, pero es claramente inferior a lo visto en el Dacia Duster, lógicamente, ya que se encuentran en segmentos diferentes. En cualquier caso, el maletero ofrece unos más que dignos 375 litros.
Motores y equipamiento: Dacia Duster vs Suzuki Vitara
El Dacia Duster cuenta con una amplia gama de motores y combinaciones, con propulsores de gasolina de 114 CV (con opción GLP) y 125 CV, y diésel de 90 CV y de 109 CV. Mientras tanto, el Suzuki Vitara se puede combinar con una mecánica de gasolina de 120 CV, otra turboalimentada de 140 CV y una de gasóleo con 120 CV de potencia. En los dos modelos se puede escoger tracción a las cuatro ruedas y cambio automático, dependiendo de la versión.
Al contrario de la creencia popular al estar considerado como un vehículo ‘low cost’, el Dacia Duster dispone de un equipamiento de serie más que suficiente desde el acabado básico. Cuenta con asistente de arranque en pendiente, cierre centralizado con mando a distancia, luces diurnas de LED, ordenador de a bordo o Stop&Start. En las versiones tope de gama se puede añadir una pantalla táctil de 7″ con navegador, varias camaras, llantas de 17″ o climatizador.
Por otro lado, cualquier Suzuki Vitara de la gama incluye de serie aire acondicionado, control de presión de neumáticos, puerto USB, luces diurnas o volante multifunción. Y en los acabados más altos dispone de llantas de 17″, pantalla táctil de 7″, cámara de visión trasera, control de velocidad con limitador, climatizador y molduras interiores cromadas.
En lo que respecta al precio, el Dacia Duster tiene una tarifa de partida, sin los descuentos que puedes conseguir en Carnovo, de 10.860 euros, por los 17.410 euros del Suzuki Vitara.
Conclusión: Dacia Duster vs Suzuki Vitara
Cualquiera de estos dos coches son una buena opción si vas a circular asiduamente por caminos sin asfaltar (en caso contrario, opta por las versiones de tracción delantera), si quieres un motor de gasolina con potencia suficiente pero que gaste poco y si quieres un coche con una buena relación calidad precio. Eso sí, el Dacia Duster ofrece más amplitud interior… y de maletero, aunque el Vitara es más “cuco”.
Puntos positivos del Dacia Duster
- Comportamiento en campo
- Imagen robusta y reconocible
- Posibilidades de equipamiento
- Opciones mecánicas
Puntos positivos del Suzuki Vitara
- Diseño original y desenfadado
- Consumo reducido
- Calidad de materiales
- Equipamiento de serie
