Suele decirse que cuando un modelo va en serio para ofrecer unas buenas aptitudes deportivas el mítico y alemán Circuito de Nürburgring es una estupenda piedra de toque para comprobar de lo que es capaz. BMW siempre ha sido una marca que se ha caracterizado por el dinamismo y las sensaciones de conducción de sus…
Suele decirse que cuando un modelo va en serio para ofrecer unas buenas aptitudes deportivas el mítico y alemán Circuito de Nürburgring es una estupenda piedra de toque para comprobar de lo que es capaz. BMW siempre ha sido una marca que se ha caracterizado por el dinamismo y las sensaciones de conducción de sus vehículos, y parece que el nuevo BMW Serie 3 2019 va a seguir en esa línea, ya que acaba de ser descubierto rodando por el “infierno verde” para ponerse a punto y contar con una deportividad que sea la referencia en su segmento.
El BMW Serie 3 2019, todavía más deportivo
El escenario para las pruebas de desarrollo del BMW Serie 3 2019 es uno de los más duros en el mundo y permite comprobar cómo de bien se ha trabajado en parámetros como la propulsión o el tarado de la suspensión del vehículo.
Así las cosas, con los datos recabados en estos test BMW podrá modificar alguno de esos aspectos si es que encuentra algún punto débil. Y lo cierto es que esta séptima generación tiene el listón muy alto, ya que su predecesor (el BMW Serie 3 que se vende en la actualidad) cuenta con un comportamiento dinámico excelente.
En esta nueva entrega del BMW Serie 3 2019 el reparto de pesos es el idóneo, a un 50% entre la parte delantera del vehículo y el otro 50% en la parte trasera. El centro de gravedad es 10 mm más bajo que el del BMW Serie 3 actual, y tanto la rigidez del chasis como la suspensión han sufrido modificaciones específicas para obtener una mayor comodidad en marcha y más aislamiento en el habitáculo.
Por su parte, los nuevos amortiguadores prometen un compromiso sin igual entre la filtración de baches e irregularidades del asfalto y el balanceo de la carrocería en curva. Como era de esperar, su dureza variará en función del nivel de equipamiento o paquete escogido por el cliente, siendo los del pack M los más rígidos. Asimismo, con este paquete deportivo se incluirán unos neumáticos mixtos y unas llantas de aleación de 18 pulgadas.
Motores de cuatro cilindros… y con filtro de partículas
La oferta de motorizaciones del nuevo BMW Serie 3 2019 estará conformada, a la espera de las versiones más picantes, por propulsores turboalimentados de cuatro cilindros. Esto implica que el consumo de carburante, a igualdad de características con la generación precedente, se reducirá en un 5%, algo a lo que contribuye de manera muy importante una caja de cambios automática Steptronic de ocho relaciones.
En cualquier caso, para superar la nueva normativa anti contaminación Euro 6d-TEMP todos (tanto los gasolina como los diésel) tendrán que montar un filtro de partículas. Este hecho supone un paso adelante en lo relativo a eficiencia; sin embargo, añade una complejidad a los motores de gasolina otrora exclusiva de las mecánicas de gasóleo.
Mucho carácter para el BMW Serie 3 2019
Otro de los aspectos en los que BMW ha hecho especial hincapié para mejorar el BMW Serie 3 2019 ha sido en la dirección, de la que se espera una precisión mayor que la que se experimenta al volante de su predecesor. De igual manera, el diferencial deportivo será capaz de influir en la velocidad de las ruedas del eje posterior para evitar el subviraje o el sobreviraje sin que el conductor tenga que recurrir al freno. Para terminar, su fecha de lanzamiento es una incógnita más allá de saber que llegará a lo largo del año que viene. Toca esperar para conocer al detalle todas sus características.
