Dentro de la crisis que aún sufrimos a nivel mundial, el número de ricos no hace nada más que aumentar. Debido a esto, la demanda de vehículos de lujo no para de crecer. Dentro del lujo podemos escoger entre infinidad de opciones. Los coches de lujo más caros son habitualmente superdeportivos e hiperdeportivos, pero también contamos en el mercado con grandes coches para viajar cómodamente. A continuación te detallamos los mejores coches de lujo para viajar conduciendo o de pasajero, con el mayor confort y exclusividad.
Los ocho mejores coches de lujo
1. Rolls-Royce Phantom
2. Bentley Bentayga
3. Mercedes-Maybach Clase S
4. BMW Serie 7
5. Porsche Panamera
6. Audi A8
7. Range Rover SVAutobiography
8. Aston Martin Rapide
Rolls-Royce Phantom
Rolls-Royce siempre ha sido una marca de coches lujo sinónimo de exclusividad y distinción, la firma británica fundada en 1904, actualmente fabrica de forma artesanal sus vehículos en la factoría de Goodwood. La octava generación del modelo estrella de Rolls-Royce, el Phantom, llegó a finales del pasado año. El Phantom es una berlina de representación que se acerca a los seis metros de longitud, concretamente 5,85 metros. Está considerado uno de los vehículos más lujosos del mundo, si no el que más. Prácticamente todo en este coche es personalizable al gusto del cliente, ya que se fabrica de forma artesanal.
El aislamiento acústico es excelente y al unirse con el motor V12 de 6,75 litros y 571 CV garantiza un confort impecable. La suspensión neumática también ayuda, y hace que circular en el Phantom sea como ir en una alfombra mágica, palabra de Rolls-Royce. En el interior encontramos materiales nobles por doquier, la mejor tapicería de piel, salpicadero con madera u otros materiales a gusto del consumidor, de calidad superior (elementos propios de un coche de lujo). Las plazas traseras alojan a dos ocupantes, que podrán tener un cielo cubierto de estrellas, o hasta una nevera con el mejor champagne para relajarse durante el viaje.
Precio: más de 500.000 euros.
Bentley Bentayga
Otra de las marcas habituales que lanzan coches de lujo es la también británica Bentley. Fundada en 1919 la marca lanzó recientemente un SUV de superlujo, el Bentayga. Bentley forma parte del Grupo Volkswagen y para dar a luz a este Bentayga ha tomado muchos elementos del Audi Q7 y el Porsche Cayenne. Mide 5,14 metros y habitualmente se configura en versión de 2+2 ocupantes, alojando atrás a dos pasajeros rodeados del mayor lujo posible. Hasta el techo puede estar acabado en cuero, los emblemas pueden estar bordados a lo largo de todo el interior y puede equipar pedales de aluminio pulido (cuestan más de 11.000 euros). En definitiva los números de este Bentayga asustan.
De hecho, ostenta el récord del extra más caro en un vehículo de producción. Puede montar un reloj Breitling en el salpicadero, de diamantes y pedrería, que asciende a más de 200.000 euros. La lista de extras sigue con nevera para champagne, y cuenta hasta con versiones especiales para cazar. En la planta británica de Crewe se fabrica el Bentayga de forma completamente artesanal, y monta como tope de gama un motor de origen Volkswagen, el W12 con 608 CV. Recientemente ha añadido a la gama una versión diésel y una V8, aunque si buscas el lujo extremo, tu motor es el W12 que le permite llegar a 300 km/h.
Precio: desde 200.000 euros.
Mercedes-Maybach Clase S
Tras la desaparición de la marca de lujo de Mercedes, Maybach, la marca alemana lanza ediciones especiales Maybach de sus modelos más lujosos. El Mercedes-Maybach Clase S es uno de ellos, y se basa en la archiconocida berlina de lujo de Mercedes-Benz, el Clase S. La berlina perteneciente a los coches de lujo mide 5,46 metros y tiene una batalla de 3,36 metros, lo que deja unas plazas traseras del tamaño de una limusina. Incluye dos asientos reclinables en la trasera, con los que casi podemos ir tumbados, tienen opción de masaje y una inmensa pantalla multimedia donde poder ver cómodamente contenido audiovisual mientras viajamos.
La terminación en pintura en dos colores está acabado de forma artesanal y es personalizable, como lo es la tapicería interior. El motor más exclusivo lo monta la versión S 650, que equipa un V12 de 6 litros que promete 630 CV y unos brutales 1000 Nm de par. El aislamiento también ha sido muy cuidado, para poder alojar a los ocupantes sin ruido de rodadura. Además, monta un sistema de audio específico, diseñado por Burmester, con 24 altavoces con una potencia total de 1540 W.
Precio: desde 150.000 euros.
BMW Serie 7
La berlina de lujo bávara cumple 40 años siendo un referente del segmento. El Serie 7 es el BMW que adopta las mayores evoluciones tecnológicas generación tras generación y es la berlina más refinada de los alemanes. La versión normal llega hasta casi 5,10 metros, aunque la variante L se estira hasta los 5,24 metros para tener una batalla extendida y más espacio en las plazas traseras. Se caracteriza por el comportamiento dinámico que tiene, teniendo en cuenta su tamaño. Para cumplir este cometido, muchas piezas se componen de aluminio reforzado con fibra de carbono.
Se trata de uno de esos coches de lujo que puede adquirirse en versión de cuatro plazas, lo que permite que viajar en la parte trasera se convierta en toda un experiencia. Se puede ir prácticamente tumbado en sus asientos; y estos están ventilados y cuentan con función masaje, además de con posavasos, bandejas y pantalla multimedia, para trabajar o relajarse durante el viaje. El tope de gama de este buque es el V12 de 610 CV, denominado 760i, aunque también contamos con motores diésel y hasta una versión híbrida enchufable. Esta sexta generación es sin duda una de las más lujosas, y su precio puede llegar hasta más de 250.000 euros en su versión larga y con todos los extras.
Precio: desde 100.000 euros.
Porsche Panamera
Porsche sorprendió a todos allá en 2010 cuando lanzó la primera generación de su berlina de lujo, el Panamera. Se trata de uno de esos coches de lujo que puede alojar hasta a cuatro ocupantes, al igual que lo hacen sus competidores, el Serie 7, el A8 y el Clase S. Pese a que habitualmente se le compara con estos modelos, sería más justo hacerlo con el Mercedes-Benz CLS debido a su condición de berlina deportiva. De hecho, es casi un 911 con cuatro puertas, rezuma deportividad por todos sus ángulos, y puede rodar muy muy rápido sin comprometer el confort.
Su longitud es de al menos 5,05 metros y el espacio trasero es más que correcto siendo una berlina de corte deportivo. Los asientos ofrecen regulación eléctrica, masaje, calefacción y hasta ventilación. Las variantes largas permiten equipamiento específico para la comodidad de los ocupantes, como unas pantallas exclusivas o más espacio para las piernas. La gama parte con el 3 litros V6 Twin-Turbo, que desarrolla 330 CV, mientras que el tope de gama es el Panamera Turbo S E-Hybrid , con unos 680 CV que le permiten hacer el 0 a 100 km/h en sólo 3,4 segundos.
Precio: desde 100.000 euros.
Audi A8
Los de Ingolstadt se mantienen en los puestos altos de ventas de grandes berlinas desde hace ya varios años gracias a su berlina de representación, el Audi A8. Perteneciente al grupo de coches de lujo, está en producción desde 1994 y la cuarta generación se encuentra a la venta desde principios de este año. El tope de gama de Audi llega hasta los 5,17 metros y tiene una distancia entre ejes de prácticamente 3 metros. La versión larga, denominada A8 L, se estira 13 centímetros tanto en longitud como en distancia entre ejes, para tener un espacio para los pasajeros aún mayor.
La actual entrega estrenó un diseño completamente nuevo, con las características ópticas OLED en la trasera unidas por una franja cromada. A bordo encontramos los últimos avances tecnológicos, repleto de pantallas, tanto para la instrumentación como para el equipo de infoentretenimiento. El A8 es, además, altamente personalizable con superficies de madera, aluminio, cuero y hasta fibra de carbono. En la parte trasera podemos reclinar los asientos hasta casi estar tumbados, y es posible equipar pantallas de infoentretenimiento de gran tamaño para deleite de los pasajeros. Parte desde unos 100.000 euros en su versión más básica y el motor más potente que puede equipar es un 4 litros V8 de 460 CV. Puede incluir numerosos sistemas de conducción autónoma que le permiten ser uno de los vehículos más avanzados del mercado.
Precio: desde 100.000 euros.
Range Rover SVAutobiography
Otro gran SUV se cuela en la lista de los vehículos más lujosos del mercado. El Range Rover SVAutobiography es un inmenso todoterreno de la vieja escuela, pero refinado y retocado al máximo para ser un gran y exclusivo traga kilómetros. Sus 5,20 metros de longitud y 3,12 metros de batalla le permiten ofrecer unas plazas traseras como las de una limusina. Los acabados son extremadamente refinados, propios de los coches de lujo, con cuero de la mayor calidad y unos asientos propios del mejor de los salones.
Los dos ocupantes que viajen detrás podrán ver cómodamente una película en unas pantallas de 12,3 pulgadas, así como recibir un masaje de las butacas traseras, con hasta 26 reglajes distintos y función de simulación de piedras calientes. Puede montar el V8 diésel de origen Land Rover, aunque el motor tope de gama es un 5 litros V8 con 565 CV que permiten llegar a esta bestia a 100 km/h en sólo 5,5 segundos. Los detalles recorren todo el interior del SVAutobiography, las alfombrillas son de lana de cabra de Angora y los detalles de aluminio están por todos los rincones. Además, tratándose de un vehículo de este nivel, es muy personalizable, por lo que podremos configurarlo a nuestra medida según lo que estemos buscando.
Precio: desde 200.000 euros.
Aston Martin Rapide
El Rapide es la primera berlina de cuatro puertas fabricada por Aston Martin. Llegó en 2015 para competir directamente con el Porsche Panamera o el Ferrari GTC4Lusso y se basa en el concept homónimo presentado en 2006. El Rapide es básicamente un Aston Martin DB9 alargado para dar cabida a dos ocupantes más. Lo más destacable del coche, como ocurre con muchos Aston Martin, es su magnífico motor de V12 de 6 litros. Declara 560 CV que pueden darnos muchísimas alegrías, además de ser un gran viajero, ya que el refinamiento de un V12 es incomparable.
La parte trasera aloja a dos ocupantes, aunque no abunda tanto el espacio como en los anteriores vehículos. Mide 5,02 metros de largo por lo que la batalla es mucho menor que los anteriores y, por ende, no dispone de tanto espacio para las piernas. Sin embargo, es toda una delicia montarse en él. Las plazas traseras se dividen por una gran consola que llega hasta el salpicadero, y en ella podemos encontrar unos posavasos. Los asientos traseros son de corte mucho más deportivo que otras berlinas y coches de lujo, y pueden personalizarse al máximo con los cueros de mayor calidad. Es un vehículo único que está llegando al fin de su vida comercial por su coste de fabricación y bajas ventas, pero nunca dejará de ser un Aston Martin.
Precio: desde 220.000 euros.
Échale un vistazo a otros de nuestros rankings
Es posible que no puedas permitirte uno de estos cochazos: no te preocupes, no eres el único. Sin embargo, seguramente sí que puedas afrontar la compra de algunos de los modelos con los que hemos elaborado otros de nuestros rankings. Entre los más interesantes se encuentran el de los deportivos más baratos para este verano, el de los coches urbanos que menos gastan o el de los modelos diésel que menos carburante consumen de todo el mercado.
