Renault amplía la gama del Renault Kadjar, incorporando una nueva motorización diésel 1.7 Blue dCi de 150 caballos, asociada a una tracción 4×4 inédita hasta la fecha en el SUV compacto de Renault. Además, el nuevo motor diésel del Kadjar se combina con una transmisión automática EDC y se completa con el nivel de equipamiento más alto, Bose Edition. Aquí te contamos todas las novedades del Renault Kadjar 4×4.
Motor del Renault Kadjar 4×4
El nuevo motor del Renault Kadjar ya está presente en otros modelos de la marca francesa y también de su aliado, Nissan. Ahora, desembarca en el crossover compacto de Renault como versión tope de gama y reemplaza al anterior 1.6 dCi de 130 caballos. Se trata de un bloque de cuatro cilindros 1.7 dCi alimentado por gasóleo que entrega 150 caballos y un par máximo de 340 Nm a partir de las 1.750 vueltas. Según las cifras anunciadas por la marca, el Kadjar acelera de 0 a 100 km/h en 11,2 segundos y declara un consumo medio entre 5,2 y 5,3 litros.
Este nuevo motor diésel va asociado exclusivamente a un cambio automático de seis relaciones EDC que transfiere la potencia a las cuatro ruedas, mediante el sistema All Mode 4×4-I. Este es un sistema de tracción inteligente que se activa automáticamente cuando una centralita detecta pérdida de adherencia, especialmente, cuando se circula por superficies fuera del asfalto, o en condiciones desfavorable como lluvia o nieve. El conductor también puede activar manualmente la tracción 4×4. En condicione normales, el motor impulsa el eje delantero.
El sistema All-Mode 4×4-I incluye un programa electrónico que adapta el comportamiento dinámico del coche a las condiciones del terreno. El conductor puede elegir los modos de conducción desde un mando giratorio ubicado en el túnel central, al lado de la palanca del cambio.
Equipamiento del Renault Kadjar 4×4
El Renault Kadjar 4×4 con el motor diésel 1.7 Blue dCi está disponible solamente con el nivel de equipamiento más alto que ofrece la marca, el Bose Edition. Este acabado no estaba disponible hasta ahora y cuenta con equipamiento muy completo, del que destacamos los siguientes elementos:
Llantas de 19 pulgadas, faros Full-LED, protecciones en gris plateado delante y detrás, climatizador bizona, sistema multimedia R-Link-2 con pantalla táctil de 7 pulgadas con navegador, sistema de sonido Bose con ocho altavoces, volante con ajuste vertical y horizontal, luz diurna LED y asistentes a la conducción como cambio automático de luces de carretera y cruce, aviso de ángulo muerto, sensores de aparcamiento delanteros, laterales y traseros, regulador y limitador de velocidad y el reconocimiento de señales de tráfico.
El nuevo Renault Kadjar 1.7 Blue dCi 4×4 llegará a los concesionarios en pocas semanas y será encontes cuando conozcamos su precio. Actualmente, la gama Kadjar arranca en 23.410 euros con el acabado básico Life y el motor TCe de 140 caballos. Con el nuevo motor combinado con la tracción 4×4, el SUV compacto de Renault obtiene mayores argumentos para convencer a potenciales clientes, en un segmento tan competitivo, donde hay rivales como el SEAT Ateca, Nissan Qashqai, el Kia Sportage, el Peugeot 3008 o el Hyundai Tucson.
