La sostenibilidad y el equilibrio con el medio ambiente es algo que cada vez más y más empresas de todo tipo están teniendo en cuenta a la hora de desarrollar sus productos e invenciones – y aquí se incluyen también los fabricantes de vehículos. Gracias al impulso de energías alternativas (un ejemplo de ello es…
La sostenibilidad y el equilibrio con el medio ambiente es algo que cada vez más y más empresas de todo tipo están teniendo en cuenta a la hora de desarrollar sus productos e invenciones – y aquí se incluyen también los fabricantes de vehículos. Gracias al impulso de energías alternativas (un ejemplo de ello es el Plan Movalt) cada vez los coches eléctricos, híbridos o de hidrógeno son más comunes. Aquí tienes una lista de los 10 coches más ecológicos, según se recoge en un estudio del ADAC (el homólogo alemán del RACE).
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Mitsubishi Space Star 1.2 ClearTec: 76 puntos
El Space Star (Mirage en otras partes de Europa) es un coche más bien modesto, tanto en mecánica como en prestaciones y calidad general. Su propulsor atmosférico genera 80 caballos y mueve un peso en vacío de 920 kilogramos. Gracias a ser tan ligero, el motor no necesita hacer tanta fuerza y la cantidad de emisiones que produce en conducción real (no en un ciclo homologado) es bastante reducida, ocupando el décimo puesto de esta lista según recoge el ADAC.
Mercedes-Benz Clase E 220d 9G-Tronic: 80 puntos
Suena extraño ver a un Mercedes diesel de tamaño medio entre los coches más ecológicos, pero aquí está el Clase E con sus 159 g/km de CO2. Este motor puede tener dos niveles de potencia, 150 ó 194 caballos de potencia. Suena bastante bonito para ser cierto…y lo es, pues Mercedes aprovecha a las mil maravillas gracias al Adblue que reduce en gran medida el nivel de emisiones de este motor. Gracias a esto, es el único coche con motor diesel que logra meterse en esta lista de 10 coches más ecológicos.
Suzuki Ignis 1.2 SHVS: 84 puntos
Este coche es algo especial, pues aunque tiene un motor gasolina como motor principal (es motor atmosférico, por lo que tampoco tiene mucha potencia), cuenta con un pequeño motor eléctrico con una batería propia que impulsa el coche en los momentos donde más consumo y más emisiones podrían producirse. Este sistema de Suzuki, llamado SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) también está disponible en otros modelos, como la nueva generación del Suzuki Swift.
Tesla Model S P90D: 87 puntos
Siendo el coche eléctrico de referencia en la actualidad (tanto por autonomía como por prestaciones), era de esperar que aparecería en algún momento entre los coches más ecológicos. Su motor eléctrico genera unos 423 caballos y en lo que es emisiones más bien cero, ya que es eléctrico a fin de cuentas. Eso sí, tiene un consumo de electricidad de 24 kWh/100 kilómetros, algo alto debido a que el Model S es un coche pesado – es más bien grande y con muchos materiales lujosos en su interior).
Toyota Yaris Hybrid: 88 puntos
El Toyota Yaris es en la actualidad el modelo híbrido de Toyota más pequeño que tiene en su gama, pero también el más enérgico gracias a la mezcla de un coche ligero (en comparación con el Auris o el RAV-4) y un motor de gasolina 1.5. No sólo tiene un consumo bajo, sino que es capaz de mantenerse cerca del consumo homologado en ciclo medio (en torno a los 4 litros a los cien) incluso si se le dan varias alegrías al motor, lo cual tiene mucho mérito.
Skoda Octavia Combi G-TEC: 93 puntos
El Grupo Volkswagen cuenta en la actualidad con varios modelos con motor GNC: está el Volkswagen Polo, el SEAT Ibiza y pronto se unirán más, como el SEAT Arona. No obstante, el ADAC ha incluido en esta lista de coches más ecológicos al Skoda Octavia Combi, la variante familiar del sedán del segmento C de la marca checa. Este coche cuenta con un nivel de emisiones de 122 gramos por kilómetro de CO2 y un consumo de metano bastante reducido, en parte gracias a un coeficiente aerodinámico bastante bajo.
Toyota Mirai: 93 puntos
Este coche llegó a finales de 2015 y fue el primer coche impulsado por una pila de combustible de hidrógeno que se ha visto en Europa a gran escala. Por desgracia, en España no se ha puesto a la venta todavía ya que no hay suficientes infraestructuras para repostar hidrógeno. En vez de emisiones contaminantes lo que suelta este coche con su peculiar motor es vapor de agua. El otro coche con un funcionamiento similar que tenemos en el mercado es el Hyundai Ioniq, que cuenta con diferentes métodos de propulsión alternativa.
Nissan Leaf: 94 puntos
En esta lista se encuentra la primera generación del Nissan Leaf, el cual en 2018 va a ser sustituido por una nueva generación. En concreto, el modelo con la batería de 30 kWh cuenta con un nivel de emisiones de 118 g/km de CO2. Para futuras listas habrá que observar de reojo el nuevo modelo, pues cuenta de entrada con una batería de 40 kWh, más potencia (pasa de 109 caballos a tener cerca de 150) y una autonomía mejorada con respecto a su antecesor.
Toyota Prius: 94 puntos
La nueva generación del vehículo híbrido por excelencia – pues fue el principal impulsor de este tipo de tecnologías a gran escala a comienzos de este siglo, popularizándose tanto en uso particular como en transporte público se coloca en segunda posición del ranking. Su sistema híbrido combina un motor eléctrico con el 1.8 VVT-iE para sumar 122 caballos con un nivel de emisiones muy reducido. Aunque el Toyota Prius tenga una mecánica similar al Auris, la manera en la que trabaja el motor está mucho más pulida, beneficiando a quienes tengan un pie derecho sensible con un consumo más reducido.
BMW i3: 100 puntos
El urbano eléctrico y su arquitectura de fibra de carbono se lleva el primer puesto de este ranking gracias a un nivel de emisiones en condiciones de carretera reales muy reducido: en concreto, una cifra de 101 gramos por kilómetro de CO2. A eso hay que añadirle que es un coche muy ligero y que tiene una potencia de 170 caballos, por lo que a nivel de conducción resulta algo interesante. Además, de cara a 2018 ha sido mejorado con una batería de 33 kWh que aumenta su autonomía. Esta batería de 33 kWh estará disponible tanto para el BMW i3 normal como para el i3s.
