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Volkswagen Golf 2025: opinión y precios

El Volkswagen Golf se renueva dando paso a su octava generación, una edición que llega con importantes mejoras en diseño, motorizaciones y equipamiento tecnológico. Coincidiendo...

Hyundai IONIQ 9: opinión y precios

El Hyundai IONIQ 9 llega como el nuevo referente dentro de la gama eléctrica de la marca de Corea del Sur. Este SUV de gran tamaño combina un diseño moderno con una tecnología que apuesta claramente por la eficiencia y el confort. Su interior espacioso y lleno de soluciones prácticas está pensado para ofrecer una experiencia premium y es perfecto para trayectos largos. Además, cuenta con opciones mecánicas que se adaptan a distintos tipos de conductor. Con todo ello, el IONIQ 9 se presenta como una opción sólida y muy competitiva en el creciente mercado de los eléctricos.

Nissan Pathfinder 2026: SUV conectado, amplio y listo para la aventura

El Nissan Pathfinder se prepara para brillar de nuevo, con un enfoque claro en comodidad, conectividad y versatilidad. Su estreno público internacional será en el Salón de Los Ángeles, pero su llegada a los concesionarios españoles se espera a principios de 2026. Fabricado con la máxima calidad, forma parte del plan de Nissan para modernizar su gama con modelos conectados y prácticos para el día a día.

Jeep Recon 2026: 4×4 eléctrico con potencia y estilo Jeep

El Jeep Recon de producción ya está en la pista. Nace con especificaciones estadounidenses y llega con dos guiños que interesan a cualquier quemado del campo: paragolpes recortados para mejorar los ángulos y un diferencial trasero con bloqueo electrónico. Para Europa queda por confirmar si ese bloqueo trasero también se ofrecerá. Lo demás ya huele a sendero y polvo fino.

MG S6 2026: potencia eléctrica, espacio y tecnología al día

MG sigue dando guerra donde más duele. El S6 aterriza en Europa con la idea de robar miradas y huecos de garaje en el segmento más peleado. Me he subido, lo he medido con la vara de lo cotidiano y me ha quedado claro que este SUV del segmento D no viene a saludar. Viene a empujar. Más espacio que su hermano ES5, una presencia que llena y una estrategia de precio que huele a terremoto en los concesionarios.