Ford Mustang Mach-E: opinión y precios

Ford ya cuenta con su primer coche eléctrico y lo ha bautizado con su nombre más emblemático, Mustang. Pero, aunque esa palabra evoca irremediablemente al deportivo americano, este nuevo modelo dista mucho aquel. El Ford Mustang es un SUV eléctrico, con dos tipos de batería y tres niveles de potencia que, en el mejor de…

Ford ya cuenta con su primer coche eléctrico y lo ha bautizado con su nombre más emblemático, Mustang. Pero, aunque esa palabra evoca irremediablemente al deportivo americano, este nuevo modelo dista mucho aquel. El Ford Mustang es un SUV eléctrico, con dos tipos de batería y tres niveles de potencia que, en el mejor de los casos, puede alcanzar los 600 kilómetros de autonomía.

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Diseño del Ford Mustang Mach-E

Los tiempos son los que son y, hoy en día, existe un mercado que demanda un tipo de coche eléctrico con carrocería SUV y, a ser posible, aspecto deportivo. Ejemplos de ello son el tesla Model Y, el Jaguar i-Pace o el Mercedes EQC. Todo eso es lo que proyecta el Ford Mustang Mach-E. En él, lo único que recuerda a un Mustang “de verdad” es la silueta fastback y el diseño de los pilotos traseros. En el frontal, también luce logo clásico del modelo, incrustado en una parrilla simulada. El diseño de los faros recuerda vagamente al del Mustang actual, aunque con una firma lumínica LED diferente. Las versiones más deportivas GT cuentan con una parrilla diferente, que se asemeja más a la de un coche con motor de combustión.

Cuando te encuentras delante del vehículo es cuando te das cuenta de su majestuosidad. Es un coche muy imponente, con unas dimensiones de 4,71 metros de largo por 1,88 metros de ancho y casi 1,60 metros de alto. Cuenta con un perfil muy alargado y no da la sensación de que sea muy alto lo que acentúa su espíritu de vehículo coupé. Por su parte, el diseño de la zaga es más conservador y es parecido al Mustang clásicos, con sus tres pilotos verticales. La carrocería está disponible con los colores Rapid Red Metallic Tinted Clearcoat, Star White Metallic Tri-Coat, Grabber Blue, Shadow Black, Iconic Silver y Space White.

Acabados del Ford Mustang Mach-E

A nivel tecnológico, el Ford Mustang Mach-E cuenta con un equipamiento acorde con un SUV de estas características. El sistema multimedia que se visualiza a través de la pantalla de 15,5 pulgadas es el conocido SYNC de Ford y es compatible con Apple Car Play y Android Auto. También cuenta con la función Applink, con el que se puede usar aplicaciones del móvil a través de un sistema de reconocimiento de voz. El sistema, incluso, es capaz de analizar las preferencias del conductor para hacerse sugerencias personalizadas, según la marca.

En cuanto a ayudas a la conducción, destaca el control de crucero adaptativo con asistente de tráfico, asistente de cambio involuntario de carril y asistente de arranque en pendiente. También incluye de serie llantas de 18 pulgadas, un cuadro de instrumentación cien por cien digital de 10,2 pulgadas y la opción de utilizar el teléfono móvil como llave y para manejar otras funciones del vehículo como la climatización o consultar el estado de carga o posicionamiento.

Equipamiento destacado

Otro equipamiento destacado incluye techo panorámico completo, llantas de aleación de 19 pulgadas, luces delanteras adaptativas LED diseño Mustang, asientos delanteros con ajuste eléctrico de 8 posiciones, calefactables y función memoria, espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y calefactables, reposabrazos central delantero, reposabrazos trasero, tapicería de cuero sintético con las costuras en contraste, múltiples airbags (frontales, laterales, cortina y rodilla) y alerta de cambio involuntario de carril.

Cuenta también con alerta de colisión con activación a baja velocidad y encendido de las luces de freno, asistente de arranque en pendiente, control de crucero adaptativo y limitador de velocidad, asistente de mantenimiento activo de carril, control activo de las luces, encendido automático de luces y sensor de lluvia, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, Bluetooth, conexiones USB delantera y trasera, navegador, Radio digital, apertura eléctrica del maletero con función manos libres, cámara de visión 360º, elevalunas eléctricos, sistema de acceso y arranque sin llave, climatizador automático, volante multifunción, revestido de cuero, calefactable y ajustable en altura y profundidad y cierre centralizado con mando a distancia

Interior del Ford Mustang Mach-E 

En el interior del SUV eléctrico de Ford encontramos un ambiente que poco tiene que ver con un Mustang y que recuerda demasiado a los modelos de Tesla. Encontramos un diseño muy minimalista de un salpicadero gobernado por una gran pantalla táctil vertical, de 15,5 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, al más puro estilo de la marca californiana. Tras el volante, luce otra pantalla mucho más pequeña y minimalista que hace de instrumentación, muy parecida a la de un Citroën C4 Cactus. El volante incluye el logo del purasangre, el único detalle que nos recordará que estamos en un Mustang.

Algunos otros aspectos que nos han llamado la atención del Ford Mustang Mach e es el sonido que en este caso corre a cargo de B&O. También encontramos un techo panorámico de cristal con protección de infrarrojos que incluye además una capa interna que permite a los pasajeros protegerse de los rayos ultravioleta. Además del sistema que permite acceder al vehículo mediante la conectividad bluetooth del vehículo.

Es interesante también el código de seguridad con el que podemos acceder al habitáculo. A través de un teclado que se encuentra en el pilar B podemos abrir el coche, también hay que introducir un código adicional en la pantalla de infoentretenimiento para encender vehículo aunque es opcional.

Espacio para los pasajeros del Ford Mustang Mach-E

El Ford Mustang Mach-E está homologado para cinco personas, no obstante, viajarán cómodamente cuatro ocupantes y un niño. En cuanto a practicidad, el habitáculo del SUV eléctrico cuenta con varios huecos para guardar todo tipo de objetos, y muchos de ellos cuenta con una superficie antideslizante para que no se muevan con el movimiento del coche.

Maletero del Ford Mustang Mach-E

En el Ford Mustang Mach-E cuenta con un maletero principal de 402 litros de capacidad que se complementa con uno delantero 81 litros. Cuenta con unas formas regulares que lo hacen muy aprovechable. Tenemos ganchos para fijar la carga, un par de huecos pequeños en los laterales y una toma de 12 voltios. El piso se puede colocar a dos alturas y esconde un doble fondo para guardar accesorios como los cables de carga o el kit reparapinchazos.

Motores del Ford Mustang Mach-E

El Ford Mustang eléctrico se ofrece con varios niveles de potencia y dos tipos de batería que, dependiendo de su capacidad, la autonomía será mayor. También se puede configurar con tracción trasera o a las cuatro ruedas. Por un lado, la batería más pequeña ofrece 75,5 kWh de capacidad y está asociada a un motor de 258 caballos. Con tracción trasera, la autonomía estimada es de 450 km y, con tracción total, 420 km.

Por otro lado, la batería más capaz dispone de 98,8 kWh y se puede combinar con un motor de 285, 337 y 465 caballos. La opción menos potente se combina con una tracción trasera y alcanza la mayor autonomía posible, unos 600 km, según el ciclo WLTP. Las versiones más potentes van exclusivamente con tracción total y la autonomía oscila entre los 500 y 540 km. El motor más potente, de 465 caballos, solo es para la versión GT y ofrece una entrega de par instantánea de 830 Nm. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos. Las baterías están preparadas para soportar un sistema de carga rápida de hasta 150 kW. Mediante este sistema, es recargar el 80 por ciento en 38 minutos o recuperar 92 kilómetros en diez minutos.

En cuanto a los tiempos de carga, la marca menciona que el vehículo necesita nueve horas para alcanzar el cien por cien de la capacidad de su batería si se utiliza un wallbox de 11 kW y 45 minutos para pasar de 10 al 80 por ciento si utilizamos un punto de carga de la empresa Ionity. Durante nuestra prueba pudimos comprobar que para pasar del 25 al 75 por ciento se necesitaron 30 minutos. La carga fue de 42,420 kWh y el vehículo a través de la pantalla indicaba luego una autonomía que pasó de 110 km a 340 km.

Otra de los rasgos más representativos de este SUV eléctrico son los tres modos de conducción que incluye: Whisper (Susurro), Engage (Normal) y Unbridled (Desenfrenado). Según la modalidad elegida se verá alterada la dirección, la iluminación ambiental, el sonido y los gráficos del cuadro de instrumentos.

Y si hablamos del sistema de tracción que incluye tenemos que atenernos a lo que indica la marca, y es que el par que se aplica a cada uno de los ejes es independiente con el objetivo de que la aceleración sea mayor, así como la capacidad de tracción. De modo que, se nota que el fabricante americano ha trabajado mucho la tracción y ha tenido en cuenta terrenos complicados como carreteras nevadas o mojadas.

Precios Ford Mustang Mach-E

El Ford Mustang Mach-E ya está a la venta a un precio que arranca en 54.045 euros. Recuerda acceder a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurártelo y recibirás en pocos segundos hasta cinco presupuestos de concesionarios oficiales a nivel nacional, sin salir de casa y con un ahorro medio de más de 4.000 euros.

Conclusiones

EL Ford Mustang Mach E no es un coche económico, eso es evidente, pero se trata del SUV eléctrico más accesible de su segmento, donde hasta el momento las marcas generalistas no se habían añadido y solo existían los fabricantes premium. La llegada de Ford abre la puerta a que otras marcas se animen como Volkswagen con el ID.4, Lexus RZ o Nissan Ariya.

Nuestros pros y contras

🟢 Sistema de infoentretenimiento
🟢 Habitabilidad
🟢 Comportamiento dinámico

🔴 Precio elevado
🔴 Poca capacidad de maletero
🔴 Poco personalizadle