Ford Kuga: Opiniones y precios

El SUV compacto de Ford estrena el 2017 con una nueva imagen.

Ford Kuga
Desde 16.117 €
En Carnovo:
  • IVA incluido
  • Servicio en concesionarios oficiales
  • Impuesto de circulación incluido
  • Garantía incluida a nivel nacional
  • Incluye matriculación
Ahórrate hasta 11.291 € Ver ofertas
  • El acabado Vignale, de los más lujosos de su categoría
  • SYNC 3 funciona de maravilla
  • Es muy seguro
  • Plaza central trasera pequeña
  • Usabilidad de la pantalla
  • Motores de acceso a gama poco potentes
  • 5 plazas
  • 4,4 - 7,4 l/100km
  • PVP 25.100 €

Ahorro en Carnovo: 11.291 €

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Año nuevo, vida nueva. Eso es lo que habrá pensado Ford con el Kuga, que con el cambio de año ha sufrido una renovación que ha actualizado su aspecto. Pero no solo eso, sino que en el habitáculo también ha sufrido cambios (aunque son bastante menos notorios que en el exterior); además, la gama de motores ha recibido una nueva mecánica diésel de 120 CV y ha mejorado igualmente tanto en tecnología como en conectividad, con el nuevo sistema de infoentretenimiento SYNC 3 como máxima expresión de ello. ¿Sus rivales? El Peugeot 3008, SEAT Ateca, Kia Sportage o Volkswagen Tiguan, entre otros.

El nuevo Ford Kuga, que mide 4,52 m de largo, 1,83 de ancho y 1,68 de alto, luce una imagen bastante robusta en la que destaca principalmente una parrilla frontal de grandes dimensiones. Bajo el portamatrículas delantero este SUV compacto exhibe una parrilla baja en forma de nido de abeja y, respecto a su predecesor, se ha modificado la apariencia de sus faros delanteros y también traseros. Generalmente, sus líneas son bastante angulosas. En el interior ocurre algo parecido, y tanto el salpicadero como la consola central, pasando por el cuadro de información, la guantera y los paneles interiores de las puertas presumen de una apariencia “musculosa”, por así decirlo.

La oferta de motores está conformada por tres alternativas de gasolina y el mismo número de opciones diésel. Los dos combustibles se pueden escoger con 120, 150 y 180 CV. Los primeros son de la familia EcoBoost, que demuestran unas prestaciones realmente buenas combinadas con un consumo homologado que, para un coche de gasolina y más de tonelada y medio de peso, está muy conseguido. Por otro lado, los diésel son TDCi y también ofrecen muy buen compromiso entre consumo de combustible y prestaciones. En cuanto a los niveles de equipamiento, el Ford Kuga cuenta con los acabados Trend, Business, Titanium, ST-Line y el más lujoso de todos y uno de los más llamativos de la categoría, Vignale.

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